So, meine erste Aktion an meinem neuen alten Schatz vollzogen. Nach viel Abschrauben, Lösen und Gefrickel ist nun das Öhlins Federbein aus meiner Gixxe nun schließlich in meiner SV. Heute oder spätestens am WE kommt noch ein neuer Regina HPE Kettensatz dran. Dann hat der Schmock mit dem Kettenfett ...

Jo, hab mir all seine videos angesehen - super angenehmer Typ mit viel Wissen und Tipps!

Moin, heute habe ich meine (2.) SV 1000 S abgeholt (2003er) - super Zustand, 46.000km auf dem Tacho und bis zuletzt in der Werkstatt gewartet. Bei der Fahrt nach Hause (im Regen, natürlich) ist mir aufgefallen, dass die Drehlaufzahl im Tacho zwar ganz "normal" hoch- und runtergeht (je nach Drehzahl ...

Ich hab mir LEDs von LedPerf geholt - für meine SV 1000 S. Die haben in DE natürlich auch "noch" keine Zulassung, aber Sicherheit geht vor :D https://www.ledperf.de/led-lampen-kit-fuer-suzuki-sv-1000-s-groesse-mini-p-16844.html Preislich ist das "ok" - die halten ja auch bis zu 2500 Betriebsstunden ...

Hab meine SV leider verkauft ...

Den Rotor ausbauen ist kein Akt mit der passenden Schraube zum abziehen.

Moin, frohen Mutes fuhr ich letzten Mittwoch zum TÜV, um AU/HU neu machen zu lassen (im März abgelaufen, haha). Das einzige was bemängelt wurde - die Scheinwerfer sind viel zu tief eingestellt, ich soll das noch nachbessern. Also fix zur Werkstatt gefahren ... rechten Scheinwerfer einstellen lassen....

Ich betätige aber überhaupt keinen Blinker. Nur die Leuchte allein blinkt schwach wenn es nass ist. Ohne dass ich einen Schalter betätige ...

Das typische Glimmern stört mich gar nicht bei echtem Blinken ^^

Was sollen denn die Blinker damit zu tun haben ...?

Guten Morgen, mir ist bei meiner 2003er SV ein Phänomen aufgefallen - ich habe LED Blinker von Rizoma und auch ein entsprechend passendes Blinkerrelais verbaut. Funktioniert auch tadellos. Allerdings - wenn meine SV nass oder feucht ist (manchmal regnet es halt), "blinkt" die rechte Kontrollleichte....

Meine Damen und Herren, das "Projekt" ist fertig: - Rotor mit neu eingeklebten Magneten und 400g weniger auf der Waage - Stator ausgewechselt - Nagelneuer Regler verbaut - Neue LiPo Batterie Und es läuft, gibt Strom, bin glücklich. Hier noch ein kleines Video zum Funktionstest der Starterkupplung de...

Ok ... einer der Keile hat definitiv eine neue Spur in das Freilaufrad gefräst: IMG_1025.JPG Der Übeltäter ist auch deutlich sichtbar: IMG_1023.JPG Komisch finde ich nur, dass er anscheinend richtig herum saß ... aber anscheinend nicht ganz korrekt? Keine Ahnung wie das passieren kann :oops: Ich hab...

Bau mal aus und mach ein paar Bilder. Als Du den Freilauf an den Rotor gebaut hast, hattest Du da Probleme mit dem Käfig? Sind Keile rausgefallen? Ja, das wird das Problem gewesen sein. Zwei Keile sind raus gefallen und ich habe sie anscheinend falsch rein gesetzt. Beim Bewegungstest war alles eige...

Heute alles wieder rein gebaut, voller Hoffnung angemacht... und sie sprang an. Leider mit deutlich hörbarem Quietschgeräusch. Wieder aus gemacht, 2. mal getestet - und Anlasser dreht durch. https://www.youtube.com/watch?v=1BnsPQJurOU Mir hat es anscheinend den Anlasserfreilauf zerhauen, wieso auch ...

Eine Frage (für den Zusammenbau) ... die sechs (oder acht?) Sechskantschrauben im Rotor waren mit Loctite oder ähnlich gesichert.

Ist das wirklich nötig? Und wenn ja, welches Zeug soll ich da verwenden? Reicht das gleiche (blaue) Loctite wie für meine Bremsscheibenschrauben?