Zum Schwingenumbau schreibe ich die Tage noch einmal was.

Hier mal der Bugspoiler im angebauten Zustand. Krümmer kommt natürlich noch dazu.

Beides kann ich mit ja beantworten

Das ist der aktuelle Stand an meiner SV. Als nächstes steht der Krümmer und Vergaser an.
Bei der gemeinsamen SV gibt´s ein "kleines" optischen Detail, was neu dazu kommt . Dazu wird Björn dann mal was reinstellen.

Ah, ok. Die Kawa-Schwinge erfordert ja wirklich nur geringe Anpassungen an der Umlenkungsaufnahme. Rahmenaufnahme passt so schon sehr gut. Ist technisch wirklich die beste Alternative zur originalen Schwinge. Bei dir geht´s auch hauptsächlich um Gewicht? Sonst wäre ja auch eine Rohrschwinge passend ...

ja, die triumph schwinge hatte ich mir auch mal genauer angesehen ! :mrgreen: (darum hatte ich auch die 17 er hohle schwingenachse der triumph bei ciders tread erwähnt) der einbau ist auch gut machbar, natürlich muß einiges angepasst werden inkl. umgeschweisten hinteren krümmer und anderes speziell...

Hallo raptor, aus Gewichtsgründen macht die Triumph-Schwinge keinen Sinn, da gebe ich Dir recht. Deshalb haben wir bei unserer gemeinsamen SV auch die Kawa-Schwinge genommen, aber hübscher ist die der Triumph auf jeden Fall. Bei meiner SV bin ich übrigens erst 1 Jahr dabei :wink: Wir beeilen uns nac...

Ich bin langsam am zusammen bauen "meiner" SV. Es wird jetzt die Daytona-Schwinge verbaut mit den 6-Speichen-PVMs. Einen Speichen-Radsatz baue ich zu einem späteren Zeitpunkt (Naben und Felgenringe sind schon da :) ) Lenker kommt von LSL, genau wie die Griffe. Ich bin gerade dabei das Hinterrad ausz...

Ich melde mich auch mal wieder. Ich habe jetzt mal bei der SV die Gabel und Brücke fertig gemacht und Schwinge + Räder reingehängt, um zu sehen, wie es aussieht. Die Speichenrädervariante bleibt trotzdem im Hinterkopf. Naben und hinterer Felgenring sind schon da. Wenn ich die Schwinge nehmen, müsste...

Klemmdurchmesser sind 52 mm unten und 50 mm oben. Unten muss dann noch 1 mm weg.
Stichmaß ca. 200 mm, Offset 35 mm.

Hallo Leute, ich melde mich auch mal wieder. Da Björn mit der SV beschäftigt ist und ich ein bißchen am Däumchen drehen bin, habe ich mir noch :S eine SV geholt. Ist auch Baujahr 2001, knappe 38tkm runter und stand ewig. Die werde ich nun wiederbeleben. Prinzipiell wird die wahrscheinlich eher in Ri...

Wo habt ihr die Leitungen her? Ich finde immer nur welche, die den Verteiler ersetzen. Die sind von Louis. Die haben von TRW Fixlängen in 2cm-Stufen und beliebige Fittings und Hohlschrauben dazu. Kann man schön kombinieren, denn wir brauchten verschiedene Gewindesteigungen für den Verteiler, die Br...

Die Bremsleitunf bekommt für Leichtbau aber kein Sternchen. Zwei lange Leitungen wären sicherlich eine Idee gewesen. Sehe ich etwas anders. Schwerer als zwei Einzelleitungen ist unsere Version nicht. Es ist alles aus Alu und wirklich leicht. Weiterer Vorteil: Nur eine Leitung. Wir wollen so wenig K...

Keine Sorge, es geht weiter. Was wir anfangen wird auch zu Ende gebracht. Haben gerade nur echt wenig Zeit .
Wenn wieder größere Schritte anstehen, melden wir uns wieder!

N'abend zusammen, ich bin der Bruder von Bast und schreibe heute mal in seinem Namen (und unter seinem Account). Die SV steht inzwischen bei mir in Dresden in der Werkstatt, weil ich jetzt mit Elektrik und den Verkleidungsteilen starte. Leider ist es aufgrund der relativ großen Entfernung unserer Wo...