ich bin überrascht, wieviele Leute "nur" vorne bremsen... Das kam allein vom "learing by doing" die letzten Jahre.. Ich finde auch, dass gerade ausschließlich durch Verwendung der hinteren Bremse wunderbar die Maschine stabilisiert wird und man dadurch eine flüssige Linie beibehalten kann - viellei...

Was ist jetzt der Weisheit letzter Schluss??? Wenn ich Bedarf hätte etwas am LD zu ändern, und zwar in Richtung weniger/leichtere Dämpfung, was ja anscheinend durch dünneres Öl zu erreichen ist, würde ich Ballistol versuchen . Ob das der Weisheit letzter Schluss ist weiß ich nicht. :mrgreen: Abgese...

svbomber hat geschrieben:

sorpe hat geschrieben:In diesem Forum würde mich gar nichts wundern!

Zwingt dich keiner, hier zu sein

hexxer hat geschrieben:Loide, lässt euch doch nicht so billig provozieren!
Das ist doch die altbewährte Strategie - da hat sich leider nix geändert.

Ja ja die Winterdepression schlägt sogar bis hier durch!!!

.................empfohlen wird 10W Gabelöl, ich wollte es etwas weicher und entschied mich für 5W10... Ich hab schon ne andere Erklärung: Das originale Öl ist dünner als 5w. Mit 7,5er Gabelöl, dass ich noch übrig hatte, habe ich es schon versucht. Geht garnicht, das Verschieben des Kolbens ist zäh...

Stimmt ich habe keinen Lenkungsdämpfer und ich brauch auch keinen!! Das mit meiner Versuch macht kluch Anmerkung war nur ein Hinweis darauf, dass zu der Viskosität mal wieder viel im Trüben gefischt wird, aber niemand richtig Bescheid weiß !? Zu deiner Beruhigung, ich bin schon eine 1000er S gefahre...

Bei einer Gefahrenbremsung kann es aber nun auch nicht schaden, den rechten Fuß aufs Bremspedal zu stellen. Muss ja nicht gleich so fest sein, dass das Hinterrad blockiert. Und konzentrieren muss ich mich darauf auch nicht. Wenn du ein ABS hast gebe ich dir Recht!! Meiner Erfahrung nach blockiert i...

Die 30% (das sind knapp 1/3 !) Bremskraft können dir in der Tat den Ar§$% retten. Wenn hier jemand im Forum der Meinung ist, er könne auf die HRB verzichten, dann lass ihn in dem Glauben. Zwei 290mm Bremssscheiben vorne zu einer 240mm Bremsscheibe hinten dazu noch die dynamische Radlastverteilung b...

.................empfohlen wird 10W Gabelöl, ich wollte es etwas weicher und entschied mich für 5W10... Ich hab schon ne andere Erklärung: Das originale Öl ist dünner als 5w. Tja, da läuft grad wieder viel nach dem Motto "Versuch macht kluch" ab!! Ich habe k.A. was okinal da für ein Öl drin ist, bi...

............ in jedem Motorrad Buch wird die Nutzung beider bremsen empfohlen, insbesondere da die 30% von hinten einem in brenzligen Situationen die entscheidenden Meter Bremsweg und damit vll. den allerwertesten retten können. daher würde ich mir die Nutzung der hrb gerne an gewöhnen . Also, erst...

Das is ja super !!!! Was könnt ihr mir denn als Alternative empfehlen? Auf jeden Fall einen mit 120/70 Vorderreifen, das fährt sich viel viel besser!! Freigaben gibts für - Angel GT (brandneu!!) - Angel ST - "alt" aber bewährt !! - Pilot Power - "noch älter" aber sehr bewährt !! - Power 3 (brandneu...

Schattenmeister hat geschrieben:Jetzt wird's nur noch zeit dass die Deutschen wieder auf dem Boden zurückkommen.

Massenweise ABE mitführen braucht kein Mensch...ausser die Deutschen

Wo er Recht hat, hat er Recht!!!!

SVCNCLER hat geschrieben:Ich wollte da für die knubbelig einen Hocker bestellen kann aber leider franzosich und die verstehen kein deutsch da

Vielleicht kommst du mit Englisch weiter!?

JuTobsen hat geschrieben:

Der 2CT is aber besserer! :idea: In Nassen noch ein Ticken besser das stimmt, ansonsten Mir würde der 2ct zu schnell an den Flanken Gummi verlieren... :lol: stimme ich Drifter76 zu. Im Trockenen schmilzt der vordere 2CT an den Flanken wie Eis in der Sonne dahin. Muss man halt wissen was man will bz...

Jan Zoellner hat geschrieben:Vermutlich wie bei mir, um die Stummel weiter nach vorn drehen zu können. Ich selbst bin viele 1000 km so gefahren.

Ich habe die Stummel auch nach vorne gedreht - bisher problemlos, kontrolliere aber auch regelmäßig ob die Stummelhalteschraube fest ist!!

Lt. den "Expertenmeinungen" hättest du bei diesen Temperaturen aber stürzen müssen!!!!

O.K., bei 35-37 Grad hätte ich vorne vielleicht auch probehalber 0,2bar erhöht!!
Versuch macht kluch, das war schon immer so!!!