So einen Becher hab ich auch für die Kupplung, aber da muss ja erst ein Anschluss an die Pumpe...

Anschließend habe ich eine Radial-Bremspumpe aus der GSX-R 1000 K5 verbaut. Die hab ich vom K3 Umbau "übrig". Kombiniert mit Becher von ABM. Hab ich vom Hardy...

Danach die Sättel wieder zusammengebaut und die Einen ans Bike geschraubt. Die anderen packe ich schön ein und lege sie ins Regal.

Et voila... Nicht viel besser, aber etwas.

Da hab ich mich auf ein "altes Hausmittel" besonnen.

Die Anschluss- und Entlüftungsschrauben waren ganz schön gammlig. Auch zwei Wochen in Bremsenreiniger baden hat da nichts geändert.

Weil das ganze so unkompliziert war habe ich gleich noch die alten Sättel meiner K3 mit gemacht. Die brauch ich zwar nicht einsatzbereit, aber zum vergammeln lassen sind die zu schade. Das lange Rumliegen im kalten Schuppen mit der alten Brühe drin hat sie eh ganz schön verkrusten lassen.

@Mini: wieso K4? Zumindest Sitz/Heck sieht aus wie von der K3 ... [Edit] steht alles in der OWL, zu spät gemerkt ... Gruß vom W. Das Heck ist K3, steht in der Owl. Der Tank auch, steht nicht da... Edit : hast du ja schon selbst gemerkt, wer lesen kann... Das bike ist so ein Sammelsurium, dass ich s...

guzzistoni hat geschrieben:Was hast du in den Zylindern poliert?

Ja, richtig, die Laufbahnen. Aber nicht dolle, die sahen gut aus. Nur mal leicht drüber. Hab ich gemacht weil mit mein Kumpel vom Racing Team Freudenberg das so geraten hat.

Das mit der Spachtelmasse am Tank überrascht mich. Ich dachte immer das die Vibrationen beim Motorrad im Laufe der Zeit die Spachtel reißen lassen. Aber schön wenn es geht.

Danach habe ich die Sättel zerlegt und gereinigt. Anschließend habe ich die Kolben und Zylinder poliert.

Jetzt ist die Bremse dran. Erstmal habe ich
alle Bremskolben herausgedrückt.

Neue Griffe hab ich auch verbaut. Die Rizoma-Griffe sind chic... Hab ich vom Hardy, er hat seine SV ja in Teilen verkauft. Ich hab noch mehr gekauft, aber dazu ein anders mal. Die Lenkerenden wollten sich anfangs nicht lösen lassen, der PH2-Bit ist immer übergesprungen. Also habe ich mit dem Hammer ...

Heute habe ich die Gabel wieder eingebaut.

Martin, hast du die 30 Mark in DM oder in Ost-Mark bezahlt?