Kurze Frage - Kurze Antwort

[Arminator650]

Fußrastenplatten:
- Bremslichtschalter: http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?p ... 8#p9747868
- Versetzen des Behälters: http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?p ... #p10050600
- Hier die Probleme noch einmal an einer Dicker erörtert und gelöst: http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?p ... 5#p9201625

Im Westen nichts neues würde ich sagen

Gerade aufgefallen, dass die K3 mit den anderen Fußrasten das Problem auf der rechten Seite nicht zu haben scheint. Bzw man hier auch die zweite Reihe benutzen kann. Da braucht man nur eine andere Feder für den Fußbremshebel.

[svfritze64]

Fußrastenplatten:
- Bremslichtschalter: http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?p ... 8#p9747868
- Versetzen des Behälters: http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?p ... #p10050600
- Hier die Probleme noch einmal an einer Dicker erörtert und gelöst: http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?p ... 5#p9201625

Jepp Knut - hatte ich auch schon alles durchstöbert - habe aber nicht vor den Nippel auf der Rückseite abzusägen - also Problem das nur die hinteren Reihen genutzt werden können - bleibt.
Wozu einen Hydraulicschalter - wenn doch ne Feder (vom Bremspedal) eingehängt werden muss - ergo auch eine Aufnahme für diese Feder(n) dann trotzdem geschaffen werden müsste.,...also auch der okinole Schalter bleiben kann...

Das verdrehen der Halteplatte des Behälters funktioniert bzw. bringt bei mir gar nix - sieht bei mir allerdings auch anders aus als bei den Bildern die Oppa in dem von dir zitierten Fred eingestellt hat....keine Ahnung warum - aber bei mir ist ne extra Nase am Rahmen - an welchem der Halter verbaut ist - wie ich schon schrub - ich kann es drehen und wenden wie ich will - der Schlauch reicht nicht...und so - ist es halt : Pfusch!

Hab den ganzen Rotz wieder runtergerisssen....evtl etwas voreilig - denn ich habe gerad von der aktuellen 1000err Gixxer nen Schlauch bestellt - der sollte von den Winkeln und der länge passen.

Wenn das funzen sollte - dann will ich es noch mal probieren - aber so ein gefrickel und gepfusche find ich zum

[Arminator650]

sieht bei mir allerdings auch anders aus als bei den Bildern die Oppa in dem von dir zitierten Fred eingestellt hat....keine Ahnung warum

Darum:

Unbenannt.PNG (117.22 KiB) 4180 mal betrachtet

Die K3 hat andere Rasten und die Feder des Fußbremshebels unten am Rahmen eingehängt.
Ab K4 ist die Feder über den Nippel an der Rückseite befestigt!

Siehe auch:

Gerade aufgefallen, dass die K3 mit den anderen Fußrasten das Problem auf der rechten Seite nicht zu haben scheint. Bzw man hier auch die zweite Reihe benutzen kann. Da braucht man nur eine andere Feder für den Fußbremshebel.

1000err Gixxer nen Schlauch bestellt - der sollte von den Winkeln und der länge passen.

Wenn das funzen sollte - dann will ich es noch mal probieren - aber so ein gefrickel und gepfusche find ich zum

Wenn es mit dem Gixxer-Schlauch immer noch nicht funktionieren sollte, dann nimm doch, den bereits von mir angesprochenen Adapter für den Bremsflüssigkeitsbehälter, um diesen nach hinten zu versetzen.
Ähnlich wie es grosSVater gemacht hat, bloß nicht mit einem gebastelten Stück Blech

Bei mir hat es damit wunderbar funktioniert.

[grosSVater]

Hey, das war nicht gebastelt
Das war eine Abwandlung eines bestehenden Orischinoolteils

[svfritze64]

Das reicht trotzdem nicht - hab den Behälter ja schon ohne Halter nur mit Schlauch "angehalten" - aber das gefällt mitr nicht, der Behälter würde dann quasi auf der Strebe sitzen - mit Vibrationen etc kommt direkter Kontakt nicht gut.

Wie auch immer - ich denk mit dem Gixxerschlauch sol das schon werden...aber dank für Eure mühe - auch wenn Oppa getz n klein bissi angefressen ist? ...du must auch nicht immer lesen was dich gar nicht mehr tangieren sollte...das Mopped is doch wech

[Kolbenrückholfeder]

Außerdem hatte Oppa eine K3 bei der die ganze Sache etwas anders aussieht und daher durchaus passen kann.

[MUC_Rider]

Quizfrage: Welcher sporadische Fehler führt dazu, dass das Motorrad während der Fahrt ausgeht und sich bis zu einem Klemmenwechsel (Zündung aus - Zündung wieder an) nicht mehr starten lässt?? Hatte ich jetzt schon mehrmals. So langsam muss ich mal den Fehlerspeicher permanent aufs Display legen...

[Arminator650]

Vielleicht spinnt der Umkippsensor?

Der unterbricht ja auch die Zündung und nach nem Umfaller lässt sich das Moped ja auch nur wieder starten nachdem die Zündung einmal aus- und wieder angemacht wurde. Würde jetzt zumindest vom Fehlerbild passen.

[Triple7]

Meine hatte sowas ähnliches auch mal, alladings hab ich die Zünding nicht ausmachen müssen.
Bei mir wars ein Defekt am Seitenständerschalter.

[MUC_Rider]

Umkippsensor möglich. Motorrad lag aber noch nie
Seitenständerschalter schließe ich mal aufgrund der Fahrsituationen aus. Unebenheiten sind kein Problem - aber wehe man fährt mal konstant gradeaus...! Ich weiß - macht man ja eigentlich auch nicht

[Arminator650]

Umkippsensor möglich. Motorrad lag aber noch nie
Seitenständerschalter schließe ich mal aufgrund der Fahrsituationen aus. Unebenheiten sind kein Problem - aber wehe man fährt mal konstant gradeaus...! Ich weiß - macht man ja eigentlich auch nicht

Vielleicht hat er sich irgendwie gelockert, sodass er jetzt falsche Informationen liefert
Aber warum er dann auf der Gerade anspricht

[Pat SP-1]

Meine hatte sowas ähnliches auch mal, alladings hab ich die Zünding nicht ausmachen müssen.
Bei mir wars ein Defekt am Seitenständerschalter.

Ich habe auch noch kein Motorrad gesehen, bei dem man die Zündung an- und wieder ausmachen musste, um es zu starten, nachdem man aus Versehen den 1. eingelegt hat bevor man den Ständer eingeklappt hat.
Also entweder ist da die SV 1000 anders als so ziemlich jedes andere Motorrad oder es liegt nicht am Seitenständerschalter.

[Triple7]

Meine hatte sowas ähnliches auch mal, alladings hab ich die Zünding nicht ausmachen müssen.
Bei mir wars ein Defekt am Seitenständerschalter.

Ich habe auch noch kein Motorrad gesehen, bei dem man die Zündung an- und wieder ausmachen musste, um es zu starten, nachdem man aus Versehen den 1. eingelegt hat bevor man den Ständer eingeklappt hat.
Also entweder ist da die SV 1000 anders als so ziemlich jedes andere Motorrad oder es liegt nicht am Seitenständerschalter.

Der Ständer war oben und ich konnte normal fahren, irgendwann wars dann aba aus, wie wenn der Ständer am Boden wäre, einfach so in voller Fahrt.

Ne Sekunde später war dann wieder alles normal, solang bis es wieder aufgetreten ist. Nach Tauschen des Schalters war das Problem weg.

[MUC_Rider]

Der Ständer war oben und ich konnte normal fahren, irgendwann wars dann aba aus, wie wenn der Ständer am Boden wäre, einfach so in voller Fahrt.
Ne Sekunde später war dann wieder alles normal, solang bis es wieder aufgetreten ist. Nach Tauschen des Schalters war das Problem weg.

Jetzt wo du es sagst... Dieses Phänomen kommt mir auch irgendwie bekannt vor...!
Danke Triple7, danke Arminator Jetzt habe ich schonmal 2 Anhaltspunkte, die ich mir anschauen kann. In Verbindung mit der Überbrückung des Diagnosesteckers wird sich wohl hoffentlich eine Antwort finden

[Arminator650]

Jetzt wo du es sagst... Dieses Phänomen kommt mir auch irgendwie bekannt vor...!
Danke Triple7, danke Arminator Jetzt habe ich schonmal 2 Anhaltspunkte, die ich mir anschauen kann. In Verbindung mit der Überbrückung des Diagnosesteckers wird sich wohl hoffentlich eine Antwort finden

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