Kurze Frage - Kurze Antwort

[jubelroemer]

Wer kann denn was zum Namen der SV sagen?
Das V wird wohl eine Anspielung auf den Motor sein, aber das S? Für Suzuki?

Suzuki

Auch Suzuki wurde nach seinem Firmengründer Michio Suzuki benannt. Bei den Japanern steht das G seit jeher für eine Straßenmaschine, das S steht für den Viertaktmotor und das X für 4 Ventile. Die sportlichen Modellen tragen zudem ein R für Racing im Namen. Eine Suzuki GSX-R ist also eine Straßen-Rennmaschine mit Viertaktmotor und insgesamt 16 Ventilen. Nicht immer wurde dabei das Kürzel X eingesetzt, eine Suzuki GSF beispielweise fährt ohne, trotz seinem Vierzylinder mit 16 Ventilen. Das F im Modellcode bedeutet „four“ und meint damit den Vierzylinder. Kommt ein V vor, steht dieses für einen Motor in V-Form. Also z.b. die Suzuki SV 650.

[Pat SP-1]

Oft steht ein F auch für „Faring“ z.B. bei der GSX-F oder den meisten Honda-Modellen mit F (Ausnahme VF)

[jubelroemer]

...................... ein Knubbel-N- Tacho/Drehzahlmesser. Der Tacho hat wohl ziemlich viel Km drauf (SV wurde zerlegt) - konnte es noch nicht checken.
Ist es für einen Elektronikprofi schwierig den Kilometerstand "einzustellen"? Ist jetzt kein Muss, da ich den Tacho eh nur selber fahren werde. Wenn die Antwort zu "kriminell" wird, gerne auch per PN.

Weiß keiner eine Antwort

Kennt jemand eine Autoversicherung die auf die Fragen nach "wer fährt mit dem Auto" verzichtet. Alter egal, wer damit fährt egal. So wie es früher einmal war.

[Pat SP-1]

Dürfte so ziemlich jede Versicherung machen. Man muss dann nur auf die Rabatte dafür, dass man nur selbst oder nur Personen unter 25 fahren, verzichten.

[jubelroemer]

Dürfte so ziemlich jede Versicherung machen.

Beim Motorrad kenne ich die ja auch nicht .

[Suzidriver]

Ich möchte den Kupplungsdeckel neu lackieren. Weiß wer den Farbton?

[hannes-neo]

Bemüh mal die Suche. Farbcode Silber Motor Rahmen oder so in der Art. Das Thema gabs schonmal.

[Suzidriver]

Danke, bin bei RS Bike Paint fündig geworden.

[Manitu]

Ich hätte da eine kurze Frage zur Wartung.>>

Wieviel kostet ca. die große 24.000er Inspektion inkl. der Ventileinstellung, einem neuen Kettenkit und einem Satz neuer Bremsbeläge vorne + hinten?

PS: Ich weiß das man sowas auch selber machen kann, aber ich möchte diese Dinge lieber in der Fachwerkstatt durchführen lassen.

LG
Manitu

[DWK]

Hallo,
Hat jemand Bilder von den Crash Pads von Lsl an der K6 mit VVK. Ich habe mir die gekauft und musste feststellen dass die angegebene Befestigung von der Verkleidung verdeckt wird.

[svnrider]

Ich hätte da eine kurze Frage zur Wartung.>>

Wieviel kostet ca. die große 24.000er Inspektion inkl. der Ventileinstellung, einem neuen Kettenkit und einem Satz neuer Bremsbeläge vorne + hinten?

PS: Ich weiß das man sowas auch selber machen kann, aber ich möchte diese Dinge lieber in der Fachwerkstatt durchführen lassen.

LG
Manitu

Also einen Kettensatz wechseln schafft eigentlich wirklich jeder mit einem Montageständer selber (Zur not kann man die kleine auch an der Decke mit Spanngurten aufhängen) Aber nun zur eigentlichen Frage. Mein Mechaniker hatte für Ventile kontrollieren und einstellen 300-400€ d.h du wirst mit allen Materialien wenn du Pech hast auf 600-700€ kommen.

Hallo,
Hat jemand Bilder von den Crash Pads von Lsl an der K6 mit VVK. Ich habe mir die gekauft und musste feststellen dass die angegebene Befestigung von der Verkleidung verdeckt wird.

Soweit ich mich erinnern kann muss für die Crashpads bei der VVK die Verkleidung zerschnitten/angebohrt werden um an die Befestigungspunkte zu kommen.

[+Martin650+]

Also einen Kettensatz wechseln schafft eigentlich wirklich jeder mit einem Montageständer selber (Zur not kann man die kleine auch an der Decke mit Spanngurten aufhängen) Aber nun zur eigentlichen Frage. Mein Mechaniker hatte für Ventile kontrollieren und einstellen 300-400€ d.h du wirst mit allen Materialien wenn du Pech hast auf 600-700€ kommen.

Hast du dein Motorrad schon mal mit Spanngurten hochgezogen ? Ich denke nicht, denn runter gehts nur wenn man die Spanngurte entriegelt und die Kiste "fallen" läßt. Keine gute Idee

[saihttaM]

Nicht jeder hat Zeit, Lust und /oder Möglichkeiten, das selbst zu machen.

Topic: Reicht 1 Meter Zündkabel?

[svnrider]

Also einen Kettensatz wechseln schafft eigentlich wirklich jeder mit einem Montageständer selber (Zur not kann man die kleine auch an der Decke mit Spanngurten aufhängen) Aber nun zur eigentlichen Frage. Mein Mechaniker hatte für Ventile kontrollieren und einstellen 300-400€ d.h du wirst mit allen Materialien wenn du Pech hast auf 600-700€ kommen.

Hast du dein Motorrad schon mal mit Spanngurten hochgezogen ? Ich denke nicht, denn runter gehts nur wenn man die Spanngurte entriegelt und die Kiste "fallen" läßt. Keine gute Idee

Ja das hab ich eigentlich jedes mal so gemacht wenn das Hinterrad raus musste. Konnte eigentlich ziemlich gut dosieren wie viel ich den Gurt öffne.

[IMSword]

Dieses...'wenn du Pech hast 6-700€' ändere mal besser in ein 'wenn du Glück hast'

@mattis
Locker