Leserbrief MOTORRAD

[Gelöschter Benutzer 26799]

Die Kawa ZRX 1200S hat auch eine super Preis-Leistungsverhältnis.
Allerdings ist die nichts für die heutigen TC-Muschis.
Weil der Motor schon etwas rauher läuft.

Leider komm ich mit der breiten Sitzbank nicht zurecht.

[Dieter]

Wäre Suzuki noch schlauer würden sie maleine SV mit Kardan rausbringen.
Eine würde davon auf jeden Fall verkauft werden

Ich würde eine mit Zahnriemen nehmen...

[Hasake]

beim Preis-Leistungsverhältnis ist die SV fast unschlagbar.

Es gibt aber noch eine härtere Nuss.
Ich habe meine Honda NTV ................

Ich habe ja das Preis/Funverhältnis für mich geprägt und dann hat auch die NTV keine Chance mehr .

Wieviel Spaß eine NTV macht liegt immer im Auge des Betrachters. Ist geradeaus noch etwas langsamer als eine SV. Wird deswegen noch mehr unterschätzt. Darin liegt auch einer der großen Vorteile meiner Meinung nach. Im Winkelwerk ganz vorne dabei. Herrlich. Ich muss gestehen dass ich auf der Landstraße lieber NTV fahre.

Gruß
Hasake

[Pat SP-1]

Wird deswegen noch mehr unterschätzt. Darin liegt auch einer der großen Vorteile meiner Meinung nach.

Inwiefern ist das ein Vorteil oder hat überhaupt einen Einfluss darauf, wie das Moped ist?

[Hasake]

Wird deswegen noch mehr unterschätzt. Darin liegt auch einer der großen Vorteile meiner Meinung nach.

Inwiefern ist das ein Vorteil oder hat überhaupt einen Einfluss darauf, wie das Moped ist?

Wenn man mit einer vermeintlichen Möhre Superbikes stehen lässt macht das noch mehr Freude als wenn man das mit einem schnelleren Motorrad macht. Daher macht das Motorrad mehr Spaß inne Backen.

[Pat SP-1]

Auf der Rennstrecke verstehe ich das. Auf der Straße fahre ich keine Rennen und es ist mir ziemlich egal, welches andere Moped im Weg steht. Hauptsache, es dauert nicht zu lange, bis irgendwo ausreichend freie Sicht zum Überholen ist (wofür dann ein Moped mit mehr Leistung wieder besser und sicherer ist, weil der Überholweg kürzer ist).

[Gelöschter Benutzer 26799]

Seh ich auch so.
Ich fahr für mich, und nicht für Andere.

[jubelroemer]

Auf der Straße fahre ich keine Rennen und es ist mir ziemlich egal, welches andere Moped im Weg steht. Hauptsache, es dauert nicht zu lange, bis irgendwo ausreichend freie Sicht zum Überholen ist (wofür dann ein Moped mit mehr Leistung wieder besser und sicherer ist, weil der Überholweg kürzer ist).

Ich fahre übrigens nie Rennen, nicht einmal auf der Rennstrecke. Einzelne Biker stehen mir auch selten im Weg*. Wenn sind das dann meistens schon Gruppen.
Also zum Überholen von Bikern reicht mir meistens einfach vor einer Kurve das Gas stehen zu lassen . Da ich viel auf Nebenstrecken unterwegs bin, sollte das zu überholende Objekt aber nicht völlig überdimensioniert sein, was es heutzutage aber leider oft ist.

Die Diskussion hier trifft aber den Kern des Themas, dass MOTORRAD einen Leserbrief mit total geschönten Angaben zu einer SV650 abgedruckt hat, natürlich nicht mehr.

* Edit: Ist mir doch tatsächlich kürzlich passiert. Ein Großrollerfahrer (zählt der eigentlich schon als Biker oder ist das doch eher ein Dosenfahrer auf Abwegen ??) ist vor/in einer Linkskurve mit durchgezogenerer Linie direkt am "Strich" gefahren - hätte ich den jetzt rechts überholen sollen Natürlich nein, wäre eh zu wenig Platz gewesen und wenn er seinen Kopf im Gegenverkehr verloren hätte wäre ich mit in das Schlamassel gerissen worden.

[Pat SP-1]

ie Diskussion hier trifft aber den Kern des Themas, dass MOTORRAD einen Leserbrief mit total geschönten Angaben zu einer SV650 abgedruckt hat, natürlich nicht mehr.

Stimmt.
Dass die SV ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis hat/hatte ist so und stimmt auch, wenn man keinen völligen Blödsinn über das Moped schreibt.

[loki_0815]

Naja .... eventuell hat er magnetisiertes Motorenöl verwendet und die Kraftstoffleitung mit einem Magneten ummantelt.
Wunder passieren jeden Tag ....