SVrider Forum

JEDES Mopped?

Nicht bei Einsitzern Das trifft für alle Fahrzeuge zu, die sich auf die Richtlinien 93/32/EWG beziehen, also ab Dez.1994. Bei Oldtimern müsste ich mich erstmal schlau machen.

Ich frage, weil zB bei der GS-500 das Blech am Rahmen, an welches der Soziusgriff angeschraubt ist, so weich/dünn/unterdimensioniert ist, dass es sich teilweise verbiegt oder die Schweißpunkte reißen, wenn man dran zieht, wegen was auch immer.

Die GS 500 gab es ja sehr lange, schon seit Ende der 80er Jahre. Über welches Baujahr/Modelljahr reden wir denn ? Ist es das Modell von 1993 ? Dann wäre der schwächliche Aufbau erklärbar. Dann müssten die Modelle ab 1995 am hinteren Rahmen anders konstruiert sein.

Bei welchen Baujahren das war, kann ich dir jetzt nicht sagen. Man hört es halt ab und zu. Meine ist zB Bj 92 und gefühlt ziemlich weich. Deshalb nutze ich den Soziusgriff auch nur zum rangieren.
Ich frage mal ne Freundin nach dem Aufbau, die hat 3 GSen vor 95 und 2 nach 2000.

saihttaM hat geschrieben: ↑

22.02.2019 7:36

die hat 3 GSen vor 95 und 2 nach 2000

Soll da ein Museum aufgebaut werden ?! In der Anlage sind die entsprechenden Richtlinien.

Nee. 3 "Lernspielzeuge", einen "Pflegefall", der aufgepäppelt wird und eine, die sie fährt.

Wenn ich ein Motorrad mit Lithiumbatterie überbrücken muss, weil es nicht anspringt, weil der Akku leer ist, dreht sich der Anlasser nur schwach und springt nicht an. Ist das so richtig?
Ist mir so vor paar Tagen passiert, wobei ich mit einer vollen Autobatterie überbrückt habe. Das Überbrückungskabel wurde richtig warm, aus der schwarzen Zange stieg schon etwas Qualm hoch. Da ist also massig Strom geflossen... Hat die Lithium Batterie einen so geringen Innenwiderstand oder was war da?
Zumindest sprang der sofort Motor an, nachdem ich die Lithiumbatterie herausgenommen und es mit einer Bleibatterie versucht habe.
Leider habe ich da keine Spannungen gemessen.
Angeklemmt hatte das Massekabel über den Rahmen und als letzten Versuch direkt an den Minuspol. Das Pluskabel ging direkt von Pol zu Pol.
Viele Grüße, Matthias

Zum Überbrücken geht man an den Krümmer und den Anlasseranschluss direkt am selben.

Das kenne ich. Das habe ich ja auch so ähnlich gemacht.
Mir geht's mehr darum, warum es bei mir nicht funktioniert hat.

Moin, bin neu hier, bevor ich gross loslege.
Gibt's nen Vorstellungsbereich oder so?

Grüße
Tim

Tim hat geschrieben: ↑

28.02.2019 20:22

Moin, bin neu hier, bevor ich gross loslege.
Gibt's nen Vorstellungsbereich oder so?

Grüße
Tim

Hier kann man sich vorstellen: https://www.svrider.de/Forum/viewforum.php?f=25

Hier kannst Du dein mopped eintragen...das hilft unnötige Rückfragen zu vermeiden..https://www.svrider.de/Forum/viewtopic. ... 5&t=103921

Sehr löblich

Kann mir keiner auf meine Frage etwas sagen, warum man eine Lithiumbatterie nicht überbrücken kann? (6 Beiträge hoch). Google gibt da auch nicht viel her..

matze10 hat geschrieben: ↑

04.03.2019 7:16

Kann mir keiner auf meine Frage etwas sagen, warum man eine Lithiumbatterie nicht überbrücken kann? (6 Beiträge hoch). Google gibt da auch nicht viel her..

Das war ein Hinweis wie man es bei der SV am einfachsten machen kann, ohne die Sitzbank und so weiter abbauen zu müssen