SVrider Forum

violator hat geschrieben:sollte, deiner Theorie nach, dann aber nicht der Übergang 1>2 Gang überpropotional dran glauben müssen? das Übersetzungsverhältnis des Getriebes finde ich leider nicht in den FAQ....

Die jungs in der GP fahren ja eh "etwas" anders als der Strassenfahrer. mal ganz von genutzen Material abgesehen

Ich denke es ist aber schon so wie Guzzi hier auch schreibt:

Mit Köpfchen fahren. alternativ hat man genug Gefühl für sein Material um festzustellen was dem Motor gut tut und was man besser sein läßt.

Ich gehe mal stark davon aus, dass die Ingeneure von Suzuki ihr Handwerk in soweit verstehen und die Klauen des ersten/zweiten Ganges stärker ausgelegt haben als die anderen, ist ja immerhin nicht das erste Getriebe von Ihnen. Da es seit fast 20 Jahren unverändert gebaut wird und fast keine Schäden bekannt sind (außer Pitting im 6.ten Gang und gebrochene Klauen bei falscher Handhabung), würde ich behaupten sie haben Ihren Job gut gemacht.
Im Übrigen schaltet man im normalen und vorallem im schnellen Betrieb deutlich öfter in der Vierten als in den Ersten Gang

Ich persönlich nutze die Kupplung nicht immer beim Hochschalten, manchmal versuche ichs auch runter. Das erfordert allerdings RICHTIG viel Köpfchen/intuition

Entschuldige meine Ausdrucksweise, aber was soll der Blödsinn? Vorallem im Straßenverkehr? Du hast kein Seamless Getriebe wie die MotoGP sondern ein olles Touren Getriebe

Der Strassenverkehr ist bei solchen Experimenten aber nicht wirklich vorhanden.
Oder glsubst du ich bin so bölde und versuche sowas im Innenstadtgewühl einer Grossstadt

Du hast Recht und mich vollkommen überzeugt, weiter so

So ein KFZ hat die Kupplung ja nicht zum Spaß, drum würd ichs auch benutzen.
Schont das Material und die Kupplung selbst fallt, egal bei was für einem Geräfhrt, für mich IMMER unter Verschleißteil. Also denk ich da nicht weita drüba nach.

Wennst hochschaltest, mal kurz am Hebal ziehn und fertig. Weiß nicht was mir die angeblich ersparten Zehntel auf der Hausrunde oder meiner Tagestour bringen solln. Da hab ich lieba ein gesundes Getriebe und ne verschlissene Kupplung ans umgekehrt

Triple7 hat geschrieben:So ein KFZ hat die Kupplung ja nicht zum Spaß, drum würd ichs auch benutzen.
Schont das Material und die Kupplung selbst fallt, egal bei was für einem Geräfhrt, für mich IMMER unter Verschleißteil. Also denk ich da nicht weita drüba nach.

Wennst hochschaltest, mal kurz am Hebal ziehn und fertig. Weiß nicht was mir die angeblich ersparten Zehntel auf der Hausrunde oder meiner Tagestour bringen solln. Da hab ich lieba ein gesundes Getriebe und ne verschlissene Kupplung ans umgekehrt

Wieso den? Kupplung musste teuer Neu kaufen. Getriebe bekommt man gebraucht überall....

Nene nur ein Scherz, hast natürlich recht..