SVrider Forum

Boaaah, hab jetzt echt viel drüber gelesen ohne de facto was zu Wissen....wer ist das? Will ich das haben?? Und was kostet das und noch wichtiger; was bringt das???
Aufklärung erbeten

Besten Gruß Stievie

Achsoja KiloKante...gibts das überhaupt dafür ???

Das ist ein handgefertigter und relativ schwerer Krümmer für die 1000er. Preise sind eher streng geheim da manchmal private Zwischenhändler versuchen vom privaten Hersteller auch etwas zu haben.

raser2 hat geschrieben:Das ist ein handgefertigter und relativ schwerer Krümmer für die 1000er. Preise sind eher streng geheim da manchmal private Zwischenhändler versuchen vom privaten Hersteller auch etwas zu haben.

Ah ja...was bringt mir ein schwerer Krümmer? Dachte immer je weniger Gewicht desto Roooaaaarrrr

Es geht vermutlich um Drehmoment und nicht um Roooaaaarrrr, der Durchmesser ist anders.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Es geht vermutlich um Drehmoment und nicht um Roooaaaarrrr, der Durchmesser ist anders.

Ja Drehmoment...da hätte ich gerne n Viertelpfund mehr. Gibts Leistungskurven bezüglich des Lothar VS original ? Und woo zum T... kann ich son Teil beziehen ??

Das hatten wir doch schonmal... Ham gewisse Leute noch immer nichts draus gelernt!
Es ist nichts streng geheim. Manches Mal möchte man etwas nicht publik machen, nicht groß rumposaunen.

@Stievie
Schreib mir mal ne PN

raser2 hat geschrieben:Das ist ein handgefertigter und relativ schwerer Krümmer für die 1000er. Preise sind eher streng geheim da manchmal private Zwischenhändler versuchen vom privaten Hersteller auch etwas zu haben.

Definiere doch mal bitte "schwer"!?

Und streng geheim ist das auch nicht, wie IMSword schon geschrieben hat.
Wer nett fragt bekommt meistens auch eine Antwort.
Der einzige mir bekannte Zwischenhändler ist hoffentlich mittlerweile allgemein bekannt und wird deshalb auch gemieden.

Man darf doch folgendes dazu "sagen":

Privater Hersteller: Daher wird das nicht an die große Glocke gehängt.
Kontakt möglich wie "Sorpe" auch schrieb (unter bestimmten Voraussetzungen).

Im Prinzip ist das ein Leistungskrümmer ohne ABE - also: "Its your own risk".
Was bring es : Drehmoment und Leistung.
Was Kostest sowas: Viel Geld für die Gebotene Mehr-Leistung: Meine Meinung! - Aber für die Arbeit absolut angemessen.

Grüße Frank

Kilokante hat geschrieben:
Was Kostest sowas: Viel Geld für die Gebotene Mehr-Leistung: Meine Meinung! - Aber für die Arbeit absolut angemessen.

Grüße Frank

Perfekt zusammengefasst.

Ich möchte noch hinzufügen das die Optik der Pötte dann noch aller erste Sahne ist.

Ich denke der rentiert sich immer für diejenigen die das Bike mindestens 5 Jahre oder länger behalten.

Wen das Thema wirklich interessiert sollte mal in den folgenden Themen nachlesen:

Diskussion zu: 52mm Lothar-Tuningkrümmer für SV1000er

Lothar Krümmer SV 1000

Und wer die Suchfunktion richtig quält findet auch noch mehr Lesestoff.

Ja super...vielen Dank für die vielen hilfreichen Antworten...
dann fang ich jetzt mal an meinen Umbau und das Ausgeben des vielen überflüssigen Geldes zu planen ...
Besten Gruß aus dem Oberbergischen

Stievie

Hallo, möchte jetzt im Winter noch einiges umbauen und hätte gerne auch einen Lothar-Krümmer.
Kann mir jemand bitte den Kontakt herstellen?

Gruss Bodo

Hallo Bodo,
ich habe dir dazu eine PN geschrieben.

Hallo,

ja, es geht mal wieder um das Thema Krümmer. Ich habe jetzt fast das ganze Internet umgekrempelt, aber ich finde keine komplette 2-2 Krümmeranlage für die 1000er. Am Ende der Suche kommt man doch immer wieder auf die „Lothar Krümmer“. Ich habe eine schöne 2-1 Komplettanlage gefunden. Aber ich finde, dass das nicht ganz zu der 1000 passt. Die 1000er braucht den breiten Arsch. Auf englischen Seiten findet man eine 2-2 Krümmeranlage ohne Produktdetails. Aber das erscheint mir unseriös.

Nun zu meiner Frage. Werden denn die „Lothar Krümmer“ noch hergestellt? Es wäre schade, wenn dieses Wissen zur Herstellung der handgemachten Anlagen verloren geht. Grund meiner Nachfrage ist, dass die Linienführung der originalen nicht ganz gefällt. Die Endtöpfe sollten ein Stück höher und steiler, aber auch keine „Under Seat“ bzw. extrem hochgezogene Anlage sein. Ein weiterer Grund ist das Rohrquerschnitt-Wirr-Warr. Eine klare Rohrführung mit gleichen Querschnitten schaut immer besser aus und bringt auch Performance. Ich erwarte keinen riesigen Leistungsschub. Nur eine harmonischere Leistungsentfaltung.

Ich hoffe Ihr könnt mir da helfen, ansonsten muss ich mich doch an die Do-It-Yourself Variante heran wagen.

Gruß Martin

Mcstsdy hat geschrieben: ...
Nun zu meiner Frage. Werden denn die „Lothar Krümmer“ noch hergestellt?
...

Ich habe dir dazu etwas per PN geschrieben.