Knubbel Komplettumbau und Kosten

[Gelöschter Benutzer 26103]

Also lieber die alte?

Also, ich bin alt und lieb´die neue.
Und Dieter, es gibt doch so viele Farben, nur hier habe ich schon öfters gelesen: "wenn, dann schwarz."
Das ist doch wie immer reine Geschmackssache. Ich find meine optisch toll, blau/weiß sind halt Suzuki-Farben.

[Pat SP-1]

Also lieber die alte?

Interessant: die einzige Aussage, die Du bekommen hast, bezieht sich auf die Optik. Und daraus ziehst Du den Schluss. Dabei solltest Du die doch selbst beurteilen können. Und bei der neuen sollte doch eine Probefahrt beim Händler möglich sein; spätestens bei den üblichen Saisoneröffnungen (meist im März oder April).

Wobei ich optisch auch bei Dieter bin. Triste Farben und für mich ist sie eh uninteressant, da es keine verkleidete Version mehr gibt. Die X sähe ganz hübsch aus, wenn es sie mit Farbe gäbe...

[Pat SP-1]

Und Dieter, es gibt doch so viele Farben, nur hier habe ich schon öfters gelesen: "wenn, dann schwarz."
Das ist doch wie immer reine Geschmackssache. Ich find meine optisch toll, blau/weiß sind halt Suzuki-Farben.

Das blau-weiß geht, aber auch bei der ist zu viel schwarz dran. Ansonsten gibt es nur Schwarz, mausgrau, steingrau, aschgrau...

Da fehlt z.B. ein schönes Gelb wie 99/2000

Mal im Ernst: das ist doch ein japanisches Fahrzeug. Warum haben die so ein schlechtes Bild von uns Langnasen, dass sie es hier nur in schwarz anbieten? Die einzigen schwarzen Fahrzeuge, die mir in Japan aufgefallen sind, waren Taxen.

[Janek Welsch]

Ich habe ja auch nur nach eurer Meinung gefragt...

Optisch finde ich die Alte schöner, auch wenn die Neue nicht schlecht aussieht (besonders die X)

Das ist wie mit dem neuen Supra (wir brauchen eine neue Legende) ^^

[Dieter]

Bei den Lackteilen mag ich schwarz sehr gerne. Aber wenn alle Alu Teile inkl. Fussrasten und Gabelbrücken Tauchrohre Felgen etc. schwarz sind ist mir da zu wenig Kontrast drin. (Ich mochte es bei der Knubbel schon nicht wenn Leute die Seitendreiecke silber lackiert hatten. Das hat imho die ganze Linienführung gestört. Zu viel silber)
Die rechte Seite finde ich zudem sehr unaufgeräumt was den Auspuff und die Wasserrohre angeht. Alles total verworren...

Also optisch die alte und technisch die neue... Das wäre was ich kaufen würde

http://www.svrider.de/Homepage/Bilderga ... 3ea557.JPG

[Gelöschter Benutzer 26103]

Hallo Pat, Du verwirrst mich. Deine SV ist doch auch schwarz?
Und Gelb, ich bin doch kein Postler. Rot ist Ducati, Grün wäre Triumph usw., ich glaube das ist schon immer unmöglich gewesen, da auf einen
gemeinsamen Nenner zu kommen. Ich finde z.B. die "X" sehr altmodisch, aber die klassischen Nadelstreifen am Tank an meiner wiederum sehr sexy.

[Pat SP-1]

Hallo Pat, Du verwirrst mich. Deine SV ist doch auch schwarz?
Und Gelb, ich bin doch kein Postler. Rot ist Ducati, Grün wäre Triumph usw., ich glaube das ist schon immer unmöglich gewesen, da auf einen
gemeinsamen Nenner zu kommen. Ich finde z.B. die "X" sehr altmodisch, aber die klassischen Nadelstreifen am Tank an meiner wiederum sehr sexy.

Die schwarze SV gehört meiner Frau. Ich benutze sie nur als Alltagsfahrzeug (bzw. momentan steht sie rum, da ich seit November fast nur mit der NX gefahren bin) seitdem sie die Raptor hat. Ich hatte eine 2000er in gelb mit schwarzer Scheibe und schwarzer Hinterradabdeckung. Das 2001er Gelb hat mir auch nicht mehr so gut gefallen.

Eine ganze Weile gabe es Ducatis auch in Gelb. Das sah besser aus als Rot.
Wenn ich mich recht erinnere gab es die 748R nur in Gelb. Und die Triumph Sprint RS hatte auch ein sehr schönes Gelb.
Grün ist doch eher Kawa, wobei ich da auch die erste neue Z1000 in Orange schön fand.

[Gelöschter Benutzer 26103]

Pat nimm mich nicht so wörtlich. Meine Aussage bezog sich mehr auf eine andere Zeit. Sprich z.B, British Racing Green, Rot waren in Italien ja auch nicht nur Ducatis, die alten Gummikühe waren ja auch fast alle schwarz. Die hier gebräuchlichen Farben waren eher gedeckt. Außerdem waren damals sehr viele Tanks verchromt, mit teilweise lackierten Flächen. Richtig Farbe haben ja erst die Japaner ins Leben gebracht, z.B. wie Du schon sagtest, Kawasaki mit ihrem leuchtenden Grün. Dann zogen die Europäer natürlich nach und auch im eher konservativen Hinckley wurden die Triumph
bunt.
So, jetzt halt ich mich da wieder raus. Meine Suzi ist bei Nacht auch schwarz. Hauptsache sie fährt gut und da bin ich immer noch begeistert.

[Pat SP-1]

Hauptsache sie fährt gut und da bin ich immer noch begeistert.

Stimmt. Weiterhin viel Spaß damit!

[saihttaM]

Also lieber die alte?

Geschmacksache.

In einem Vergleichstest irgendeiner Moppedzeitung (ich meine, den hat der Römer? iwann mal iwo verlinkt) zw. Knubbel und Nouvo (Nova? Novum?) geschrieben, dass die Knubbel nichts deutlich schlechter kann als die neue. Außer dem fehlenden ABS. Und der Verbrauch ist natürlich etwas höher, weil sie nen Versager hat. Wobei ich mich frage und nicht glaube, ob/dass man die Neue tatsächlich mit 3,5 Liter fahren kann (meine Knubbel nimmt im Schnitt iwas bei ~4,5L/100km und die Neue soll ca. einen Liter weniger verbrauchen).

An der neuen ist mir auch zu viel schwarz. Die paar "bunten" Teile, die man an der findet, reißen überhaupt nichts.

Und Postmopped...guck mal in meine Ownerlist Ich finds geil

[Pat SP-1]

Der Vergleich war zwischen Knubbel S (Gelb ) und X in der Motorrad.

Zum Verbrauch: die Motorrad und die MO haben seinerzeit für die Knubbel 6,x l/100km angegeben.
3,5 wäre schon relativ wenig, sollte aber machbar sein. Ein Kumpel von mir hatte mal eine Versys, die hat auch nur 4 gebraucht (also einen weniger als meine Knubbel).

[jubelroemer]

Dies hier war der Beitrag. Aus, Rund um das Motorradfahren mit der SV
Wer hat es gelesen ??

In der aktuellen MOTORRAD ist ein Vergleich SV650S (Knubbel) mit der neuen SV650X drin. Die Knubbel hat erstaunlich gut ausgesehen - Vorteile wurden der "X" bezgl. Bremsen (ABS) und Choke ?? (Knubbel hat noch einen Choke und Vergaser) attestiert.

Aber das hatte der NastyNils von 1000PS (siehe meinen link unten ab 11:05) ja auch schon festgestellt .

Hatte mal über eine "Strecke" von über 1000 Km eine Versys 650 bewegt, aber an einen derart niedrigen Verbrauch kann ich mich nicht erinnern (nur an ein bescheidenes ABS und eine beknackte Sitzposition ).

Der Verbrauch von der SV wurde in der MO mit 6,7l/100 Km angegeben . Den hatte der Mann ermittelt, der auch die 2:01 am Pannoniaring mit den Sportreifen aus dem Jahr 2000 auf einer GSXR600 gefahren ist. Nicht wirklich repräsentativ, eher aus einer anderen Welt.

[hannes-neo]

6,7l empfinde ich persönlich schon repräsentativ.

[Black Jack]

Das schaff ich ja fast mit der Kilo...

[motomani]

Ich bin mit meiner knuddel auch zufrieden. Verbrauch bei 4,5 l das bei 175kg vollgetankt, mit auch gute 75 PS und habe mein weiß, blau. Da kann die neue mit 200kg und 76 ps auch nicht mehr.