Laderegler sv s

[Ati]

Wat ne Piekse JR

[jubelroemer]

Was viele nicht wissen, der Dr.-Ing.JR ist eher bescheiden.

Ja ja .

Und du hast in Psychologie promoviert, nur bei der Diagnose der eigenen Neurose haperts .

............. wie zb man solle sich einen gebrauchten Laderegler einbauen, der einem KBA Rückruf unterliegt, wodurch man seine Betriebserlaubnis verliert und das Fahrzeug möglicherweise auch in Flammen aufgeht.

Als unbelehrbarer Optimist gehe ich davon aus, dass die gebrauchten Regler die im Umlauf sind alles ausgetauschte Regler sind .

[Daniel650AV]

Danke für die Rückmeldungen! Dann ist ja alles gut!

[Pat SP-1]

............. wie zb man solle sich einen gebrauchten Laderegler einbauen, der einem KBA Rückruf unterliegt, wodurch man seine Betriebserlaubnis verliert und das Fahrzeug möglicherweise auch in Flammen aufgeht.

Als unbelehrbarer Optimist gehe ich davon aus, dass die gebrauchten Regler die im Umlauf sind alles ausgetauschte Regler sind .

Dafür braucht man kein Optimist zu sein. Wenn es eine Rückrufaktion gab, ist das doch das beste, was dazu passieren kann, da das ja bedeutet, dass die Schrottteile alle eingezogen wurden.

[Knubbler]

Als unbelehrbarer Optimist gehe ich davon aus, dass die gebrauchten Regler die im Umlauf sind alles ausgetauschte Regler sind .

Nach 15sek Suche, einer von unzähligen Original Reglern zum Kauf angeboten, welche vom Rückruf betroffen waren.

Wie bereits gesagt, niemand sagt etwas dagegen sich eine Idee ohne besseren Wissens zu übernehmen. Wenn man jedoch 2017 auf eine KBA Rückrufaktion hingewiesen wird, dann sollte man erkennen, dass diese Idee falsch war. Die meisten Leute haben auch kein Problem damit das zuzugeben und würden andere dann eher warnen, dass sie diesen Fehler nicht auch machen.
Du kannst das anscheinend nicht und empfiehlst den Leuten öffentlich weiter munter den Problemregler, obwohl es hunderte bessere Alternativen gibt. Was soll man von so jemand halten?

[Silversurfer]

[jubelroemer]

Nach 15sek Suche, einer von unzähligen Original Reglern zum Kauf angeboten, welche vom Rückruf betroffen waren.

Das hast du dem Verkäufer hoffentlich gleich mitgeteilt .

[Ati]

na nu kommt ma wieder runter (beide).
Ich weiß immer gar nicht, warum die alte Reglertechnik immer noch "angeboten/gepriesen" wird. Technologisch sind MOS-FET-Regler den Thyristorreglern haushoch überlegen und die mitunter erwähnte unterschiedliche Spannung im Nachkommabereich ist einfach nur Latte. Keine Bordelektrik regelt die Bordspannung Kommagenau. Sofern ein MOS-FET-Regler von der Baugrößer her passen würde, wäre das meine erste Wahl.

[Knubbler]

Hey Ati,
Du musst da auch an die zukünftigen Generationen denken, das steht hier noch lange geschrieben und wird noch viele Tausend mal gelesen werden. Und wenn es nur einem hilft, ihn vor dem zu bewahren was JR empfiehlt, dann hab ich ganze Arbeit geleistet. Mit dem netten Nebeneffekt, dass sich noch sehr viele Leute ans Hirn greifen werden, wenn sie seine Aussagen lesen, hat ja jetzt schon 100.000 Aufrufe

[Silversurfer]

... aber auch der nette Nebeneffekt der allgemeinen Erheiterung sollte nicht unerwähnt bleiben!

Gesendet von meinem AC2003 mit Tapatalk

[2blue]

Es spricht doch nicht gegen den Regler der Gladius wenn es einer nach der Rückrufaktion ist.
Habe mal etwas gesucht und zwei verschiedene Regler der Gladius gefunden. Einer ist von Shindengen und den anderen kann ich keinen Hersteller eindeutig zuordnen. Ist aber egal, anhand der Teileliste ist der Shindengen der neue und der andere der alte.

schlechter Gladius Regler………………………………………………………………………………………..………………guter Gladius Regler

Jetzt weiß jeder welchen Gladius Regler er kaufen und welchen er nicht kaufen soll.
Hiermit sollte jetzt endgültig Ruhe sein


Gruß
Gerhard

[Silversurfer]

...
Hiermit sollte jetzt endgültig Ruhe sein

Gruß
Gerhard

"Die Botschaft hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube."

Es spricht doch nicht gegen den Regler der Gladius wenn es einer nach der Rückrufaktion ist.

... dünnes Eis! Denke dran: "Das Bessere ist des Guten Feind!"

[2blue]

... dünnes Eis! Denke dran: "Das Bessere ist des Guten Feind!"

Das ist mir klar, deswegen habe ich mir einen neuen Shindengen MOSFET Regler bei einem seriösen Händler gekauft. Es gibt aber auch genügend Leute die das Geld nicht ausgeben können und die kaufen dann einen gebrauchten Gladius Regler. Jetzt hoffentlich den richtigen.

[jubelroemer]

Danke Gerhard für deine Recherche. Auf so etwas hätte ich eigentlich vom Knubbler gehofft (natürlich nicht ernsthaft erwartet), aber er stänkert halt lieber rum oder lupft sein Beinchen.

... dünnes Eis! Denke dran: "Das Bessere ist des Guten Feind!"

Das ist mir klar, deswegen habe ich mir einen neuen Shindengen MOSFET Regler bei einem seriösen Händler gekauft.

.....und dir auch die Cartridge von HH RaceTech geleistet. Vielleicht schaffen wir es ja dieses Jahr unsere Lösungen im Vergleich zu fahren.

[Knubbler]

Da verwechselst Du etwas, um was es geht.
Ich habe Dich 2017 öffentlich auf den KBA Rückruf aufmerksam gemacht und Du hast unbeirrt den Leuten weiter den Umbau empfohlen, das ist der Knackpunkt.
Ob Leute in der Lage sind die gebraucht angebotenen Regler zu unterscheiden, das Thema kommt erst jetzt 7 Jahre später auf. Du hast bis zum Aufkommen des Themas jetzt mit keinem Wort erwähnt, die Leute sollen aufpassen welchen Regler sie "günstig" kaufen sollen.

Besorg' dir einen gebrauchten Gladius-Regler und bau die Stecker um. Ist günstig und funktioniert einwandfrei an meinen beiden SV's

Damit hast Du die Empfehlung gegeben, man soll sich einen Regler kaufen, der einem KBA Rückruf unterliegt und in der Konsequenz zum plötzlichen Ausfall der Elektrik oder sogar zum Fahrzeugbrand führen kann. Desweiteren verliert man die Betriebserlaubnis, wenn man sich Teile verbaut, die vom KBA als nicht Straßentauglich klassifiziert sind. Das kann sogar soweit gehen, dass jemand der sich auf Deine Empfehlung hin den Regler verbaut, in einen Unfall verwickelt ist und der Gutachter auf diesen Regler aufmerksam wird, der Halter damit keinen Versicherungsschutz mehr hat und die volle Haftung tragen muss. (Ob das auffällt ist natürlich eine andere Sache, es geht nur um den Sachverhalt)
Hier geht es alleine darum, dass Du Leuten etwas Problematisches gegen besseres Wissen empfiehlst und das ist nicht in Ordnung. Ich bin sogar der Meinung, das geht in Richtung Anstiftung und könnte nahe an den rechtlich kritischen Bereich gehen, was Du gemacht hast. Lass uns das doch gemeinsam rausfinden, wie wärs? Als Ingenieur für Fahrzeugtechnik kann ich Dir da gerne entsprechende Kontakte vermitteln