Die Power Knubbel von 2blue

[2blue]

Hallo,
hier mal einige Bilder vom baden der Sättel

Frisch gebadet 01

Frisch gebadet 02

Noch in der Badewanne

[VOODOO]

....und nach dem Baden mit der Wurzelbürste bearbeitet, oder wie?

[2blue]

....und nach dem Baden mit der Wurzelbürste bearbeitet, oder wie?

Ne da reicht mit den Wasserschlauch abduschen und mit einem Pinsel ganz leicht in und um die Kolben. Also ganz ohne Körpereinsatz locker aus dem Handgelenk

[VOODOO]

Hm - da könnte ich mir die Schmiererei ja sparen.

Was nimmst für Spülmittel?
Einweichdauer?
Kalt Wasser, oder warm?

[2blue]

Hm - da könnte ich mir die Schmiererei ja sparen.

Was nimmst für Spülmittel?
Einweichdauer?
Kalt Wasser, oder warm?

Das was Tilly schon vor seit bestimmt 50 Jahren empfiehlt aber es geht auch jede andere Marke Palmolive
1Tag, ergibt sich halt wenn man abends anfängt und den nächsten Abend weiter macht.
Lauwarm

[2blue]

Heute war wieder putzen angesagt, und zwar die Kleinteile. Hier mal ein vorher nachher.

Kleinteilig vorne dreckig

Kleinteilig vorne sauber

Kleinteilig hinten dreckig

Kleinteilig hinten sauber

Die letzte Feder ist noch dreckig, die hatte ich auf dem dreckig Bild vergessen
Jetzt müssen nur noch die Teile von Hardy kommen und dann geht es weiter.

[hannes-neo]

Hat das Einlegen in Seifenwasser etwas gebracht?

Kann ich mir kaum vorstellen, so penetrant wie Bremsstaub haftet.

[2blue]

Hat das Einlegen in Seifenwasser etwas gebracht?

Kann ich mir kaum vorstellen, so penetrant wie Bremsstaub haftet.

War auch sehr skeptisch als ich das vor Jahren bei den TLern gelesen hatte. Habe das dann an der PC08 meiner Frau getestet und für gut empfunden.
Für die Sättel kenn ich nichts besseres.
Das Grobe der Kleinteile wurde auch gut sauber, habe aber mit dem Glasfaserpinzel noch nacharbeiten müssen.

[hannes-neo]

Ok danke, ich habs mal im Ultraschallbad gemacht mit Seifenwasser. Funktioniert gut.

[2blue]

So heute mal weiter gemacht. Den linken vorderen Bremssattel demontiert, zerlegt, Kolben poliert und die Nuten gereinigt. Da ich ja schreibfaul bin und Bilder mehr als tausend Worte sagen hier die Bilder.

Zuerst den anderen Bremssattel gesichert

Stahlflex mit Auslaufschutz

Abgeschnippelter Dübel als Ausblasehilfe

Beim Kolben ausblasen unbedingt mit Holz sichern. Es reicht wenn mein Finger blau ist

Sattel zerlegt

Ablagerungen Sattel und Nuten

Verschmutzte Kolben

Alte Dichtungen von Kolben

Hilfsmittel: Tücher, Wischweg, Wattestäbchen, Autosol, Rundholz, verlängerte Nylonbürste, Schraubendreher und abgeschnippelter Dübel

Polierter Kolben

Innen gereinigter Sattel

Die guten in Töpfchen der Abfall daneben

KüTiBa am Kellerausgang Muhaha

So jetzt muss ich doch noch was schreiben. Die Entlüftungsschraube muss natürlich auch raus und die Hohlschraube braucht auch Pflege. Was da noch drin saß kann man gar nicht glauben.

[+Martin650+]

Gerhard, genau dasselbe habe ich meiner Knubbel damals auch gegönnt. Erschreck nicht beim ersten Bremsen. Es tut wieder

[Triple7]

Bremsen sanieren kann echt was bringen
Sehr schön dass du dir da so viel Zeit nimmst und alles richtig sauber machst.

[2blue]

Gerhard, genau dasselbe habe ich meiner Knubbel damals auch gegönnt. Erschreck nicht beim ersten Bremsen. Es tut wieder

Hallo Martin,
das kann aber noch ne Weile dauern bis ich mal wieder Bremse, wer nicht schnell fährt muss das nur sehr selten.

Originale vordere Beläge nach 33000 Km

Bremsen sanieren kann echt was bringen
Sehr schön dass du dir da so viel Zeit nimmst und alles richtig sauber machst.

Hallo Bernd,
viel Zeit nehmen und Sauberkeit ist halt bei der Bremse sehr wichtig und weil ich den Werkstätten nicht mehr traue muss ich das halt selber machen.

Heute ging es auch wieder ein Stück voran. Linker Sattel und der hintere ist jetzt auch komplett gereinigt. Die Schrauben zum Teilen des hinteren Sattels waren Bomben fest, dafür war das reinigen einfacher da man besser an die Nuten kommt da der Durchmesser größer ist als vorne.
Morgen sollen die Dichtsätze kommen und dann geht es an den Zusammenbau.

Geteilter und gereinigter hinterer Bremssattel

[Milli]

Sinnvolle Aktion, sehr ordentlich und schön dokumentiert!
Die Beläge vorne sind ja fast noch wie neu.
Das wäre ja direkt noch etwas für die KB, oder gibt es das da schon?

[Pat SP-1]

Nach dem Bild der Bremsbeläge schuldest Du allen eine Erklärung: Wo kommt der Bremsstaub in Deinen Bremszangen her Bei den Belägen ist ja gerade mal die Oberfläche angeschliffen, da kann er also nicht her kommen.