SVrider Forum

Wenn der Tassenstößel kippelt, liegt doch eher hier das Problem oder? Dieser winzige Auflagepunkt am oberen Ende des Ventils hat doch eher wenig mit der Führung des Stößels zu tun. Normalerweise sitzen die Tasse ja recht stramm und müssen genau eingesetzt werden um nicht zu verkanten.

Ich hatte das geräusch echt lange suchen müssen. Es trat dann genau auf, als die Nocke ihren höchsten hub hatte und somit von der vorderen seite der tasse über das zentrum auf die hintere lief. Da hat dann die belastungsseite der führung von hinten nach vorne gewechselt. Dieses umkippen auf die vordere fläche hat dann das geräusch gemacht. Ich weis leider auch nicht, wie viel luft im inneren der tasse zur feder hin ist.
Man hat auch schon gesehen, dass der rand der tasse an den randflächen wo es gegen kippt aufpoliert war. Im Schacht im kopf hat man leider nich viel erkennen können. Zumindest nicht mehr als beim nachbarventil

Hab die Tasse mal aufgeschnitten gehabt. Die äußere Wandstärke waren 0,8mm
Sollte also einiges an Platz zur Feder vorhanden sein

So ich hab den haufen jetzt einfach zusammen geschraubt. Zumindest zum tüv wär noch schön. Neuen kopf werd ich wohl von der insel bestellen. Wobei ich beim limbächer ne schöne 650er noch gefunden hätte. Als zweittöff und dann für die renne evtl geil.

Im abgelassenen öl und in der pumpenvorkammer hab ich auch den ganzen kram gefunden.

Der neue kopf liegt immer noch unbearbeitet in der werkstatt.

Bin heut aber dennoch ne runde gefahren.

Und es klackert nur absolut minimal. Muss dann jetzt mal endlich tüv machen.

Den kopf noch bearbeiten und tauschen. Dann hoffentlich endlich meine ruhe

Heut mal ganz was anderes gemacht. Mal die räder an den heber angebraten.

Jippi. Wenigstens n kleines update.

Glückwunsch
Ich wünschte, ich könnte mich aufraffen und auch etwas schrauben

Nich nur du. Ich hab den neuen kopf immer noch unberührt im karton liegen..

Ich konnte mich doch glatt gestern dazu aufraffen, was zu tun.

Dem gummiestiefl sei dank habi heut nen speedohealer verbaut. War mit -13% sogar schon richtig programmiert, allerdings hab ich mal die v-max von 299 die gespeichert war gelöscht.
Anschließend noch die LED H4 birnen verbaut und bin extrem positiv davon überrascht.

Doppelt gemoppelt.

Gleich zwei Speedohealer? Bist du dann auch doppelt so schnell?

hannes-neo hat geschrieben:Gleich zwei Speedohealer? Bist du dann auch doppelt so schnell?

Man Hannes, einen für jedes Rad, ist doch klar oder wie oder was

Haja. Doppelte heilungskräfte sind doch klasse.

Ich hab mal am kopf weiter gemacht. Fehlen noch die ventilfedern und der schwarze lack.