SVrider Forum

dirk1965 hat geschrieben:Aber Dank an alle, für eure Infos.
Is doch nicht so einfach, nen popligen O-Ring unter zu bringen.
Hätte ich nicht gedacht.

Hallo Dirk,
Du setzt die Scheibe ja in eine Tasche. Wenn Du jetzt den Runddichtring in die Schnittkannte der Scheibe einsetzt hast Du evtl. Glück einen Standard-Dichtring nehmen zu können.

2blue hat geschrieben: Stimmt so nicht Martin. Suduci fertigt Ringe für die Hinkeldeckel.

Schau an, war mir bisher nicht bekannt.
Genau so etwas meinte ich.

O Ringe gibt es auch aus FKM! Höhere chemische und thermische Belastbarkeit, vielleicht eine Überlegung wert!

Ein paar Neuerungen:
Zündschloß verlegt
Lenkradschloß verlegt

Gabelbrücke beigearbeitet
Gabelcover mit neuen Lampenhalterungen

sehr schön...
aber unten kommen doch hoffentlich auch noch coverrohre drüber oder?

dirk1965 hat geschrieben:...Lenkradschloß verlegt

Die Stelle is ja mal Hardcore.

dirk1965 hat geschrieben:...Lenkradschloß verlegt

Das ist doch nicht Dein Ernst?

Übrigens funktionieren die Flüssigkeitsbehalter von Kupplung und Bremse nicht allzu lange, wenn sie so schräg stehen. Die Schnüffelbohrung kann Luft saugen obwohl der Behälter noch halb voll ist, das kann gerade bei der Bremse ins Auge gehen. Außerdem sieht es komisch aus.

Zweites Übrigens, der Hinkeldeckel ist wirklich spitze gemacht, Respekt!

Ich glaube auch ni das der Tüv zu deinem Lenkradschloß keine Meinung hat... #eigenbauansicherheitsrelevantenteilen

VG

Entspannt euch mal, die Idee, ein Bremsscheibenschloss (oder irre ich?) An diese Stelle zu setzen verdient alleine schon ein Bienchen. Und da das sicherlich nur dort angeschraubt ist, sollte das bein Tüv keine großen Probleme geben.

Fette Karre, aber er Zahnstocher Lenker ist nicht so mein Fall.

Knubbler hat geschrieben:

dirk1965 hat geschrieben:Übrigens funktionieren die Flüssigkeitsbehalter von Kupplung und Bremse nicht allzu lange, wenn sie so schräg stehen. Die Schnüffelbohrung kann Luft saugen obwohl der Behälter noch halb voll ist, das kann gerade bei der Bremse ins Auge gehen. Außerdem sieht es komisch aus.

Sorry Jungs,
aber wo habt ihr denn immer diese Weisheiten her?
Die Behälter werden in geradem Zustand befüllt.
Und da das ein geschlossenes System ist, kann der Pegel nicht sinken.
Jaaaa.
Ich weiß.
Jetzet kommt der Verschleiß der Beläge!!!!!!!!
Und da sackt der Pegel dann auch sofort Zentimeterweise ab.
Ich fahre jetzt bestimmt schon seit drei Jahren so ohne das kleinste Problem.

bigrick hat geschrieben:Ich glaube auch ni das der Tüv zu deinem Lenkradschloß keine Meinung hat... #eigenbauansicherheitsrelevantenteilen

VG

Der TÜV sagt da überhaupt nichts zu.
Es ist nur vorgeschrieben, das Fahrzeug gegen unbefugtes benutzen zu sichern.
Und das mit einer fest verbauten Sicherung.
Wo sich diese Sicherung befindet, ist dem TÜV total egal.
Und da ich an originale Befestigungspunkte gehe, ohne irgendwo ein Loch oder so zu bohren, müsstest du es nicht einmal eintragen lassen.
Und eine Schloß ist kein Sicherheitsrelevantes Teil.

hannes-neo hat geschrieben:Fette Karre, aber er Zahnstocher Lenker ist nicht so mein Fall.

Danke.
Hab schon sehr lange einen ganz anderen im Auge.
Der muß aber noch was warten, denn
a) kostet der ne schweine Kohle
b) brauche ich dann auch zwei neue Pumpen
c) dazu dann auch neue Leitungen
d) alle Kabel müssen verlängert werden.

geplant für den Winter 17 / 18

bsanni hat geschrieben:sehr schön...
aber unten kommen doch hoffentlich auch noch coverrohre drüber oder?

Die liegen schon bereit.
Aber einfach nur glatte Rohre gefallen mir nicht wirklich.
Überlege noch, was ich da machen, ändern soll.
Schlitze einfräsen, Löcher bohren.....??????

ah sehr gut.
Ich hoffe die werden auch noch komplett schwarz gemacht?!
Ich habe bei mir einfach nur glatte schwarze Rohre drüber. Finde, weniger ist manchmal mehr. Besonders bei normalen Gabelbrücken.
Ansonsten sehen solche Längsschlitze auch ganz cool aus, oder Querrlillen. Sind in der letzten Ausgabe der Fighters ganz coole Anregungen drin. Aber eben immer in Verbindung mit fetten Brücken.