SVrider Forum

Für den Spaß ist so eine 400er aber auch geiler, da besseres Fahrwerk, bessere Bremsen, mehr Schräglagenfreiheit (wobei bei den Reihenvierern halt der Lichtmaschinendeckel immer so ein Problem ist) und drehfreudigerer Motor. Im Normalfall auch bessere Aerodynamik, wodurch der Leistungsnachteil wieder größtenteils ausgeglichen wird.
Allerdings sind die 400er halt Liebhaberstücke und entsprechend schade wäre es, eine kaputt zu machen. Die anderen Pluspunkte gelten aber auch für 600er. Und sie kosten auch meist weniger. Aber wenn man keine Joghurtbecher mag, sieht es mit Trackbikes halt mau aus-.

400er sind dann aber noch mal 10 Jahre älter und ohne Fahrwerksrevision wird da auch nix gehen. Gegen gute Aerodynamik spricht meine Körperform
Meine 400er Bandit hat enorm viel Spaß gemacht, die 400R war auch toll aber nie richtig mein Motorrad, warum auch immer
Meine Lust auf Zweizylinder hatte ich ja erwähnt Reihenvierer hatte ich ja schon und preiswerte bezahlbare 600er sind ja nun wirklich Runken. Die SV war wirklich preiswert und mit ein paar Teilen aus meinem Fundus rollen da nachher keine 2k€ im Kreis und bereiten mir Freude. Wer es anders machen will, nur zu

Gruß

Volker

Oh man jungs.......

.......Volker kann Moped fahren! Der braucht nix Potentes, der fliegt auch mit nem Panzerkreuzer!!

Zerlege die originale Bremsanlage lieber vollständig, reinige die Jahrzehnte alte Schlotze penibel weg und setz alles wieder zusammen (Position und Einbaulage der Dichtringe auf jeden Fall beibehalten und die Hauptdichtungen nicht umdrehen, diese sind eingearbeitet, alternativ neuen Dichtsatz)

Eine Radialpumpe mit warscheinlich 19mm Kolbendurchmesser ist zu groß für die Anlage der kleinen SV. Kann man zwar machen, sinnvoll ists aber eher nicht.

Ich habe da noch seine Idee, wie ich meine 4-Kolbenzangen da ran bekomme

Das ist dann wiederum geil

Lasst den doch Fahren mit der SV auf der Renne.. immer dieses Reihenvierer-Superbike gequatsche...
Und im nächsten Satz dann wieder.. ein schneller Fahrer ist auf jedem Bike schnell... wir sind hier alle Hobby Piloten!
Spass steht an erster Stelle. Von mir aus kann er auch mit nem BobbyCar um den Kurs wenns ihm gefällt, aber bitte nicht wenn ich da bin..

gummistiefl hat geschrieben:wir sind hier alle Hobby Piloten

auf langsamen Motorrädern.

Ballast an der Front entfernt DZM muss noch ran und die Tafel ist auch noch nicht fest, liegt da nur zur Probe.

Die Motordeckel fallen aber nicht unter Ballast

Irgendwie erinnert mich das mit der Front an so etwas: https://goo.gl/images/U7DJMQ

Oh, DIE Startnummer hab ich am Auto.....

Ich habe noch so eine Startnummertafel rumliegen. In Schwarz. Interesse?

Mmmh, ich habe ja eine Tafel und dann noch in rot
Wie wird das Ding denn befestigt? Muß ja irgendwie auch mit meinem DZM harmonieren, soweit bin ich aber noch nicht

Gruß

Volker

Im unteren Bereich sind zwei Halter, oben der Riemen für den Lenker. Ich würde mir da irgendeinen Blechhalter basteln.

Ich bleibe bei meiner Tafel, die hat Tradition bei mir Einfach Streben zum Lampenhalter an der Gabel bauen, sieht clean aus und funktioniert, hat sich bewährt.

Fahrwerksteile sind geordert, bin gespannt ob das alles paßt, na schauen wir mal Zwischendurch noch etwas am Gespann frickeln und die Honda bekommt noch neue Heizgriffe, da der Chinaquatsch nicht funktioniert.

Gruß

Volker