Jetzt wo Du es sagst, ja leuchtet ein!Hobbit hat geschrieben:Hallo,
also mal eins vorweg. Ohne Schmutz geht es nicht. Der Staub, der bei Kettenfett im Schmierstoff kleben bleibt wird bei einer Öl geschmierten Kette abgeschleudert und landet in der Felge. Das sind die meisten der Sprenkel die man dort sieht. Die Staubkörner haben einen Ölfillm und beim Einschlag in die Felge gibt es einen schwarzen Punkt.
Das bedeutet, wenn die Straße schmutzig ist wird auch die Felge schmutziger. Was auch sein kann, dass in der Kette immer noch Reste vom Fett waren. Die werden durch das Öl angelöst unf fliegen raus.
Man kann den Durchfluss des CLS 200µ am Mengeneinstellstück (damit macht man die Grundeinstellung) soweit reduzieren, dass die Kette gerade noch einen öligen Film auf den Rollen hat. Wird der Film staubig, ist es zu wenig. Prüfen kann man durch den Fingertest. Mit dem Zeigefinger über die Rollen der Kette wischen und zwischen Zeigefinger und Daumen reiben. Ist es feucht, passt es, ist es trocken ist ez zu wenig.
Die Steuerung des CLS 200µ gleicht die Viskosität des Öls zwar aus, das Öl auf der Kette verhällt sich bei hohen Temperaturen aber trotzdem etwas anders als bei niedrigen Temperaturen.
Ich mach mal ein Bild von der kawagrünen Hinterradfelge an der ZX-6R meiner Frau. Da sieht man jeden noch so kleinen Tupfer. Ich bin seit gestern mit der Kawa etwa 400 km gefahren. Muss nur mal sehen wie man ein Bild in einen Beitrag bekommt.
Den Ritzelkasten hatte ich auch komplett gereinigtSeether hat geschrieben:Wobei ich der Meinung bin, dass in der Gegend ums Ritzel noch jede Menge schwarzes Kettenfett hängt, kommt man ja nicht hin ohne alles zu zerlegen, und daher bei mir mehr Dreck auf die Kette und somit auch wieder auf die Felge kommt als notwendig wäre. vielleicht finde ich in der Schneesaison mal die Muse dort ordentlich sauber zu machen.
Wobei, hey Bombi, willst nicht mal auf nen Kaffee bei mir vorbeikommen????????
Ok, Einladung steht. sagst halt bescheid...svbomber hat geschrieben:Den Ritzelkasten hatte ich auch komplett gereinigtSeether hat geschrieben:Wobei ich der Meinung bin, dass in der Gegend ums Ritzel noch jede Menge schwarzes Kettenfett hängt, kommt man ja nicht hin ohne alles zu zerlegen, und daher bei mir mehr Dreck auf die Kette und somit auch wieder auf die Felge kommt als notwendig wäre. vielleicht finde ich in der Schneesaison mal die Muse dort ordentlich sauber zu machen.
Wobei, hey Bombi, willst nicht mal auf nen Kaffee bei mir vorbeikommen????????
Kaffee komm ich gerne mal trinken (kein Scherz), wenns sich ergibt. Evtl. nächtes Jahr auf dem Weg zu den KBARs.
