SVrider Forum

Definitiv der Regler!

Schonwieder, hmhmhm. Zwei Jahre hat der neue Regler gehalten, der so viel besser als der originale sein soll. Eher schlechte Bilanz. Ich mess die Tage mal alles durch.

Regler hat keinen Durchgang zueinander, allerdings schießt die Spannung, die aus der Lima kommt auf bis zu 140V Spitze. Das scheint wohl auch der Regler nicht glattbügeln zu können, die Ladespannung an der Batterie geht hoch bis 17V. Könnte mir vorstellen, dass das die Lichter schießt. Wie kann's sein, dass die Lima zu viel Spannung erzeugt? Zu wenig ließe ich mir ja noch eingehen, irgendein Magnetstück gelöst das das Magnetfeld verwurstelt oder so, aber zu viel?

Nach oben ist die Lima-Spannung seitens Suzuki nicht reglementiert. Die Aussage lautet lediglich: >70 V (AC) @ 5000 rpm und ohne elektrische Last.