Da muß man auch mal ein Lob an den Halter aussprechen ..... so sollte ein Motorrad auch bei viel Benutzung aussehen !



loki_0815 hat geschrieben:Mal ein Tip für alle ....
wenn ihr euch ein gebrauchtes Motorrad kaufen wollt dann schaut auf jedenfall, wenn vorhanden, die Fußrasten und Lenkergriffgummis an, sind die bei geringer Laufleistung stark abgenutzt deutet das auf mehr Km hin als der Tacho zeigt, das gleiche bei Schalthebel und Fußbremsgummis. Den Kettenverschleiß prüfen ... mit einem Schraubendreher die Kette nach hinten vom hinteren Ritzel versuchen abzudrücken. Läßt sie sich weit vom Ritzel heben ist der Verschleiß hoch und eventuell die 18000km schon überschritten. Sind die Zähne vom hinteren Ritzel auf einer Seite stark eingelaufen ? ( Sägezähne wie bei einem Kreissegeblatt ) Wenn vorhanden den Vorbesitzer anfragen mit wieviel Km der das Bike verkauft hatte. Reifenproduktionsdatum prüfen .... oft sind bei Fahrzeugen die wenig Km haben noch der erste Satz drauf. Dann fragen wann und wie oft die vorderen Bremsbeläge getauscht wurden .... normalerweise weis mit dieser Frage kein Verkaüfer was anzufangen. Wenn dieser dann einen oder mehr Belagwechsel bestätigt auf 15000km könnte da was nicht stimmen, denn ein Normalfahrer brauch auf 15000km niemals 2 Satz Bremsbeläge !
Radachsenmuttern auf Gebrauchsspuren prüfen. Schwingenschleifschutz prüfen ! Ist dieser stark abgenutzt ?!
Und natürlich alles was alle Anderen schon mitgeteilt haben.
Dieter hat geschrieben:
bei 50tkm sah sie so aus:
http://www.svrider.de/Homepage/Bildergalerien/966787854461d29440e0c0.JPG
chruesi hat geschrieben:nimm eine eingespitzte die alten sind ein weing Bockig zu Fahren
Roughneck-Alpha hat geschrieben:Glückwunsch.
Aber sofort Bilder in die Ownerliste
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast