SVrider Forum

mattis hat geschrieben: Ein Schlag in's Gesicht aller Kunden, die vorher gekauft haben.
Wer weiß, wie tief die Preise noch fallen.
Es wird schon über 9.000 für eine R ohne ABS spekuliert

Mein Gott, damit muss man leben. Ich hab mein Auto ein gutes halbes Jahr vor Autokrise und Abwrackprämie als Vorführer gekauft und hab mehr bezahlt, als es dann in der Krise neu und mit mehr Extras gekostet hat. Noch schlimmer ist es doch bei Unterhaltungselektronik, PC-Komponenten etc.

Wenn man einmal was gekauft hat, sollte man sich halt einfach nicht mehr über aktuellere Preise informieren

OT:

motus hat geschrieben:Mein Gott, damit muss man leben. Ich hab mein Auto ein gutes halbes Jahr vor Autokrise und Abwrackprämie als Vorführer gekauft und hab mehr bezahlt, als es dann in der Krise neu und mit mehr Extras gekostet hat.

Dito

Werd morgen trotzdem mal spaßeshalber nachfragen, wo bei einer "R" ohne ABS die untere Schmerzgrenze liegt.
Für die gesparte Kohle kann man einiges am Fahrwerk machen...

mattis hat geschrieben:Werd morgen trotzdem mal spaßeshalber nachfragen, wo bei einer "R" ohne ABS die untere Schmerzgrenze liegt.
Für die gesparte Kohle kann man einiges am Fahrwerk machen...

Aber, aber
dass es ja auch beim Spass bleibt!!

jubelroemer hat geschrieben:Aber, aber
dass es ja auch beim Spass bleibt!!

Keine Sorge, bleibt es.
Manche Händler hocken leider auch in solchen Situationen auf ihren Preisen

Schätze mal, das Ding könnte in 10, 15 Jahren ganz schön gefragt sein.

Moin,

ich habe sie in der Garage stehen und wird gleich angemeldet das Luder (900R) in Pommes (rot/weiss), quasi als 2. Bike Nachfolger, die SV650S ABS wird abgestossen.

Was kaufentscheident war:
Der Preis -> viel Bike für wenig Asche
Der Motor, eine Wucht, kernig und was für ein Sound
Stylisch, leichtfüssig, minimalistisch ohne elektronischen Schnickschnack und dabei noch voll soziustauglich.
Altersgerechte Sitzposition .......

Überarbeitet habe ich allerdings vorher die "stocksteife" 48er USD Gabel, die volleinstellbare R Gabel konnte nur völlig überdämpft gefahren werden.
Und, ja das Heck bleibt unverändert, was interessiert mich das Elend hinter mir

Nun warte ich nur noch auf gutes Wetter und Kurven ..

Bye

Jürgen

B-JT** hat geschrieben:
Nun warte ich nur noch auf gutes Wetter und Kurven ..

Das mit dem Wetter kann sich ja heute noch ausgehen, hier kommt gerade die Sonne einen Hauch durch die Wolken durch. Aber wo sollen bitte in BB die Kurven herkommen? Viel Spaß nachher trotzdem. Ick bin gespannt, wie die sich fährt. Kannste von ausgehen, dass ich dir das Luder mal wegnehme für ne Probefahrt...

B-JT** hat geschrieben:Der Preis -> viel Bike für wenig Asche

Hätte der Freundliche hier nicht so auf seinen Preisen gesessen...

B-JT** hat geschrieben:Überarbeitet habe ich allerdings vorher die "stocksteife" 48er USD Gabel

Wo haste das machen lassen?


Viel Spass mit der Neuen. Ist schon ein geiler Hobel

Super! Hätte ich nicht schon mein Monster, ich wäre auch Nudist!

mattis hat geschrieben:..Wo haste das machen lassen?

Moin,

da habe ich selbst Hand angelegt, die Sachs USD ist einfach aufgebaut und es können Öhlinsteile verwendet werden

heikchen007 hat geschrieben:..Aber wo sollen bitte in BB die Kurven herkommen?

Na halt der STC ganz für mich alleine und Muskelkater ist garantiert.
Ist dann doch ganz was anderes so ein hochbeiniges Bike mit kurzem Radstand um die Kurven fliegen zu lassen.

Und nach über 200 km noch keine Reserveleuchte, man ist das Teil sparsam.


Bye

Jürgen

B-JT** hat geschrieben:
Na halt der STC ganz für mich alleine ...

Hätte ich mir eigentlich gleich denken können.

Nach der ersten Sitzprobe kann ich sagen, dass die Nuda ganz schön hoch ist, zumindest in der jetzigen Einstellung. Aber schön schmal. Bin gespannt auf die Fahrprobe.

Hier ich, ich melde mich auch gleich für ne Probefahrt an im Tausch gegen die Tuono

Soulrebel hat geschrieben:Hier ich, ich melde mich auch gleich für ne Probefahrt an im Tausch gegen die Tuono

Du plöder Probefahrt-Touri

@Jürgen: Glückwunsch

Soulrebel hat geschrieben:Hier ich, ich melde mich auch gleich für ne Probefahrt an..

Moin,

die ist nix für dich, "nur" 106 PS laut Leitungsprüfstand, Du PS Protz

Die Drehmomentkurve ist der Hammer 80 Nm bei 3000 rpm, 85 Nm bei 3500 rpm im Peak 100 Nm bei 6500 rpm und selbst beim Begrenzer noch 85 Nm bei 8700 rpm.

Und die Delle wird nach der Winterpause auch Geschichte sein, scheiss auf den Umweltschutz und Lamda 1.

Bye

Jürgen

Ich sag doch der Motor ist ne wucht!