SVrider Forum

Erster provisorischer Kalender:
https://www.bike-promotion.com/Site/dmv ... relli.html

Aktuell gültiger German Twin Trophy Kalender 2017 mit Stand vom 22.12.2016

Lauf 1 – Hockenheim/D, 20./21.05.2017 – Samstag/Sonntag
(Training 19.05.2017)

Lauf 2 – Most/CZ, 03./04.06.2017 – Samstag/Sonntag
(Training 01./02.06.2017; DLC am 05.06.2017)

Lauf 3 – Oschersleben, 01./02.07.2017 – mit DLC – eventuell Freitag freies Training
(Training 29./30.06.2017)

Lauf 4 – Dijon/F, 28./29.07.(30.07.)2017 – mit DLC – Freitag/Samstag
(Training 27./28.07.2017)

Lauf 5 – Schleiz/D, 19./20.08.2017 – Samstag/Sonntag
(Training 18.08.2017)

Lauf 6 – Mettet/BE, 09/10.09.2017 – Samstag/Sonntag
(Training 08.09.2017)

Es wird auch 2017 wieder eine STOCK und eine OPEN Klasse geben.

Ich bin mal gespannt, ob wir 2017 einige der Ankündigungsweltmeister auf der Strecke sehen werden

Evtl. Am Hockenheimring oder in Mettet.

Hockenheim bin ich auch dabei, Mettet noch nicht sicher, aber sehr wahrscheinlich. Werde noch den Termin 30.Juni - 2.Juli Bike Classic, Hockenheimring teilnehmen.

Bin gerade dabei mich als Gaststarter in Most vom 3.-4.6 anzumelden. Für die Hinfahrt habe ich bereits eine Mitfahrgelegenheit, jedoch suche ich noch eine für die Rückfahrt am Sonntag. Ich müsste nach Nürnberg. Hat noch jemand Platz auf dem Hänger oder im Transporter?
Alles vorbehaltlich, dass die Anmeldung auch klappt, also noch Plätz frei sind etc...

Setz dich mal mit Toni in Verbindung. Der kommt aus Nürnberg

https://www.facebook.com/toni.auer.3?fref=ts

Christian #69 hat geschrieben:Setz dich mal mit Toni in Verbindung. Der kommt aus Nürnberg

https://www.facebook.com/toni.auer.3?fref=ts

Der Toni hilft Dir bestimmt

Die ersten beiden Rennen sind gelaufen.

Uwe Volmari brannte auf dem Gp Kurs in Hockenheim eine 1:56,339 in den Asphalt.

Die komplette Top Ten blieb unter 02:00. Wahnsinn!

Hier die Ergebnisse von beiden Läufen:
http://results.bike-promotion.com/Resul ... Result.pdf

http://results.bike-promotion.com/Resul ... Result.pdf

Hat zufällig jemand eine sicherungsfähige, also durchbohrte Ölablassschraube rumliegen und könnte sie am Freitag nach Most mitnehmen? Vielleicht krieg ichs bis dahin auch hin mir eine zu organisieren aber sicherheitshalber frag ich hier mal an.
Danke und Gruß
Paul

Es ist doch viel aufwendiger die komplette Schraube zu tauschen als kurz ein Loch in die vorhandene zu bohren.

Du meinst in die vorhandene Schraube, im eingebauten Zustand, ein Loch durchbohren?? Selbst im ausgebauten Zustand wüsste ich nicht wie ich es mit haushaltsüblichen Bohrgerät anstellen soll? So ein Schraubenkopf besteht doch aus massiven Stahl.
Oder verstehe ich etwas nicht????

Du musst nicht den ganzen Kopf durchbohren. Einfach oben am Rand schräg durchbohren. Ganz dünnen Bohrer nehmen und mit wenig Kraft bohren. Klappt wunderbar im eingebauten Zustand.

Schelle bringe ich mit.

https://www.facebook.com/GermanTwinTrop ... 414525176/

Adventsgewinnspiel der German Twin Trophy.