SV1000 oder SV650

[Betse]

Hallo SV-RiderInnen

Bin zur Zeit noch 12er Bandit-Treiber und bin am überlegen, ob ich mir
eine Vau-Zwo kaufen soll.

Würdet ihr eine 650er oder 1000er kaufen?

Wichtig ist mir:
- möglichst handlich, da ich täglich durch die Stadt zur Arbeit fahre
- ausreichend Leistung, dass ich auch mal schnell überholen kann
- guter, aber legaler Sound (gut ist V2 sowieso... )

Sicher ist, dass ich eine "N" möchte (heisst das bei der SV auch so?),
also Naked.

Merci für Eure Tipps und Erfahrungen!

Gruss

Betse

[rookie]

>>>handlich,
>>>ausreichend Leistung
>>>guter, aber legaler Sound

>>>12er Bandit-Fahrer

= SV 1000 N + Superbikelenker

[Duffy]

Also das mit dem N ist schon ma richtig

Ich fahr die 650er S K3
- sie ist extrem handlich
- hört sich auch mit dem originalen Suzi-Pott schon net schlecht an
- und ausreichend find ich die Leistung der 650er auch. ich fahr zwar ncoh auf 34PS aber selbst die sind schon echt cool

Wenn du die Maschine hauptsächlich für auf die Arbeit benutzt denk ich bist du mit der 650er echt gut bedient. Auch wenn du ab un zu mal schnell fahren willst bin ich der Meinung dass 210km/h schon ok sind

[Fatty]

Wenn du von der 1200er bandit kommst, dann schalfen dir bei der 650iger die Füsse ein .. also .. 1000er

[Andi 1000]

ich fahr zwar ncoh auf 34PS aber selbst die sind schon echt cool
Auch wenn du ab un zu mal schnell fahren willst bin ich der Meinung dass 210km/h schon ok sind

Tacho frisiert? 34 PS = 210 KM/h


Gruss
Andi

[SVHellRider]

Mach doch mal Probefahrten beim Suzi-Händler deines Vertrauens

[sitzbankbezieher]

Genau probefahrt, ich habe vorher auch 120 Ps reihenvierer gefahren und die Bandit hat mehr bumms von unten, da wirste bei der 650 aufer dosenbahn einiges vermissen mir reichts 72 Ps und leichtgewicht für zur Arbeit und in der Stadt
Das ist natürlich kein vergleich zur 1200 Bandit.

Gruß Niklas

[Kane]

1000er.

[Q996]

2003er 1000er - denn Druck ist einfach klasse und für das gesparte Geld Wilbers-Teile einbauen lassen (Gabel/Federbein/Lenkunsdämpfer)

bye, Marcus

[Bednix]

1000'er!!!

leistung kann man nie genug haben!

1000'er günstig kaufen, etwas am fahrwerk machen...und dann aber bitte ab die post!

brauchst dich vor nix mehr fürchten, was auf der straße legal unterwegs ist!

lg ph.

[Seether]

Wir reden hier doch eindeutig von der Nackten, wo ist euer Problem mit dem Fahrwerk?
Erstens gibt es diesbezüglich tausend andere threds und
Zweitens, an alle S Fahrer, die N hat das S Problem nicht, ok!?!

Also macht hier mal die Pferde nicht so scheu!

Soderle, nu hab ich mir aber wieder genug Freunde gemacht

[Q996]

Wir reden hier doch eindeutig von der Nackten, wo ist euer Problem mit dem Fahrwerk?

Also macht hier mal die Pferde nicht so scheu!

Ganz einfach: Wilbers rein ist immer besser als Serie (zumindest bei unseren Großserieneisen).
Ist zumindest meine Meinung und bei den aktuellen SV-Preisen einfach mit drin...

bye, Marcus

[Duffy]

Tacho frisiert? 34 PS = 210 KM/h
Gruss
Andi

hab ich gar nicht gesagt dass ich mit 34PS 210km/h fahr
war eigentlich der meinung dass das verstanden wird dass ich dann die offene Leistung meine, da Betse ja offen fahren darf...

[Knieschleifer]

Da man die 1000er quasi zum 650er Peis bekommt, würde für mich diese Frage garnicht aufkommen. Einstellbares Fahrwerk, wesentlich leistungsstärkerer druckvoller Motor und einiges mehr quasi für´s gleiche Geld...wer kauft da noch 650 Kubik?

[Kane]

Da man die 1000er quasi zum 650er Peis bekommt

übrigens ~ offtopic: in der schweiz bleiben importeur und händler frech bei den preisen von vor zwei jahren. da werden sogar neufahrzeuge k3 noch für den ursprünglichen listenpreis von 14'000 schweizer franken (9000 Euro) angeboten (weiss nicht wie weit man mit handeln kommt).

haben schweizer forums-mitglieder kauf- oder verhandlungs-erfahrungen gemacht, seit in deutschland die preise so runtergingen?

finde es eigentlich eine frechheit. denn wirklich gut liefen die sv1000(s)-modelle auch in der schweiz nicht.

gruss
kane