Zündschlüssel überbrücken


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
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assilauch
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Zündschlüssel überbrücken

Beitrag von assilauch » 04.07.2018 15:34

Guten Tag,

Ich will meine SV, die sowieso nur für die Rennstrecke ist, überbrücken. Als ohne Schlüssel, nur mit einem Kippschalter. Ich habe das Moped überbrückt bekommen, in dem ich die beiden Roten Kabel mit dem orangenem verbunden habe und zwischen dem orange/gelben Kabel und dem schwarzen Kabel einen 100 Ohm Widerstand eingebaut hatte. Mir sind beim fahren aber die Haupt-Sicherungen rausgeflogen. Den Widerstand musste ich beim fahren aber wieder abmachen, da dieser nur geliehen war. Es waren aber noch 2 oder 3 Kabel unbenutzt, die einzeln abgeklebt wurden. Woran liegt das, die Sicherungen rausgeflogen sind? Hat vielleicht jemand das schon mal umgebaut?

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schnubbi
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Re: Zündschlüssel überbrücken

Beitrag von schnubbi » 04.07.2018 20:45

Kippschalter zu schwach für die Ströme?

assilauch
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Re: Zündschlüssel überbrücken

Beitrag von assilauch » 04.07.2018 20:53

Bis jetzt ist noch kein Kippschalter eingebaut. Wir hatten die mit Panzerband aneinander geklebt, da wir nichts anderes dabei hatten.

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hannes-neo
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Re: Zündschlüssel überbrücken

Beitrag von hannes-neo » 04.07.2018 21:14

Kante Knubbel? Bring mal ein paar mehr Infos.
Star mich nicht so an, ich bin auch nur eine Signatur!

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assilauch
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Re: Zündschlüssel überbrücken

Beitrag von assilauch » 06.07.2018 11:57

Das ist eine Knubbel, Baujahr 2002

der_david
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Re: Zündschlüssel überbrücken

Beitrag von der_david » 11.07.2018 22:49

Ich habe bei meiner Rennstrecken CBR PC37 die Zündung einfach komplett gebrückt und alles ein/aus auf den Kill-Schalter gelegt. Ging ohne Widerstände etc. und ohne Probleme...
Wenn du den Schlüssel umdrehst, sollte der ja auch nur den Kontakt schließen mit sehr geringem Widerstand

Beta-Zonk


Re: Zündschlüssel überbrücken

Beitrag von Beta-Zonk » 27.07.2018 12:24

der_david hat geschrieben: Ging ohne Widerstände etc
Nicht bei der Knubbel, die braucht den 100Ohm Widerstand da das Zündschloß auch diesen Wert hat. Lässt du ihn weg,denkt die CDI "Achtung Diebstahl"

Hab "Zündung Ein" auch auf Killschalter gelegt.
Google nach "Race Wiring Diagram SV650 " und mach dir einen Kompletten Kabelbaum für die Rennstrecke selber; sind nicht viele Kabel für nötig und ist wirklich einfach.
Damit erübrigen sich auch viele evtl. auftretenden Probleme, die bei umgefrickelten Org. verkabelungen gern mal auftreten.

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