Diskussion zu: 52mm Lothar-Tuningkrümmer für SV1000er

[Schwarzwälder]

Mal ne Frage die sich nicht ganz auf den Lothar-Krümmer bezieht....

Ist es möglich den Original Krümmer umzuschweißen, das bei meiner K5 die Pötte etwas steiler stehen?

[Rosti]

Mal ne Frage die sich nicht ganz auf den Lothar-Krümmer bezieht....

Ist es möglich den Original Krümmer umzuschweißen, das bei meiner K5 die Pötte etwas steiler stehen?

Moin,

klar ist das möglich. Einige wenige Leute hier im Forum haben das auch gemacht/ machen lassen.
In meiner owl kannst du dir auch ein paar Bilder ansehen.
Ich muss bei Gelegenheit auch mal aktuelle machen...

[flyingernst]

Hi,

Unter der besagten nummer habe ich schon angerufen und es ist auch klar dass' ich den kruemmer demnaechst bestelle. Jetzt habe ich gesehen dass es im bikeroffice auch kruemmer gibt...sind das die gleichen?!

[Dago]

Ne !
Weiß zwar nicht was der Unterschied ist aber was ich sagen kann ist, das Lothar keine Krümer fürs Bikeroffice baut

[flyingernst]

kann man lothar auch sonntags anrufen zum bestellen?!

[Dago]

denke schon ! probier doch einfach mal !

[IMSword]

Die im Bikeroffice sind "anders" aber vom Grundprinzip und dem Durchmesser ähnlich.
Ich würds vom Preis abhängig machen, wobei das sich glaube ich nichts nimmt.

Bei Lothar hast du noch dazu die Möglichkeit den Durchmesser noch ne Nummer größer zu bekommen(57mm), aber ob das nötig ist muss jeder selbst entscheiden.

[flyingernst]

Wenn alle schreiben der 52iger reicht aus (und mein Ziel das Drehmoment übers ganze Band anzuheben) dann nehme ich den...bzw...hab schon bestellt beim Lothar und grad die ANzahlung überwiesen. Wenn jemand auch einen möchte wäre jetzt ein guter Zeitpunkt. In zwei Wochen fängt er mit meinem an, und dann könnte er das Material für einen weiteren Kunden auch direkt zuschneiden.

Ich habe meinen in der kompletten Standartgeometrie genommen, weils so auch weiterhin mit meinen Soziusrasten+Gepäck passt. Schöner und schneller (wegen aufsitzen auf der Rundstrecke) wäre schon eine höhere Lage, aber das hat wegen 2-3 mal im Jahr keine Prio

[flyingernst]

also ich hab jetzt tausend Anfragen (per PN) von euch zu dem Krümmer bekommen, hat jetzt einer von euch auch bestellt?!

[Metalhead71]

Nein. Interesse ist riesig groß, aber mit fehlt derzeit die Kohle für die Krümmer.

[Morbidcrowd]

Hat von jemand von euch Krümmerfetischisten noch seinen originalen Krümmer übrig ?

Ich suche dringend Originalkrümmer !

[hummel]

Hallo,
Habe den Krümmer auch bestellt freu mich schon drauf.

[sorpe]

... freu mich schon drauf.

Das kannst du auch!
Hoffentlich hast du dieses Jahr noch Gelegenheit zum Ausprobieren!

[flyingernst]

Bin grad dabei die umliegenden Bauteile abzuschrauben. Da hab ich gleich mal ne doofe Frage. Ist beim Lotharkrümmer das hintere motorverschraubte Krümmerteil (hinterer Zylinder) auch dabei und wenn ja: Was muss ich alles entfernen um an die Krümmerschrauben direkt am Zylinderkopf hinzukommen?! Gibts da einen einfachen Weg oder muss das Federbein weg?!

Danke, Gruß Michael

[sorpe]

Bin grad dabei die umliegenden Bauteile abzuschrauben. Da hab ich gleich mal ne doofe Frage. Ist beim Lotharkrümmer das hintere motorverschraubte Krümmerteil (hinterer Zylinder) auch dabei und wenn ja: Was muss ich alles entfernen um an die Krümmerschrauben direkt am Zylinderkopf hinzukommen?! Gibts da einen einfachen Weg oder muss das Federbein weg?!

Danke, Gruß Michael

Der Krümmer vom hinteren Zylinder ist dabei und ähnlich geteilt wie der Originale.
Die linke Schraube ist tricky!
Geht nur mit gaanz langer (dünner) Verlängerung oder langem Inbusschlüssel.
Dabei habe ich am meisten geflucht!
Meine Empfehlung:
Wenn du alles ausgerichtet hast zuerst die linke Schraube so fest wie möglich anziehen und dann erst die rechte.
An die rechte kommt man viel besser dran!
Ob die Montage mit eingebautem Federbein klappt weiß ich nicht.
Ich hatte alles draußen, weil ich gleichzeitig das Federbein und den Kettensatz gewechselt habe.