SV1000 Seatpipes
SV1000 Seatpipes
Schaut euch mal den Link hier an http://www.joachims-motorradhandel.de/index.htm dort bei Show-Room und dann SV. Finde sieht echt klasse aus.
Verfasst am: 27 März 2003 11:06 Titel: SV1000 Seatpipes
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Schaut euch mal den Link hier an http://www.joachims-motorradhandel.de/index.htm dort bei Show-Room und dann SV. Finde sieht echt klasse aus.
Servus!
Was habt Ihr nur?
Die Anlage ist doch geil.
Klaro der Preis ist erschreckend.
Aber was ist denn mit TÜV oder den Kat´s oder dem Tail Skirt?
Vielleicht wisst Ihr ja schon was.
Ich habe mal an Joachims Motorradhandel eine Mail mit den selben Fragen geschickt ´.
Mfg
Bad Duck
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Schaut euch mal den Link hier an http://www.joachims-motorradhandel.de/index.htm dort bei Show-Room und dann SV. Finde sieht echt klasse aus.
Servus!
Was habt Ihr nur?
Die Anlage ist doch geil.
Klaro der Preis ist erschreckend.
Aber was ist denn mit TÜV oder den Kat´s oder dem Tail Skirt?
Vielleicht wisst Ihr ja schon was.
Ich habe mal an Joachims Motorradhandel eine Mail mit den selben Fragen geschickt ´.
Mfg
Bad Duck

Antwort von Joachim´s Motorradhandel!
Holla!
Habe gerade Antowrt auf meine Mail bekommen.
"Der Sound ist super.
Er kann auch sehr simpel durch Einsätze, die man heraus nehmen kann Verändert werden.
Zur Zeit hat die Anlage noch TÜV und muss noch per Einzelabnahme eingetragen werden.
Ab Mitte März ist jedoch eine Version mit e-Nr. erhältlich.
Das heißt, nicht mehr per Einzelabnahme eintragen lassen.
Nur anbauen, fertig.
Kat ist auf Wunsch erhältlich und kostet 150,- € Aufpreis."
Habe gerade Antowrt auf meine Mail bekommen.
"Der Sound ist super.
Er kann auch sehr simpel durch Einsätze, die man heraus nehmen kann Verändert werden.
Zur Zeit hat die Anlage noch TÜV und muss noch per Einzelabnahme eingetragen werden.
Ab Mitte März ist jedoch eine Version mit e-Nr. erhältlich.
Das heißt, nicht mehr per Einzelabnahme eintragen lassen.
Nur anbauen, fertig.
Kat ist auf Wunsch erhältlich und kostet 150,- € Aufpreis."
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- SV-Rider
- Beiträge: 40
- Registriert: 16.04.2002 21:18
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SVrider:
Hi,
Aussehen ist wie immer Geschmackssache. Dem Einen gefällts, dem Anderen gefällt was anderes. Mir hat die Anlage gefallen. Habe sie live auf der Motorräder 2003 in Dortmund beim Soundcheck auch hören können.
Erst wurde eine 1300 Yamaha 4 Zyl. vorgeführt und dann die SV. Zuerst dachte ich na ja nicht schlecht, aber als der Typ nach kurzer Einlaufzeit mal ein wenig am Gas gespielt hat, stellten sich meine Nackenhaare auf und ich bekam 'ne Gänsehaut - und plötzlich kamen mir so irre Gedanken wie: wieviel bringt wohl meine 650er wenn ich sie verkaufe?
Kommt Zeit, kommt SV1000 ? Wenn ja, dann mit dieser Anlage.
Gruss JokeR
Aussehen ist wie immer Geschmackssache. Dem Einen gefällts, dem Anderen gefällt was anderes. Mir hat die Anlage gefallen. Habe sie live auf der Motorräder 2003 in Dortmund beim Soundcheck auch hören können.
Erst wurde eine 1300 Yamaha 4 Zyl. vorgeführt und dann die SV. Zuerst dachte ich na ja nicht schlecht, aber als der Typ nach kurzer Einlaufzeit mal ein wenig am Gas gespielt hat, stellten sich meine Nackenhaare auf und ich bekam 'ne Gänsehaut - und plötzlich kamen mir so irre Gedanken wie: wieviel bringt wohl meine 650er wenn ich sie verkaufe?

Kommt Zeit, kommt SV1000 ? Wenn ja, dann mit dieser Anlage.
Gruss JokeR
Immer ein Stück Asphalt unterm Gummi
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Wo kämen wir hin, wenn jeder sagen würde: Wo kämen wir hin, und keiner ginge hin, um zu sehen wohin wir kämen, wenn wir gingen.
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Das ist bestimmt nicht die beste Lösung, aber ich find das sieht trotzdem klasse aus.Die Rohre kommen von Innen (Motor) und sind dann außen über die Schwinge geführt.
Für eine Innenverlegung ist einfach zu wenig platz denk ich mal. Und wenn der Platz dennoch reichen würde, so wird doch der Dämpfer garantiert zu warm.
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- SV-Rider
- Beiträge: 679
- Registriert: 08.06.2002 9:30
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SVrider:
Eben denke auch wegen der Dämpfung siehts so aus..... Wird bei der 916 auch ähnlich gemacht, bloss beide auf der rechten Seite... Da sieht mans bloss net so weil die ja ne Einarmschwinge hat....
Streite dich nie mit einem Wahnsinnigen.... Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich durch Erfahrung...
gpr-Anlage
Hi Leute,
also ich habe mir die Anlage von Joachims Motoradladen im Sommer während des IDM-Rennen auf dem Nürburgring im Fahrerlager angeschaut und angehört.
Die Verarbeitung war nicht schlecht.Der Sound ebenfalls nicht von schlechten Eltern. Nur der Preis von mittlerweile 1590 Teuro´s, abscheulich! Rabatt war auch nach mehreren Versuchen nicht zu bekommen! Auch das die Endtöpfe nicht in einer Linie/Winkel mit dem Heck verlaufen, sieht wirklich nicht grade elegant aus.
So kam ich auf die GPR-Anlage. Optisch liegt diese meiner Meinung um Welten vor der obigen! Auch der Sound ist ähnlich. Zumindest ebenbürtig!
Klar, die db-Einsätze kann mann bei der GPR nicht einfach rausnehmen, ist auch wirklich nicht nötig! Außerdem illegal!!!
Bei dann noch 500 Euros Unterschied war es für mich keine Frage mehr, was ich für eine nehme. Also ich hab´s nicht bereut!
Sehr nur einmal auf der Startseite unter sv1000 / Umbauten nach.
Viel Spaß, ich hab ihn schon
also ich habe mir die Anlage von Joachims Motoradladen im Sommer während des IDM-Rennen auf dem Nürburgring im Fahrerlager angeschaut und angehört.
Die Verarbeitung war nicht schlecht.Der Sound ebenfalls nicht von schlechten Eltern. Nur der Preis von mittlerweile 1590 Teuro´s, abscheulich! Rabatt war auch nach mehreren Versuchen nicht zu bekommen! Auch das die Endtöpfe nicht in einer Linie/Winkel mit dem Heck verlaufen, sieht wirklich nicht grade elegant aus.
So kam ich auf die GPR-Anlage. Optisch liegt diese meiner Meinung um Welten vor der obigen! Auch der Sound ist ähnlich. Zumindest ebenbürtig!
Klar, die db-Einsätze kann mann bei der GPR nicht einfach rausnehmen, ist auch wirklich nicht nötig! Außerdem illegal!!!
Bei dann noch 500 Euros Unterschied war es für mich keine Frage mehr, was ich für eine nehme. Also ich hab´s nicht bereut!
Sehr nur einmal auf der Startseite unter sv1000 / Umbauten nach.
Viel Spaß, ich hab ihn schon