| Anleitung zum Zündkerzenwechsel bei der K7 |
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Ab Modell K7 hat die SV650 eine Doppelzündung und damit zwei Zündkerzen pro Zylinder. Leider ist dies in den Werkstätten anscheinend kaum bekannt, weswegen man bei der Inspektion besonders darauf hinweisen sollte.
Die von oben im Zylinder steckenden Zündkerzen sind nach Anleitung aus der Knowledgebase für die SV1000 zu wechseln.
Da der Raum zum wechseln der vorderen Kerze hinter dem Kühler sehr eng ist, kann man den kompletten Kühler aushängen. Auf der linken Seite ist der Kühler nur eingehängt, auf der rechten durch zwei Schrauben fixiert. Man löst also beide Schrauben die den Kühler befestigen und hängt ihn dann vorsichtig aus. Dazu muss man keinerlei Schläuche lösen aber aufpassen das man keinen ausversehen abzieht! Am besten man lehnt ihn, mit einem Tuch oder Pappe dazwischen, gegen den vorderen Kotflügel. So kommt man ohne grosse Behinderungen an die Kerze:
Die zwei seitlichen Zündkerzen wechselt man wie folgt:
Am vorderen Zylinder befindet sich die Zündkerze auf der rechten Seite des Zylinders. Diese ist ohne irgendetwas abbauen zu müssen Problemlos erreichbar. Einfach den Zündkerzenstecker abziehen, Kerze wechseln und den Stecker wieder fest aufstecken.
Für das Wechseln der hinteren Zündkerzen muss der Tank hochgeklappt werden wie in der Knowledgebase beschrieben. Die seitliche Zündkerze befindet sich auf der linken Seite des Zylinders, hinter dem weissen Behälter für die Kühlflüssigkeit. Auch hier wieder den Zündkerzenstecker abziehen, ist etwas schwer zugänglich. Die Zündkerze selbst ist nur mit einer Ratschenverlängerung erreichbar.
Die Drainage-Bohrung ist ab K7 auch geändert. Vom Zündkerzenloch der von oben in den Zylinder gesteckten Zündkerzen geht jetzt eine Bohrung zur jeweils seitlichen Zündkerze und dient ab K7 als Drainage-Bohrung.
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