Man kann's nicht eindeutig sagen.
Meiner hat damals "mittel" gerappelt und es waren schon 2 oder 3 Federn gebrochen.
Und auf die Dauer (je nach Intensität) leidet das Getriebe drunter.

Variante a) Du kaufst einen neuen KK und es wiederholt sich das Spiel nach ca. 25.000km
oder
b) Du lässt den KK vernünftig überarbeiten und hast eine dauerhafte Lösung (z.B. beim Engländer)

Für das V2 Feeling werf ich jetzt noch die Ducati Hypermotard 821 SP mit 110PS ins Rennen.
Mit knapp 194Kg vollgetankt.
Inkl. moderaten Spritverbrauch.

Danke,
sehr interessant, Informativ und neutral geblieben.
Sehr gut

Bleib am Ball und berichte.
Mein Segen hast Du
Hab bezüglich Schrauberfähigkeit viel gutes bei den Polen erlebt.
Was man daraus auch immer ableiten will & kann....

Hallo,
Hätte noch eine schwarz gelackte ABM Brücke für die S für 120,-
geg. noch Porto.
Gruß
wolf

Hi
Heißes Gerät.
Wieso verkauft ?

Hi Martin.
Wie viel km ruckelt denn Deine DL seit der Überarbeitung nicht mehr?
Was kostet der Spaß?
Gruß
wolf

Viel Erfolg.
Werde gespannt die Ergebnisse erwarten

Mein BlueFlame ist kurz und alles andere als schreiend. Eher sehr basslastig

zur Not beim Engländer. Der hat auch die Federn

"Swing arm nut"
will er ja nicht

Der aus Berlin hat sich auch noch nicht gemeldet

Keramik ist schon sehr ordentlich.

Amalgam = Schwermetall = Mist im Köper.
Auf Gold reagieren auch einige Organismen.

Danke Sorpe.
ADAC hat man ja auch nicht mehr so gern auf dem Schirm

Interessant wäre noch, ob "die" was checken, wenn man sein (NAVI-) Handy schnell wieder in Telefonmode schaltet.