Leuchtet die ABS Lampe?

Wenn ja lass den Fehlerspeicher vom ABS auslesen.

Ich sag ja nicht, dass ich se bis 10 km schiebe oder ab 10 km nur bis 5t drehe.

Wie man das macht ist jedem überlassen.
Ich finde den Tageskilometerzähler jedenfalls als Anhaltspunkt praktisch.

Fast jeder Reifen is besser als der D220. :lol: Motorrad hat den Reifen getestet. Platz 2 hinter dem PiPo 2CT also sicher ein super Reifen. Verschleiß und Nasshaftung sind nicht auf das Level vom PiPo. Dafür soll er auf der Renne besser sein. Also bei extremen Belastungen ist er besser als der PiPo.

Als K7 Fahrer kann ich dir versichern, die Temperaturwerte sind normal. Ab K7 ist die Kühlertemperatur aus irgendwelchen Gründen ein paar Grad niedriger. Ob du den Motor treten kannst hängt eher von der Öltemperatur ab, nicht vom Wasser. :wink: Ich mach es meistens so ,dass ich mir den B-Tageskilome...

meine läuft so 170-180. zusammengefaltet hab ich auf der autobahn auch schon mal 189 geschaft. meine susi läuft 187 kmh (gedrosselt). :D meine läuft auch so 185-190kmh. [...] 170-180 sind aber immer drin. aber sie ging auf genau 180 hoch zwar ein wenig Berg ab aber... geht schon !!! Ein Kumpel ist ...

Höchste der Gefühle war 192 laut Tacho.

Ansonsten packt se eigentlich immer 160, auch Berg hoch.
170-175 auf der Geraden, mit Windschatten 180-185.

Wobei eine schlecht bzw gar nicht geschmierte Kette gut und gerne mal 5-10 km/h Endgeschwindigkeit fressen kann.
Also immer schön schmieren.

Braucht man nix einstellen.

Gasanschlag verhindert ja nur, dass du das Gas weiter aufmachen kannst.

Zumal du ja eh ne lambdageregelte Einspritzung hast.

Drossel raus, eventuell n bissl langsam freifahren und dran gewöhnen und Spaß haben.

Kombizange.

Damit hab ich die Schraube aufgemacht und den Eater rausgezogen. Lappen um die Zange und gezogen, schwups war er draußen.

Ging ganz leicht, von dem was ich so gelesen hab bin ich da mit mehr Kraft hin als nötig, also hats mich auf den Allerwertesten gesetzt.

Honda NSR 125 R JC22 (16-20)
Offen hat se viel Fun gemacht.

Ist der Abstand von den Magneten zum Sensor immernoch richtig?
Wackelkontakt an Kabeln vll.

Getestet wurden: Suzuki GSX 650 F, Aprillia SL 750 Shiver, Yamaha XJ6 Diversion, Honda CB 1000 R, Harley-Davidson Road King, Honda CBR 1000 RR Fireblade, BMW F 800 GS, BMW K1300 S, Triumph Tiger und Kawasaki 1400 GTR Bremswerte trocken aus 100 km/h: BMW K1300 S (10,6 m/s²): 36,5 m Aprillia SL 750 Sh...

In einem Kreuzungsbereich zu überholen, egal wie übersichtlich er scheinen mag, ist grob fahrlässig. Sorry wenns dich jetzt persönlich angreift, aber dazu kann ich nur sagen selber Schuld. Bei Kreuzungen weiß man nie wie die anderen Verkehrsteilnehmer reagieren oder ob jemand nicht im Sichtbereich i...

Das Problem beim ABS ist eher nicht das Regelpulsen.
Darauf kann man sich einstellen.

Das Problem ist die Überschlagserkennung.
Ist ein interessanter Artikel in der Motorrad drüber.

Achja, Burnout mit aktivem ABS soll keine gute Idee sein... Das kann ich nur bestätigen, stand letztens ein Bericht/Technikfrage in der "Motorrad". Wenn beim Burnout mit voll gezogener Handbremse das Hinterrad zum drehen gebracht wird erkennt die Elektronik quasi eine Fahrt mit Vollbremsung vorne (...

Noch den D220 Orischlappen. Zufrieden bin ich nur bedingt. Für Normalfahrer schon n akzeptabler Reifen mit sehr wenig Verschleiß. Sobald es sportlicher zugeht isser total falsch. 8O Bin mit dem Ding 2 mal auf die Fußraste gekommen weil der Reifen hinten weggegangen is. :( hell Aber ich hab ihn trotz...