Ein Prüfstand auf diversen Treffen und Veranstaltungen sind schon in Richtung "Rummelplatz". Warum? Der Prüfstand ist niemals 100%ig waaagrecht ausgerichtet und du hast keine Laborbedingungen. Also auch mal nasse Reifen, Regen, extreme Hitze. Das alles gibt es in den Prüfräumen nicht. Fehler bei ein...

[quote="Aldo"]Schön dass du die Messung so gut und fachtechnisch erläuterst. Erkläre mir, als absoluten Leien, doch mal bitte was hier falsch ist? Innerhalb eines Monats habe ich irgendwo über 30 PS "gefunden". 2011 war die Z dann noch mal auf einem Prüfstand und hatte da 127 PS, also fast den selbe...

Das ist leider immer wieder das Problem der Kupplungsleistung. Alle wollen immer Vergleiche zu der im Schein angegbenen Leistung ziehen. Der Prüfstand misst ja 2 Werte: Einmal die Leistung am Hinterrad und dann beim Kupplung ziehen die Schleppleistung (mit welcher Leistung die Rolle abgebremst wird)...

Ermittlung der Drehzahl: Die Berechnung erfolgt über die Berechnung der Gesamtübersetzung, wie ja schon beschrieben. Der Prüfstand gibt eine sehr genaue Geschwindigkeit an und dadurch lässt sich die Gesamtübersetzng berechnen. Eine Vergrößerung des Radumfangs bei 300 km/ h macht keine 2% Differenz a...

Hallo Hans,
auf welchem Prüfstand warst du?
Wenn du die Köpfe wechseln willst, musst du zwangsläufig auch andere Nw´s verbauen
Allerdings sind derzeit keine Einlass-TL- NW´s zu bekommen
Auch wären die TLR- Köpfe eine eher schlechte Wahl!

Darf ich mal nach deinem Bj. fragen?
116PS, also 129 PS an der Kupplung nur mit Leo, da streut die ja mächtig nach oben

Die ECU kann in 4 Bereichen verändert werden. Alle Bereiche greifen ineinander über, somit ist alles abgedeckt. Die Einstelltabelle vom PC wird während der Fahrt gerade mal zu 1/3 von der ECU verwertet. Alle anderen Parameter werden nicht genutzt. Das kann ich dahrer sagen, da ich schon einige Male ...

Aufpassen!
Die K5 hat auch andere Köpfe und größere Ventile
Zum anfetten braucht man bei der SV keinen PC!

Ich packe mal noch meine Termine dazu :wink: 01.05 Nürburgring (Stefan2389, Duffy, Wolli) 17.-18.5. ADR, Motorspeed (Grutze) 18.-20.05 Sparkassen Classik GP (Stefan2389) 26.-.27.05. OSL, Speer Racing(De Loeccer, SV.MK) 27/28.05 Fischereihafen Rennen in Bremerhaven (Stefan2389) 1.-3.6. Most (Wolli) 4...

Abstimmung funzt ganz normal.
Die Lambdasonde greift ja nur im unteren und mittleren Drehzahlbereich bis zu einer 1/3 geöffneten Drosselklappe ein
Kannst aber auch einfach die Lambdasonde abklemmen

Ein paar gedrosslete waren auch auf dem Treffen dabei
Diagramme werden ja bald online gestellt, hoffe ich

Hier mal ein wenig Philosophisches: Leistung: Leistung kann man nicht messen, sondern nur deren Auswirkung erfassen. Dynamische Prüfstände messen in winzigen Zeitabschnitten die Beschleunigung einer schweren Masse. Durch den Anstieg der Drehzahl kann die, in diesem Zeitabschnitt aufgebrachte Leistun...

Die Dynojet- Prüfstände geben immer die Radleistung an :wink: Interessanter ist hier aber die Frage, welcher Prüfstand es war? Der kleine dynamische oder der große gebremste Prüfstand. Der gebremste Prüfstand berechnet nämlich die statische Leistung und der normale Rollenprüfstand berechnet die dyna...

Auch wir waren um Mitternacht wieder zu Hause angekommen :D Nachdem uns das Navi bei der Anreise ja blödsinnigerweise durch ein Wintersportgebiet geführt hatte :evil: , nahmen wir auf der Rückreise den direkten Weg zur BAB und haben so gute 30 Minuten eingespart :mrgreen: Das Wetter am Freitag war j...

Das geht noch günstiger