- kannst du da auch ein Bild posten

Coyote hat geschrieben: ↑

18.01.2026 16:17

Du hast schon recht, dir muss es gefallen und jeder hat andere Ästhetik Vorstellungen.

Mein Ding ist es zwar auch nicht, aber mir muss es ja auch nicht gefallen .

Ropa75 hat geschrieben: ↑

09.01.2026 18:23

Zeitaufwändig und nervig war nur der Austausch der vielen Glühlampen (besonders in den Instrumenten).

Noch nerviger wärs für dich geworden wenn du auch noch mit deinem Spannungsregler-Schnäppchen ins Klo gegriffen hättest. Soll dem ein oder anderen ja schon passiert sein.

Ein Voltmeter in einer Knubbel ist immer eine gute Idee , hab auch eins und konnte über lange Zeit zusehen , wie mein Regler nach und nach den Geist aufgibt. Das ist der häufigere, allerdings der nicht ganz so dramatische, Fall, wie wenn der Regler, wie in meinem Fall, 18V ins Bordnetz abgibt. Dann...

Vielleicht mal abwarten was der TE sagt ... wenn das Motorrad ein halbes Jahr steht, schaue ich mir nicht zuerst den Regler an ... Wenn man bei der Knubbel keine böse Überraschung erleben will schaut man sich den Regler nicht erst an wenn sie nicht mehr läuft :wink: ;) bier . Am besten baut man sic...

... also nicht mehr zu retten. Wer sagt das? Da hast du schon Recht. Als ich meine CCM R30 gekauft habe ging da im Spätsommer die Batterie in die Knie. Wollte dann für die restlichen zwei Monate keine neue Batterie mehr kaufen (ich trau mich gar nicht zu schreiben wie lange das schon her ist). Bei ...

Wayne hat geschrieben: ↑

03.01.2026 14:58

Ich empfinde den Hobel auch als superweich und hätte die Feder so oder so härter eingestellt.

Superweich ist die Knubbel doch eigentlich nur vorne, deshalb greifen die meisten SV'ler erst einmal dort an. Das Federbein hinten ist eher ein hoffnungsloser Fall.

Hier ein Foto aus einem älteren Beitrag

-die Pole passen .

Werde in der nächsten Zeit die Sitzbank aufpolstern und die Hinterradschwinge etwas härter einstellen (soll ja auch ein paar Millimeter mehr Luft unterm Fuß bringen). Sitzbank aufpolstern ist sicher eine brauchbare Idee https://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=4&t=113966 bei Federbein härter ei...

YT12A-BS heißt das Zauberwort. YTZ10S (geringfügig kleiner) passt auch, hat aber eine geringfügig kleinere Kapazität.

Vorsicht: Keine gleichgroße YTX9 (Maße) aber deutlich günstigere und mit weniger Kapaität kaufen.

Auf jeden Fall hast du ein Neuteil mit Garantie und brauchst dich auch nicht mit dem TÜV rumärgern , was inzwischen auch ein schweineteures Thema ist . Wenn du überhaupt noch einen Prüfer findest , der den alten GSX R " Rennabfall " einträgt . :lol: Viel Spaß mit dem YSS FB . Das Bessere war schon ...

Ich bin gerade etwas irritiert. Kann es sein, dass zwischenzeitlich Beiträge verloren gegangen sind? 🤔 Ich hatte in Erinnerung, dass ich noch gepostet hatte, dass ich einen neuen Hauptbremszylinder mit jedoch anderem Zylinderdurchmesser gekauft habe und dass jemand gefragt hatte, wie nun der Bremsh...

Ich gebe auch mal meinen Senf dazu. Ich habe zwar eine Knubbel und die hat ein grottenschlechtes Federbein, aber ein um Welten besseres Federbein wird auch die Kante nicht haben. In meinen beiden Knubbels habe ich GSXR SRAD Federbeine drin und die haben das Fahrverhalten enorm verbessert. Das origin...

Deine schlechtere Amortisationsrechnung liegt wohl daran, dass du 2020 auf die damals eh noch einiges kostspieligere Anlage auch noch MwSt. bezahlen musstest. Das droht in naher Zukunft ja auch wieder. In dem Punkt haben wir ca. 4.500€ gespart. Auch unser Speicher scheint deutlich moderner und haltb...

Grundsätzlich ist mir die Theorie geläufig, es ist halt die Frage wie sieht es in der Praxis aus. 2/3 vom Jahr (ca.März-September) werden wir vermutlich autark sein, entscheidend für die Stromkosten wird aber die heizintensivere dunklere Jahreszeit sein. Das interessante an einem dynamischen (evtl. ...