Knubbler hat geschrieben: ↑

16.04.2024 16:42

Nach 15sek Suche, einer von unzähligen Original Reglern zum Kauf angeboten, welche vom Rückruf betroffen waren.

Das hast du dem Verkäufer hoffentlich gleich mitgeteilt .

Genau so.

....oder du hast einen CNC-Kupplungshebel verbaut und der löst den Kupplungsschalter nur auf Position 5 und 6 aus.

Was viele nicht wissen, der Dr.-Ing.JR ist eher bescheiden. Ja ja :wink: ;) bier . Und du hast in Psychologie promoviert, nur bei der Diagnose der eigenen Neurose haperts :) Angel . ............. wie zb man solle sich einen gebrauchten Laderegler einbauen, der einem KBA Rückruf unterliegt, wodurch ...

Meine Spannungsüberwachung hängt an dem Stecker für die Vergaserheizung. Ich glaube, dass ist das Problem :roll: Sobald Last dazu kommt knickt die Spannung dort deutlich stärker ein wie direkt an der Batterie. Hatte ich auch zuerst so, kann ich bestätigen. Habe meine Spannung dann an dem Relais für...

sv650s-unrund hat geschrieben: ↑

15.04.2024 11:04

Reicht es denn nur den Kerzenstecker neu zu machen oder auch direkt das Kabel zur Zündspule gleich mitzumachen?

Ich habe nur den Kerzenstecker neu gemacht (an beiden SV's), allerdings das Zündkabel um ca. 5mm gekürzt. Seither nie wieder Probleme im strömenden Regen gehabt.

Es passen Räder aus GSX600/750F (vom Baujahr abhängig - muss eine 3.5"-Felge sein), aus GSX750 und diversen 6xx Banditen. Allerdings sind die Fegen selten (bis nie ??) silber. Das mit dem Räderwechsel handhabe ich übrigens schon seit langem so. Erweitert den zeitlichen Spielraum enorm :wink: ;) bier .

NGK SD05FM sollte passen.

Hilfreich ist auch noch die Löcher des Gummis zwischen Kerzenstecker und Zylinderkopf zu verschließen bzw. noch besser, durch einen ohne Löcher zu ersetzen.

siggi_f hat geschrieben: ↑

14.04.2024 13:26

Unter 13 ist doof, über 15 auch.

Kleine Verbesserung: Unter 13V ist ganz doof - unter 13,5V ist auf Dauer auch schon doof .
Auch 12V bei eingeschalteter Zündung ist sehr sehr wenig

siggi_f hat geschrieben: ↑

14.04.2024 8:08

Was liefert der Regler für eine Gleichspannung?

Vermutlich zu wenig.

1K_Leitung hat geschrieben: ↑

13.04.2024 20:43

Der Rep.-satz der Firma keyster soll wohl gut sein

+1

Coyote hat geschrieben: ↑

12.04.2024 10:21

Das dürfte doch im normalen Bereich sein ?

Das passt

jubelroemer hat geschrieben: ↑

07.04.2024 15:32

Dann kann es ja fast nur am Nehmer (Kabel) liegen

Manchmal kann man nur noch mit dem Kopf schütteln. Es scheint wohl ne Menge Leute zu geben, die sich nur mit dem Fahren beschäftigen und weniger mit ihrer Verantwortung als Kraftfahrer ein verkehrstaugliches Fahrzeug zu bewegen, bei Motorräder im ganz besonderen eigenen Interesse. Das ist leider di...

Jaja (Zitat aus Werner) .

Dass so etwas passieren kann bei einem Bike, das gerade mal 10 Jahre alt ist, hat mich wirklich überrascht. Ich habe so etwas bei keinem Fahrzeug jemals gesehen. Deshalb schaut da besser bei eurer Gladius gelegentlich rein , kann nicht schaden. Das ist sicher kein Gladius spezifisches Problem. Ich ...