Ich hab die Osram NIGHT BREAKER LED SPEED H4 450 eingebaut und muß sagen, ich bin beeindruckt.

Osram neu neben Osram alt
links neu, mit Prüfzeichen, rechts alt
Die 117 € haben sich gelohnt, schon vor dem Test im Dunkeln...

Wenn es nicht so wäre, wären da Warnhinweise...

Es kommt auch immer darauf an, welche Generation LED eingebaut wird. Ich hab zum Beispiel ältere Osram LEDs drin und werde diese gegen Osram NIGHT BREAKER LED SPEED H4 450 tauschen. Die Entwicklung geht so schnell vorran... Diese haben zum Beispiel nur 18 W ohne externen Kühlkörper, bei 450% mehr Li...

Klingt scheiße, ist aber so!

Er kuckt ja nicht mehr hier rein, da ist ihm nicht zu helfen.

Da gibt's noch was...

https://www.cobraexhaust.de/SV-1000?srs ... qr_o7QCgRR

Dann seh am besten schnell nach, vielleicht geht noch was...

1. Lenkkopflager
2. Gabelhöhe, ist der Negativfederweg noch okay, oder hängt sie durch.
3. Ist das Federbein okay...

Das würde ich erstmal prüfen.

Wir brauchen nur Dämmung und gasdichte Nieten.
Meine große Nietzange kann ich mitbringen

Hätte ich auch gedacht.
Hat bei meinem Akra super geholfen...

Hast du denn mal probiert wie weit die Druckplatte sich hebt?
Das kann man auch sehen wenn sie zusammen gebaut ist, durch die Öleinfüllöffnung.

Die Kontakte korrodieren mit der Zeit. Ich baue die Armaturen in dem Fall auseinander. (Vorsicht mit den kleinen Federn und evtl. Kügelchen) Die Kontakte werden mit feinem Schmirgel gesäubert, mit Vaseline eingefettet und wieder zusammen gebaut. Hat bis jetzt immer geholfen und hält jahrelang... Ach...

Mal wieder was von meinen Mopeds...
Meine silberne Kilo hat Gesellschaft bekommen

Black Jack hat geschrieben: ↑

16.06.2026 8:50

Schlußendlich war es bei meiner der Simmerring der Ritzelwelle.

Wie ich schon geschrieben habe...

Bei meiner war das Öl auch auf der rechten Seite...