Die müssen sich anziehen!
Wenn die sich abstoßen, treffen sich 2 gleiche Polaritäten.

Weder, noch...

Vielleicht hat das Blinkrelais ne Macke.
Ist ja auch die Seitenständer Überwachung...

Hi, Hat die 650er überhaupt den Grünen Stecker? Wenn alles da ist, Pumpe läuft, Funke, Ev Tankentlüftung zu od undicht das Wasser reinkam. Wasser ist schwerer als Benzin und sackt nach unten, wird dort zuerst angesaugt, brennt aber scheisse. 🤪 Fehler trat ja in Verbindung mit Regenfahrt auf. Alles ...

Das ist doch mal was für Auge...

Ich hab den HJC RPHA 70 mit Sena Harman Kardon Set.
Aber 45 mm, ich weiß nicht...

Ah okay, jetzt hab ich es...
Ich mußte mir das noch 2 mal durchlesen.

darf ich nicht einfach frei auf ein anderes Modell mit den Maßen wechseln beim nächsten Reifenwechsel ohne erneute Abnahme, oder? Sollte er dir "Reifen nur von einem Hersteller eintragen" gilt das dann auch pauschal für andere Reifengrößen . Das käme einer Teilauflösung der Reifentypen- und Reifenh...

Ich trag ab jetzt auch nur noch mit Wollmütze...
Meine ist mir mal aus dem 10ten Stock gefallen, war noch heile!

Ich denke mal der Ölstrom führt durch die Welle.
Die Kupplungsstange verstopft die Bohrung nach links.
Das bißchen das noch durchkommt fängt der Dichtring, und es schmiert das Lager das auf dem Bild zu sehen ist.

Ich denke da liegst Du richtig, sieh dir mal das Schmierschema an.

Den Dichtring entfernen/erneuern nur wenn er undicht ist.
So sieht es hinter dem Dichtring aus:

13,8 V bedeutet, daß die Batterie nicht mehr voll wird.
In meinem Fall war das Absinken der Spannung um 0,4 V ein erstes Anzeichen, daß der Regler stirbt.

Das paßt schon, der FH020AA kann 50 Ampere.

Mein Serien Regler hat 14,2 V gebracht. Als er auf 13,8 V runterging, hab ich einen Mosfet Regler eingebaut. Der bringt 14,4V... Für die LiFePo4 paßt das perfekt. Jetzt hab ich mir Akkus aus dem Modellbau mit 4,2 Ah 30C besorgt, zum testen. Die leistet 126 A dauerhaft und 252 A kurzzeitig (Startstro...