Ich hab auf mein S von '03 jetzt 70.000Km geritten und hab noch nicht die Nase voll. Ich bin nie liegen geblieben und hatte nur kleinere Fummelarbeiten zu machen. Es gab nur 2 Probleme: grüner Stecker und Zündschloss. Dadurch war sie zickig, ist aber immer irgendwie ans Laufen gekommen. Also kein Kn...

Wenn dein Reifen am Rand ist, machst du es schon verkehrt. Du schleifst Knie, damit die Maschine nicht so schräg muss (Schwerpunkt verlagern). Knie nach vorne schieben und Arsch neben den Hocker. Schnell sein brauchst auch nicht, das geht im 5. Gang bei 40Km/h auf einem Parkplatz. Im öffentlichen St...

Hatte ich auch, letzten Ende Schloss getauscht, seitdem ist Ruhe:

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=21&t=91277

Edit: warum geht das Bild nicht direkt rein

Stecker überbrücken und Fehlercode auslesen (-> Knowledgebase)

Grünen Stecker überprüfen (-> Knowledgebase)

Temperatur ist ok. Bei 107 Grad geht erst der Lüfter an.

Hab das dann auch in Ruhe nachvollziehenkönnen. Wenn man den Lenker etwas bewegt, kommt links und rechts ein "Klack", also der Rastpunkt.
Hab das Lager jetzt in einer freien Werkstatt mit anderem TÜV Prüfer tauschen lassen und ist nun klar für den Urlaub.

Servus, habe heute kein TÜV bekommen, weil der Prüfer meint, das Lenkkopflager knackt. Mir selber ist nichts aufgefallen. Erste Frage: man sollte damit noch fahren können, oder? Der Suzukischrauber hat erst in 4 Wochen Zeit und das ist genau vor meiner Urlaubstour. Das ist mir ziemlich riskant. Ist ...

das ist bei der Original-Hupe so. Bei der aus dem Zubehör ist keine Schraube dran

Habe die Hupe von Polo verbaut, soll angeblich 103 DB bringen, ist aber relativ leise und schrebbelt etwas. Liegt das an der Qualität dieses "hochpreisigen" Produkts oder kann es an den verlängerten Kabeln und der Lötstelle liegen?

Habe das zuhause nochmal angesehen. Scheint was mit der Alarmanlage zu tun zu haben, die der Vorbesitzer eingebaut hatte. Das Ding funktioniert eh nicht gescheit (geht andauernd los) und hat noch eine Motorstart-Taste, die noch nie funktioniert hat.

SV war eh zur Inspektion und die haben jetzt das komplette Zündschloss getauscht. Habe mich jetzt 2 Urlaubstouren damit geärgert und bei der nächste Woche soll das nicht wieder passieren.

Blinker war undicht, es schwamm rostiges Wasser drin rum und der Kontakt war dadurch durchgegammelt. Blinker komplett getauscht, geht wieder.

Eigentlich schon nach der Anleitung. Hat ja auch bisher funktioniert. Bin zur Zeit auf Tour und werde nächste Woche nochmal anschauen, evtl. kalte Lötstelle o.Ä.. Während der Tour das Isolierband runter zu fuckeln ist mir zu heikel.

Bekomme mal wieder sporadisch den C42 Fehlercode
Nach einmal aus und wieder an geht es. Fragt sich nun, ob die Lötstelle vielleicht einen weg hat oder ob doch noch was am Zündschloss ist und es sich lohnt, den Schlosssatz zu tauschen.

Habe die SV seit 6 Jahren und Bremslicht etc. funktioniert. Die Kabel sind vorher schon so gewesen.

Hintergrund:
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=21&t=96844

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=21&t=91277