Moin, Es war ja nur die Rede von Kettenwechsel und dafür muss niemand an die Kupplung. So habe ich das jedenfalls herausgelesen. Der Nehmerzylinder ist mit Schraube und Distanzstück auf einer Seite fest. Wird der vergessen verkantet das Ganze. Die Druckstange betätigt über eine Kugel am Ende die Dru...

Sehr schöner Bericht. Faktisch, sachlich gut

Ok, dann weg damit.

Ist bei der 1000er genauso.
Ich habe schon jahrelang nen Zubehörkühler drin, ohne Probleme.
Hab sogar noch welche auf Lager, die ich nun doch nicht mehr brauche und weg können.
Bei Interesse PN

"Du kannst dich zum 25. SV-Treffen nur im Zeitraum vom 11.05.2024 bis 31.07.2024 anmelden"

Soll das ein Witz sein?
So gibt das nie was mit einem SV Treffen für mich.

Tja, dann bist zu spät dran, denn Ich ziehe gerade von Koblenz weg. Schade.

Ah, ok. Bei der großen sind die Scheiben innen schwarz.

Hmm... So wie ich das sehe sind Scheiben EBC. Warum dann nicht EBC Goldstuff verwenden. Hab die Kombination auf meiner Kilo, traumhaft Knacken könnte von den Ringen der schwimmenden Lagerung der Scheiben kommen. Nebenbei, aus meiner Zeit bei Girling in der Versuchsabteilung weiß ich wie wichtig die ...

Bei ner SV?

Jap.
Gleitschiene aus Altersschwäche gebrochen.
Steuerkette Schliff am Gehäuse. Ging relativ schnell. Zwischen 2 Ölwechsel.

... Von jetzt auf gleich keine Leistung mehr...
Sowas hatte ich mal erlebt als die Steuerkette gerissen war.
Sprit, Funke, alles da. Ventil Deckel runter und siehe da, vordere Nockenwelle drehte nicht da die Kette im Kurbelgehäuse lag.
Nur mal so...

Wer sagt das der 2. Gang Nonsens ist. Ein V2 mit zu niedriger Drehzahl hackt ganz schön auf die Kette. Denke da kommen einige Probleme zusammen. Wahrscheinlich fängt es damit an das der Fahrlehrer selbst kein eingefleischter Motorradfahren ist. Er sollte es erklären können. Blickführung, Sitzpositio...

Dann hör mal auf am Gas zu drehen beim lenken? Blickführung? Hast ja selbst schon einiges erkannt. 1. Der Lenker ist nicht zum festhalten da 2. Scheint dir die Motorik zu fehlen gewisse Bewegungen vom Allgemeinen Bewegungsablauf abzukoppeln. Näheres müsste man sich vor Ort anschauen. Denn der Slalom...

Wenn er für die SV ist passt er problemlos.
Wenn die Platte für die 1000er ist, muss für die 650er ein neues Loch gebohrt werden und der Überstand ev entfernt werden.

Die Buchse ist, wenn von der 1000er, die von links aussen im Kettenradträger. Die rechte hat einen Bund und die im Kettenradträger innen ist Stufig mit einem Bund in der Mitte. Wenn von aussen sichtbar alle Buchsen drin sind ist das sicher von einem anderen Kunden. Ausserdem hat sie Riefen, da wäre ...

Also ich war mit beiden, 90er Transalp und K3 Kilokante S in den Dolos. Geht mit beiden wunderbar. Allein die Gepäckfrage macht einen gravierenden Unterschied. Wüsste nun nicht welche ich da bewusst vorziehen würde.
Spass haben beide gemacht.

Zimmerpreise erfährt man direkt beim Hotel, oder gibt's da SV Rabatt.