Probiers aus
Hab meine Stummel auch einfach bisschen nach unten geschoben und dank der Rastenanlage ist die Sitzposition noch sportlicher.

Notwendig ist so einiges nicht

Fehlt nur noch eine andere Rastenanlage

Habe den Thread schon gesehen und auch schon hineingeschrieben, bis mir aufgefallen ist, dass es sich um die SV1000 handelt. :D Hat die die gleiche Vollverkleidung(Nummer ist anders)? hast du beim Freundlichen mal nachgefragt? Ich stehe gerade auf dem Schlauch :mrgreen: Wen soll ich fragen? Freundl...

SvRider92 hat geschrieben: ich mein aber ohne Kupplung

Ich auch

SvRider92 hat geschrieben:das Rädchen vorne in die Luft gestiegen bei Vollgas ab 2500 UMP

Das hab ich mit 34 PS auch schon geschafft !

loki_0815 hat geschrieben:Außerdem darf man alles montieren .... man darf sich nur nicht erwischen lassen.

Super Kommentar

Chalseros hat geschrieben:Der PiPo hat bei kälteren Temperaturen ja auch schlechteren grip

Jeder normale Straßenreifen hat bei kälteren Temperaturen schlechteren Grip, auch Tourensportreifen.
Also Fahrweise anpassen und du rutschst nicht mehr.

jubelroemer hat geschrieben:* Wenn man davon ausgeht dass ein moderner, aktueller Tourensportreifen auf der Landstrasse nicht an die Gripgrenze zu bringen ist

Das kommt ja auch sehr auf die Fahrweise an

Hmm, also bei mir hat alles gepasst.
Hatte die Umlenkhebel aber glaube ich ganz abgemacht

Ace hat geschrieben:ne gibts hab beim händler nachgefragt (habe ja selber abs)

Also auf der Pirelli seite gibts keine 70er freigaben für die abs modelle

Hängst du komplett neben dem Motorrad wenn du jetzt schon mit dem Knie runterkommst

Chalseros hat geschrieben:

ich71092 hat geschrieben: Dann nimm den PR2 !

mit welcher Begründung? ist ja sehr hilfreich

Hasts dir doch selbst begründet ?
70er Freigabe, längere Laufleistung als der PiPo, günstiger als PR3

Dann nimm den PR2 !

So wie ich es verstande habe hat er eine Knubbel bj 2000.
Hat sich dann aber einen 2003 Motor eingebaut und wieder den alten Vergaser draufgemacht.

Ob das funktioniert weiß ich nicht, dachte das waren verschiedene Haltepunkte beim Motor?

Ich kanns auch nur nochmal sagen, lasst Euch die Reifenbindung austragen .... geht ganz locker. Ich fahre was ich möchte solange die Größe, Geschwindigkeit und Tragfähigkeit passt. Ich benötige keine Freigabe mehr. Auch für den 70ger Querschnitt nicht. Aber wenn du den 70er fährst stimmt die Größe ...