Laut STVZO muss das Tagfahrlicht beim Einschalten der Hauptscheinwerfer, also dem Abblendlicht ausgehen. Zumindest gilt das bei Autos.

Hi, da ich momentan aus mehreren Gründen so gut wie nicht zum Fahren komme, möchte ich meine SV nun für mindestens 2 Jahre einmotten. Hier im Forum finde ich aber nur Beiträge zum Überwintern, da ein mehrjähriger Stillstand aber ganz andere Ansprüche an die Vorbereitung stellt möchte ich euch mal um...

Könntest du mir eventuell auch die Zeichnung zuschicken? Ich möchte mich auch demnächst dran machen, das Plastikgeraffel abzusägen.

Ich hab unten angefangen einzustellen, das hat aber nur eine kleine Verbesserung gebracht. Hab aber jetzt mal die Kupplung aufgemacht, alle Federn sind 1mm unter Minimum und die Scheiben haben ziemliche Riefen an dem Kupplungskorbhalter hinterlassen. Die Riefen schleife ich raus und mach neue Federn...

Also der Zug läuft freigängig und ich hab noch genug Restgewinde oben um ihn noch weiter nach zustellen, und die Schnecke ist auch eingestellt. Ich mach sie jetzt am Wochenende auf und hoffe, dass ich nur ein bisschen schleifen muss, ohne großen Materialaufwand.

Ich habe jetzt ca. 46000km drauf und ich bezweifle dass an der Kupplung bis jetzt schon mal was gemacht wurde. Dann wäre es jetzt auf jedenfall mal sinnvoll die Kupplung zu zerlegen, vermessen und evtl. Den Kupplungskorb an den Auflageflächen der Scheiben etwas abzuschleifen. Und wenn die Maße nicht...

Ich greif das Thema mal auf da ich das selbe Problem hab. Die Kupplung trennt bei mir erst richtig wenn der Motor auf Temperatur ist und ich mindestens 15 km gefahren bin, stell ich die SV dann für kurze Zeit ab,hab ich wieder das gleiche Problem. Ölwechsel wurde vor ca 2000km gemacht und verwendet ...

Ich bin auch am überlegen ein anderes Federbein in meine Knubbel einzubauen, passt nur das SRAD Bein? Bzw. Welches ist am sinnvollsten?

Schlachten kann ich der nicht antun. Wie viel kostet eigentlich eine gescheite heckhöherlegung mir Abe? Oder ein Federbeinumbau? Ich vermiss irgendwie die tiefen Lenkerstummel und das Heck ist mir auch bisschen zu niedrig.

Ich hab einfach im nächsten Motorradzubehörladen Felgenrandaufkleber gekauft. Dürfen halt nicht vorgeformt sein sind aber super zu verarbeiten.
Wenn ich das Geld hätte würd ich die Mito behalten, ist ein super Mopped aber ein Auto und zwei Motorräder als Lehrling verhalten ist nicht einfach.

Wenn die Mito weg ist, kommt ein Leo her. Die Streifen sind genau die gleichen wie auf den Mitofelgen. Am Heck bin ich mir noch nicht sicher wie ich es mache.

Wollt euch auch mal meine Knubbel zeigen auch wenn sie noch sehr unspektakulär ist. Bis jetzt hab ich nur Miniblinker, Puig Racingscheibe und rote Felgenrandaufkleber auf der Verkleidung, angebracht. Ich will aber noch eine Heckunterverkleidung+Kennzeichenhalter bauen und evtl. noch ein anderes Fede...

Das ist doch das gleiche Prinzip wie bei der Verkleidungsscheibe oder? Dort hab ich einfach Zahnseide um das Gummiteil gezogen und die Enden in das Loch wo es rein muss, einmal mit Gefühl ziehen und es war drin.