Danke für die Bilder, sieht sehr gut aus! Hättest du noch eins von vorne (Licht aus), damit man sieht, wie "auffällig" das Leuchtmittel rüber kommt?

Black Jack hat geschrieben:Ich hab gerade die hier

https://smile.amazon.de/dp/B06XKVL4K5/r ... c_continue

bestellt, zum ausprobieren.

Die habe ich auch schon lange auf dem Zettel. Gerade weil du auch eine Kilo S fährst, interessieren mich die Ergebnisse brennend! Berichte dann bitte unbedingt!

Und genau daher entstammt meine Frage. Würde mich interessieren ob die alle so sind wie bei Deiner. Hmm, ok. Jetzt interessiert mich: warum interessiert dich das? :mrgreen: Denke mal, es könnte eventuell Unterschiede zwischen K3S und den anderen Kilos geben.. Ob die jedoch gravierend sind, wage ich...

Knubbler hat geschrieben:Könnte ich noch ein paar andere Perspektiven von den Krümmern sehen? Mich interessiert der Verlauf

Das müsste doch ein "standard" Lothar sein, den kennste doch von meiner?!

guzzistoni hat geschrieben:Btw: in der Kante S sind H4 Birnen verbaut?

In meiner Kilo Kante S ja

Hatte ganz vergessen, dass du ja nicht den S-Scheinwerfer hast. Trotzdem glaube ich, dass die Birnen aus Fernost auch dort nicht wirklich was können...

Erkenntnis nach Nachtfahrt: Das abgebildete LED Leuchtmittel taugt überhaupt nichts. Mit dem an der Kante verbautem Scheinwerfer keine ansatzweise brauchbare Ausleuchtung der Fahrbahn. Da ist die normale H4 Glühbirne wesentlich besser, obwohl der Scheinwerfer auch dann nur mit einer sehr mäßigen Li...

Mist, das dachte ich mir fast... Na ja, gibt doppelte Akras von unseren österreichischen und italienischen Nachbarn. Mal gucken, ob die vielleicht was für mich sind :) Angel Olli, bei einer 2in1 braucht man doch nur einen EDS, das wäre doch Quatsch einen zweiten links anzubauen, der hängt dann doch ...

Mein e sind ja auch für die GSXR 1000... Jetzt komm ich nicht mehr mit. Sind das zwei Töpfe und du nutzt nur einen? Der (eine) Topf an deiner Mopete gefällt mir nämlich ausgesprochen gut, allerdings mag ich nicht auf 2in1 umbauen. Gibt es den Endschalldämpfer auch für die linke Seite? Ansonsten seh...

grosSVater hat geschrieben:Ich habe ja noch das Sonnenblick ins Rennen geworfen. Vll. kann sich das jemand aus der Gegend ja auch mal anschauen.

Machen wir!

loki_0815 hat geschrieben:Schaut mal hier.
http://www.vogelsbergdorf.de/ber-uns-cat225.html

Danke, loki! Nehmen wir auch in die Liste auf.

Bin gestern in der Gegend unterwegs gewesen und habe mir das bei der Gelegnheit mal angeschaut. Kommt für uns nicht in Frage. Die können max. 20 Personen unterbringen. Keine Möglichkeit zum Zelten[...] Danke Didi, dass du dir den Laden mal angesehen hast. Das funktioniert wirklich prima dieses Jahr...

Stolli1202 hat geschrieben:Hier mal ein Beispiel wie es aussehen kann. Ggf. mal die Admins vom SVrider.com Forum anschreiben. Vielleicht gibts da auch ne OWL und man findet den Besitzer.

Ob ClayMoto die SV noch besitzen weiß ich nicht, gebaut haben sie sie jedoch

Hier und hier gibt es auch solche Teile. Aber ob die was können?
.

motus hat geschrieben:Der GS Spritzschutz setzt an äußeren Rand des Kardans an, Dora hat die SV halt nicht und von daher ist schon der Ausleger zu kurz.

Evtl. passt der Spritzschutz von der BMW F650GS/Dakar (die hat zumindest keinen Kardan aber trotzdem den Spritzschutz hinten am Rad).

Canny_Flow hat geschrieben:Zunächst muss natürlich die Maske ab. Wer`s noch nie gemacht hat: Die zwei großen Verkleidungsschrauben der Kanzel in Rahmennähe und alle Schrauben der Scheibe müssen raus.

Das ist nicht ganz richtig. Die vier unteren Schrauben der Scheibe können drin bleiben. Ansonsten schön beschrieben!

Metalhead71 hat geschrieben:[...] kann man die Blinker ja auch dort befestigen.

Das sieht dann aber auch irgendwie seltsam aus, oder?