alternativ kannst auf die Ölablassschraube auch eine Mutter schweißen, senkrecht, und dadurch nen Sicherungsdraht tüdeln

BT 002 Pro, MIchelin Pilot Race, Dunlop GP Slicks mit Profil sozusagen, sind aber nicht immer identisch mit den entsprechenden Slicks und laut racing4fun erwärmen sie sich schneller als reine Slicks vorne Medium oder weich, hinten mittel bis hart würde ich sagen Soft hinten macht vielleicht bei nem ...

Oder zum GTÜ, KÜS oder so gehen, die sind da teilweise SEHR entspannt ;) Da kostet aber die Überprüfung ganz neu statt der doch deutlich ermäßigten Wiedervorstellungsgebühr. Ciao Jan Ich meine mich erinnern zu können, dass wir schon Nachprüfungen von der Dekra haben machen lassen, nachdem der Tüv-M...

oder Hammer und einen Durchschlag und Gefühl

joa und es darf keine Verletzungsgefahr davon ausgehen

bei ner Suzuki überlebt dich dann dein Werkzeug vermutlich
bei ner KTM könnte ich das verstehen

zumindest sieht das VW so, wenn ein Kunde fragt und/oder was von ihnen haben will

was sagt denn Suzuki dazu?

Beeinflussung gibts bei solchen Strömungsgeschichten immer, aber wie die aussehen kann dir kein Mensch sagen, allerhöchstens zigtausend Euro teure Programme

ja, klingt fair

Das Öl ist zuständig für die Dämpfung der Federbewegung, d.h. bei dickem Öl ist die Gabel stärker gedämpft, federt also schwerer aus und ein. Bei dünnem Öl entsprechend anders. Das Ansprechverhalten hängt natürlich auch von der Feder ab, eine weichere glättet alles, eine härtere bietet dafür mehr Re...

die sekundären DK sollen eigentlich das Motorrad fahrbarer machen, da sie sich so öffnen, dass die Frischgassäule nicht zusammenbricht, wenn man ruckartig das Gas öffnet kann natürlich auch dazu dienen, bestimmte Homologationswerte (Geräusch, Abgas) einzuhalten dass man "Gas gibt" merkt das Steuerge...

für Kettensätze gibts keinen vorgeschriebenen Wechselintervall, das ist zu sehr von Fahrweise, Pflege und Umweltkonditionen abhängig

schnapser hat geschrieben:rein theoretisch verschiebt sich durch die Ansauglänge auch die Füllung, d.h. entweder im hohen oder niedrigen drehzahlbereich... aber das wird wohl eher marginal sein

richtig, die Ansauglänge gilt aber bis zum Ende der Ansaugtrichter und nicht bis zum Ende des Luftfilterkastens

Also eines mal vorweg an alle Beteiligten: Eine Ratsche dient niemals zum lösen einer Schraubverbindung, sondern nur zum Festziehen. Theorie :wink: Knebel aus der Kiste suchen, Nuss aufstecken, lösen, Nuss abziehen, Ratsche holen, Nuss aufstecken, rausdrehen mach das in ner KFZ-Werkstatt und du gil...

brauchst auch keine Zulassung oder dergleichen dafür
nicht alles braucht ne E-Nummer