Wiederholungstäter hat geschrieben:lieber ein paar Euro drauf legen und den bekannt guten PiRo2 drauf ziehen ....

Der ist aber schon bei vielen Größen ein Auslaufmodell, z.B. 110/70/17 oder 120/60/17. Außerdem ist mir der Flankenverschleiß zu hoch.

Herby1209 hat geschrieben:Irgendwo muss der Preis ja herkommen.

Der Street ist kein 2CT-Reifen.

Hatte mal überlegt den Street auf die GPZ 500 meiner Frau zu montieren, habe mich aber dann doch für den Diablo Rosso 2 entschieden. Aber nun gibbet die Pelle auch in ordentlichen Größen zu einem unschlagbaren Preis für die SV oder Bandit (6er wie 12er).

Könnte ein handlicherer MPR 1 sein. Den kann man aber hier direkt bekommen. http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&cart_id=80585382.100.5780&Breite=160&Quer=60&Felge=17&Speed=&kategorie=&profil=&Marke=Michelin&ranzahl=1&S_Z=ZR&tyre_for=&x_tyre_for=&F_F=&Herst=Michelin&m_s=1&rsmFahrzeug...

Hallo, den Michelin Pilot Street gibbet ja schon seit letztem Jahr, zudem jetzt auch u.a. für die SV in den gängigen Größen incl. Freigaben. Hat schon jemand auf dem Zweitmoped Erfahrungen sammeln können, denn die Pelle ist preislich interessant.

Meine Aussagen bezogen sich auf die 650er Kante des TE.

Wie stark ist denn die Felge verformt ? Für das Felgenrichten kenne ich eine Adresse und habe selbst letztes Jahr schon Erfahrungen gemacht. Er nahm für das reine Richten pauschal 120€. Guckst du http://www.motorrad-richtarbeiten.de/ :D Die Felge von der Bandit 650 ohne ABS von 2005-2006 müsste auch...

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:die eigentlich überflüssige ABE im

Erklär mal. Wieso überflüssig ?

von 8,0 auf 7,5 Liter gesunken Kann mir nicht vorstellen, dass das am Öl lag. Leichtlauföle müssen gegenüber 15W-40 Ölen 2,5% Einsparung nachweisen. Ich habe auch 5W-30 Longlife, über 5W-40 bis 10W-40 Öl fürs Auto im Regal stehen. Verbrauchsunterschiede sind da bei mir eher marginal (wenn sich das ...

Ein 5W Öl ist auch bei 40 Grad in der Sahara nach dem morgendlichen "Kaltstart" schneller an den Schmierstellen als ein 10W... Ich will jetzt keine Diskussion lostreten, aber selbst bei 0°C wird man kaum einem Unterschied im Fließverhalten feststellen von 15W-X, 10W-X oder 5W-X Ölen. Vergleicht man...

Hecto hat geschrieben:in 5W40 eine HTHS von 4,1

5W-x Öle sind in Motorradmotoren raus geschmissenes Geld. Oder fährt hier noch jemand bei unter -25°C ? Ach so, z.B. das Castrol Grand Prix 10W-40 (Louis) hat ein HTHS-Wert von 4,3 und ist günstiger.

Edit

Da der TE eine 2006er Kante fährt, bräuchte er noch nicht einmal eine Freigabe für den 70er Reifen, sofern die Pelle da problemlos rein passt.

Bei deinem Profil reichen MPR2, Z6, BT023 oder Angel ST locker. Alles sehr haltbare Reifen, die du nicht an ihre Grenzen bekommst und zudem deutlich günstiger sind als die neusten Generationen. Ob nun Michelin, Metzeler, Pirelli oder Bridgestone hat auch etwas mit persönlichen Vorlieben zu tun, eben...

Oder hier http://www.ebay.de/itm/Motor-31-602-Km- ... 43dd1220af