Es gibt aber auch Sachverständige, die den Reifentyp für die geänderte Reifengröße aus Haftungsgründen aufnehmen. Bei EU-Fahrzeuge hat dies aber keine bindende Wirkung, da ein Bestandsrecht nach §72 StVZO besteht.

8) Der Einbau verlief einfach. Den Originalauspuff trennt man ca. 5cm hinter der Schweißnaht (Richtung Enddämpfer), entweder mit ner Eisensäge oder Flex, ab. An dieser Trennstelle ist das Rohr doppelwandig. Du kannst auf meinen Bildern erkennen wie der schwarze 350mm GP/Evo auf der gelben K4S und de...

und eigentlich wäre mir nur wichtig einen zu verbauen der mir möglichst wenig bis keine Probleme macht und die Fahreigenschaften nicht großartig verändert bzw. micht verschlechtert. :) Dann ist ein 450mm Dämpfer umweltverträglicher. Ich kann allerdings nur vom Barracuda GP/EVO in der 350mm und 450m...

Daß Kette TÜV relevant wäre, wenn nicht gerade Zähne ausgebrochen wären, hätte ich auch nicht gedacht! 8) Mich würde mal interessieren, wie er dass geprüft hat? Nur weil die Kette in Bewegungsrichtung etwas Spiel hat, ist das noch keine Grund für den Austausch. Normalerweise empfehlen die Kettenher...

Ramses297 hat geschrieben: ↑

09.10.2025 22:05

Also Kollege geholt, der meinte "zu alt".

Unglaublich. Vielleicht war der Kollege eher selber schon zu alt.....

8) Auf meiner K6S ist hinten ein inzwischen 16 Jahre alter Z6 Interact von 2009 (und vorne ein Z8 von 2016). Na und, denn davor war der Reifen alleine 14 Jahre fachgerecht dunkel gelagert und das Moped steht meist in der Garage. Laut Aussage von Michelin, sind deren Reifen für die alltägliche Nutzun...

Neue Reifen dürfen bis zu fünf Jahre alt sein, fabrikneue Reifen max. drei Jahre. Bei sachgerechter Lagerung (dunkel, trocken, kühl) spielt es eh keine Rolle. Die "Motorrad" Zeitschrift hatte in der Vergangenheit schon mal 5 Jahre alte Reifen getestet und keine qualitativen Unterschiede zu ein paar ...

Sicher, dass das auch der Fall ist, wenn beide auf einer 5,5“-Felge sind und damit der 170er flacher ausfällt als auf der üblichen 5“‘oder 4,5“-Felge Was ist schon sicher außer dem Tod? Es würde mich wundern, wenn es anders wäre. Ich bin schon 160/60er und 170/60 Reifen auf jeweils 4,5J und 5J Felg...

jubelroemer hat geschrieben: ↑

22.09.2025 12:38

Vielleicht redet der CarlosX7 von einer DL1000

Siehe Überschrift........ Ein 170/60 wird sicherlich eher wie ein 160/60 zu fahren sein und damit handlicher als ein 180/55. Aber besser erst nach der HU...

Das Beispiel mit dem 150er irritiert mich im 1000er Forum irgendwie. Aber einen schmaleren Reifen auf der gleichen Felge zu benutzen (wenn nach ETRTO zulässig), erzeugt, zumindest wegen ausreichender Einbauabstände, keine erlöschende BE, muss aber trotzdem formal eingetragen werden.

Das ist aber sehr hoch, da ist ja meine Knubbel mit Vergaser um Längen besser. :D Die Werte sollte man nicht überbewerten. Warum, weil es auch von der Messmethodik abhängig ist. Ich war vor zwei Jahren mit der K6S und dem BOS-Dämpfer (ohne Kat) beim TÜV und hatte 3,7%Vol. 8O Der Prüfer war mit der ...

Verwirrend ist einfach, dass laut bike-parts-suz bei der K9 kein Unterschied in den Teilenummern der Gabel zwischen der ABS- und nicht-ABS Variante besteht, also auch das rechte Tauchrohr die gleiche Nummer hat... Das stimmt nicht. Das Standard-Tauchrohr trägt die Nr. 51130-17G00-000 und das ABS-Ta...

Hast Du bei deinem Motorrad mit Standardgabel und ABS-Vorderrad keinen ABS Sensor verbaut? Nein! Das ABS-Vorderrad und das Standardvorderrad ist über die Radachse identisch fixiert. Dadurch, dass die K7/K9 ein zusätzliches Anbauteil für den Sensor hat, könnte es sein, dass die K7/K9-Radachse etwas ...

dass das Tauchrohr rechts anders aussieht als auf der Zeichnung bei bike-parts-suz und eine zusätzliche Positionier-Nut für den ABS Sensor hat Ich habe mir mal ein paar Bilder angesehen. Der ABS-Sensor wird doch über ein zusätzliches Anbauteil fixiert bei der SV. Dies sollte auch bei der Standardga...

Platz haben sollte der Sensor ja auch bei der Standardgabel haben, oder? Ich kann da keine klare Aussage treffen, sondern nur Vermutungen. Ich hatte mal eine 650er ABS-Bandit von 2005. Genau diese Felge verwende ich heute auch für die SV650S (K4S und K6S), da die Vorderradfelge der 650er Bandit von...