Problematisch wird es nur, wenn man mal die Schwinge ausbauen muss. Ohne Hauptständer oder parallele Rahmenunterzüge ist das absoluter Mist.

So ist es . Hatte mich bei meiner SV auch zuerst gewundert weil bei meinem anderem Motorrad sich da auch eine Hülse befindet.

Moin Kampfdackel Die sv 650 ist eigendlich für Motorradfahrer gemacht die nicht so groß sind. ich komme mit meinem SBL (75cm) supergut klar. http://www.svrider.de/index.php?seite=ownerliste&details=5660&sid=ee3136216384f9e462762e7c75c976ff Allerdings haben andere hier auch sehr gute Lösungen. Schau ...

Mir kommen 120mm halt etwas viel vor weil die Serie 92mm vorschreibt. Deßhalb meine Frage an die N-Kante Fahrer ob sie die Fahreigenschaften der Gabel mit Wilbers Daten schon kennen.

Ich hab mich an die 120mm gehalten wegen Vorgabe von Wilbers und mit 70kg drückts eh nicht so auf die Gabel.
Die Wilbers Daten für die N-Kante sind von 2003 - 2009 alle gleich im Gegensatz zu den " S " Versionen.

Guten Morgen Freunde
Ich fahre eine K7 Kante (SV 650 N) in der N Version. Die bekannte viel zu weiche Gabel habe ich nun mit
prog. Wilbers Gabelfedern und 10er Gabelöl und 120mm Luftpolster umgerüstet.
Frage: hat jemand schon diese SV Version mit diesen Wilbers-Daten gefahren?
Gruß Wolle

Moin
Ich habe öfters gesehen dass Züge und Elektroleitungen rechts und links an der Gabel vorbei zwischen dem Rahmen und Tank gelegt wurden.
Das ist ungünstig weil man an diesen " Schlaufen " hängen bleiben kann.

Ich habe "Werners Ständer im Einsatz. Das Ding ist super. Außerdem kann man das Moped damit "alleine" aufbocken.

Hy DefDef Dein kupplungsproblem wurde hier schon öfters erwähnt. Der Umbau auf Hydraulig ist ziemlich aufwendig. Es gibt aber Möglichkeiten den Hebel der Kupplungsschnecke zu verlangern. 15 mm sind ein guter Kompromiss. Die Handkraft wird um ein Drittel verringert und die Kupplung trennt immer noch ...

Ich hab eine 4cm Erhöhung plus 75cm SBL montiert. Seither sind meine Nackenprobleme weg. Bild kannste in der Ownerliste anschauen.

Wird es nicht. Bei meiner 14er Trude war das Problem mit der schlechten Vorderradbremse viel eklatanter. Da half nur das Verhältnis der Fläche Geberzylinder und Arbeitszylinder zu verändern. So habe ich den org 2Kolbensattel gegen den rechten 4Kolbensattel einer 1200er Bandit getauscht. Die bessere ...

Also 1. Deine Bremse wird mit Stahlflex im Ansprechverhalten besser nicht aber in der Bremswirkung 2. Du mußt Lenkermäßig dir klar werden was du möchtest. Bei mir ist es ein SBL mit 40mm Erhöhung. Dadurch wurde die Tourentauglichkein enorm gesteigert. Dann Wie schon erläutert montieren und danach di...

V2.................was sonst.

Haben die Elektroleitungen gepasst ?