Das habe ich jetzt nicht verstanden. - Wenn ich das Steuer(=Blinker- ?)Relais abziehe und dann das große Starterrelais nix mehr sagt, dann ist das für mich völlig normal. Es wird dann ja nicht mehr angesteuert. Wieso sollte dann das Steuerrelais einen Fehler haben?

Das Steuerrelais scheint ins Blinkerrelais integriert zu sein, wenn ich mir die Kabel näher ankucke. Wenn ich es abziehe, ist das Starterrelais still. Dass kann ich also nicht überprüfen, schade.
Das Starterrelais selbst werde ich austauschen. Mal sehen, wie lange diese Nachbauten halten

Scheint, als wäre es mit im Blinkerrelais integriert. Wenn ich es abziehe, ist das Anlasserrelais still. Das erklärt, warum ich es sonst nicht finden konnte...

Ich mache dieses Thema nochmal auf: Wo liegt dieses Steuerrelais? Ich finde es nicht.

Funktion ist aus meiner Sicht, den Strom zu vermindern, der durch den Startknopf und Kupplungsschalter fließt. Das Anlasserrelais selbst braucht ganz schön viel Strom zum Schalten; es klackt wirklich spürbar.

Ich hatte jetzt das Problem, dass nach dem Starten der Anlasser endlos weiterlief. Alles versucht, Killschalter, Leerlauf/Kupplung, Seitenständer, Schlüssel abgezogen, aber vergeblich, der Anlasser lief weiter. Es war anscheinend das Anlasser-Relais hängengeblieben. Und ich hab Glück gehabt, dass An...

Zeigt der km-Stand denn überhaupt etwas an oder ist das Display völlig leer?

Der Impulsgeber sagt dem Tacho ja nur, dass Du Dich bewegst. Wenn das Display aber leer ist, bringt der Tausch erstmal gar nichts.

Bei mir waren es gestern glatte 12 EUR.

...und jetzt bin ich endlich wieder legal unterwegs, Hurra!

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

28.03.2025 13:57

War bei den 151€ die HU dabei oder war das nur dafür, zu schauen, ob Luft um den Reifen ist?

Ich habe erstmal nachgekuckt, ob ich was übersehen habe... War tatsächlich nur für das Austragen der Bindung, keine HU.

Du sagst "alle Sicherungen überprüft", auch die unter der grünen Abdeckung? Kommt denn überhaupt Spannung an den Sicherungen oder am Zündschloss an? Ist die Batterie denn wirklich noch heile? Wenn Du noch ein zweites Mopped hast, tausch sie mal provisorisch. Schadhafte/kaputte Batterien zeigen am Me...

Ich war gestern beim TÜV - Nord, da die Süd-ler keinen Sachverständigen für Moppeds hier in der Gegend hatten. Ich war völlig angenehm überrascht: Im Telefonat vorab und gestern vor Ort super-freundlich und total unkompliziert. Er hat nur gekuckt, ob ringsum ausreichend Platz ist (mussten bei mir wo...

Oh Mann, das wurde aber auch mal Zeit! Damit hätten sich in den letzten Monaten sicherlich viele Diskussionen ersparen lassen.
Ich war gestern beim TÜV und hatte glücklicherweise keine Schwierigkeiten.

Aber gut, dass Suzuki das jetzt veröffentlicht hat.

Top! So einfach kann es sein - wenn man es weiß...

Das merke ich mir, könnte bei mir ja auch mal auftreten

Ja, ist eindeutig nervig. Aber wenn es dann auch wirklich so läuft, wie es im Moment aussieht, dann finde ich es auch akzeptabel. - Ich werde berichten. Eine Kleinigkeit hatte ich zusätzlich noch angefragt, nämlich die Eintragung eines 70er Querschnitts vorne. Auch das wäre anscheinend tatsächlich u...

Nun ja, die Stelle des TÜV Süd in der Nähe hat keinen Prüfer fürs Moppeds. Der freundliche (wirklich!) Mensch hat mich zum TÜV Nord in der Nähe verwiesen. Auch dort am Telefon absolut freundliche Auskunft: Ja, ein Austragen der Reifenbindung ist völlig unproblematisch. Ich fahre mit einem der "neuer...

Ich muss überhaupt erstmal eine Stelle in der Nähe finden...
Aber da gibt es tatsächlich zwei, nur knappe 60 km entfernt. [Ich hätte die deutlich weiter im Süden verortet.] Bei denen rufe ich mal an, ob sie das wirklich so austragen. Das wäre schön.