ich hab auch die highsider victory nach unten angebaut und das sieht nicht nur tausend mal besser aus, sondern verbessert die sicht nach hinten enorm, weil du freie sicht hast und nix im weg ist... ist halt gewöhnungsbedürftig, wenn der blick immer die spiegel oberhalb des lenkers noch sucht, hehe a...

MaSc73 hat geschrieben:Boah ist das knapp zwischen Schwinge und Topf, alter Schwede!
Das Rohr mit den Schlitzen ist um den Originaltopf wieder anbauen zu können.

ahhh, zur not ginge es auch als verlängerung, dachte ich...aber wenn dus sagst
habs auch schon mal so mit dem mivv angebaut gesehen...

achso, wenn der topf dann richtig dranhängt, die feder nicht vergessen, die sorgt für die nötige, richtige und gewünschte spannung musst auch drauf achten, dass die schelle, die den topf an der fußraste befestigt, sauber anliegt...da kann sich der topf auch drin verdrehen und für die böse spannung s...

Wenn ich den Auspuff so dran mache hängt der ziemlich unter Spannung damit ich den Halter fest bekomme und zwischen Auspuff und Schwinge ist noch ca 2mm Luft finde das alles etwas merkwürdig :?: wenn das sehr stark unter spannung ist, dann ist das verbindungsrohr noch nicht in die optimale position...

auf dem letzten bild meines vorherigen posts siehst du, dass das verbindungsrohr zu 3,2 cm auf den abgesägten krümmer aufgeschoben ist.

hoffe, du kannst alles gut erkennen

here we go:

hoffe, du kannst das gut erkennen...wenn nicht, mach ich morgen noch mehr fotos aus allen perspektiven... hab ihn heute auch das erste mal ausprobiert, zwischen den regenphasen....und was soll ich sagen? mit original-topf wars ja lächerlich....aber jetzt klingts richtig geil....mein nachbar kam glei...

hab vor 3 wochen den gleichen Mivv GP an meine Knubbel gebastelt... bis aufs sägen wars gar kein problem...hab einfach das verbindungsrohr drangehalten und in etwa gesägt...wurde durch ne (zu) dicke flexscheibe auch richtig knapp hinten raus...hatte extra noch bissl mehr krümmer drangelassen, was mi...

ich war grad an der tanke und bin mit 1,8 bar hinten und 1,6 vorne angekommen...

dann hab ich auf 2,5 hi und 2,4 vorne draufgemacht und fühlte sich wunderbar an!

kevchen hatte recht:

das Blinkrelais war einfach defekt...

habs umgetauscht und jetzt blinken alle 4 blinker wie sie nicht schöner blinken könnten

letztendlich reichte tatsächlich ein blinkrelais aus...unglaublich...

Jo Sandro, also wie du das hingekriegt hast sieht echt gut aus! echt geil! Haste eigentl. beide Krümmer mit Heattape umwickelt, oder nur den vorderen? Ich hab nur den vorderen gewickelt, aber noch nicht gefahren und frage mich nun, ob das was am Motor macht, wenn nur einer gewickelt ist, da das ja d...

jo freunde! also nach langer zeit kam ich endlich dazu das relais reinzuhängen....ergebnis: 4 wunderschön konstant leuchtende blinker... :evil: also wenn ich den blinker links setze, dann leuchten die blinker links einfach nur konstant....das selbe auf der rechten seite....also mit plug and play ist...

aber es muss doch auch mit 2 widerständen gehen, statt mit insgesamt 4... also ihr seid euch absolut sicher, dass man in ner knubbel einfach das originale austauscht gegen ein lastunabhängiges und das tatsächlich funktioniert? einfach so plug & play-mäßig? das klingt so unglaublich einfach, dass ich...

Gude, immer wenn ich mir meine knubbel so ansehe, denke ich mir, dass der frontfender voll scheiße aussieht...son klobiges, unförmiges ding, das irgendwie die ganze front voll popelig wirken lässt... jetzt dachte ich mir, dass es doch ne gute idee wäre, vom frontfender mal n bissl was wegzusägen, da...

hehe, da waren tatsächlich n paar kabel falsch aneinander gehängt... :oops: ich schäme mich auch^^ das mit dem relais hab ich nicht kapiert, weil das doch nur funzt, wenn man getrennte blinkleuchten hat, und nicht eine wie bei der sv... also bei meiner alten gs 500 ging das nicht mit dem relais, son...