Hi, sie lässt sich ja per Ladegerät laden und hält die Spannung wie gemessen. Hatte das Problem schon einmal vor ein paar Wochen mit einer fast neuen Batterie. Bin danach mit einer anderen, ebenfalls fast neuen Batterie viele Kilometer problemlos gefahren. Beide Batterien halten die Spannung auch na...

Hi, ich bin mit meinem Latein am Ende. Vor einem Jahr wurde Lichtmaschine, Rotor und Regler gewechselt. Gestern wieder mit leerer Batterie angekommen. Batterie lässt sich per Ladegerät laden. Habe ja noch eine zweite SV. Alles durchgemessen und verglichen, nur minimale Unterschiede beim Durchgang. R...

Hi, wie einige vorher kann ich auch nur bestätigen, dass bei der SV 1000 ein Ablassen des Sprits völlig unnötig ist. Die ist immer super angesprungen, auch ohne Orgelei bei 6 monatiger Standzeit und länger. Vorausgesetzt die Batterie ist noch gut. Bei den alten Vergasermodellen reichte es, mit entsp...

Hi,
fand die Kühlerverkleidung auch kurz mal nett. Beim näheren Hinschauen habe ich wieder Abstand genommen. Ist aus meiner Sicht oversized und zu sehr Attrappe und wirkt unharmonisch zum Rahmen. Stört das Gesamtbild zu sehr. Sorry. Nur meine Meinung. Jedem das Seine!

Hi, auch von mir gute Besserung! Aber zum Thema Kettenreinigung: Ich habe recht hohe Laufleistungen mit meinen Ketten, obwohl ich sie nie reinige, sondern nur wenn sie "glänzen" nachfette. Halte von der Reinigung gar nichts. Ist nämlich ein O- ode X-Ring defekt, dringt das aggressive Reinigungsmitte...

Hi, beim Scheinwerfer kann man geteilter Meinung sein, halt Geschmackssache. Was ich jedem Interessenten mitteilen würde: Der Hurric sieht zwar nett aus, ist aber sehr laut und frisst Leistung. Und das nicht zu knapp. Habe zwei SVs im Stall und habe fröhlich umgeschraubt. Original, Hurric und die Tü...

Hi,
der Radausbau bei der SV ist nicht zu vergleichen mit dem Radwechsel beim Auto. Da kann man viel verkehrt machen. Ich hoffe, du weißt was du tust.

Hi,
bin ich blöd, kann ich keine Leistungsdiagramme lesen? Die K5 hält bis 10t U/min locker mit und ist vorher sogar sowohl in Leistung als auch Drehmoment überlegen. Erst ganz oben verliert sie. Für den Normalheizer die bessere Wahl.

Hi, ähnlich habe ich mir auch geholfen. Gewindestange und zwei Muttern, fest gekontert und dann gekörnt. Warum einfach, wenn es kompliziert auch geht . . . . . :) Angel Im Baumarkt gibt es auch Doppelmuttern ;) bier Hi, hatte ich alles in der Scheune rumfliegen. Aber was ist eine Doppelmutter? Hat ...

Hi,
check mal den Lüfter. Hatte meine noch nie über 100 Grad!

Hi,
ähnlich habe ich mir auch geholfen. Gewindestange und zwei Muttern, fest gekontert und dann gekörnt.

Hi,
na ja, ich habe die N, aufrechte Sitzposition, keine Spoiler und Verkleidung. Das macht wahrscheinlich schon einiges aus.

Vereinfacht (extrem): Bei Einspritzern wird üblicherweise das Ziehen der Kupplung an die Motorsteuerung gemeldet und dort erfolgt dann eine Anpassung des Gemischs. Bei gebrücktem Kupplungsschalter liegt diese Info dauernd anbei der Motorsteuerung an. Manche Modelle ruckeln dadurch und manche laufen...

Hi, den Kupplungskorb kannst du hören. Ziehst du die Kupplung ändert sich das Geräusch deutlich. Wenn der noch in Ordnung ist, hörst du fast keinen Unterschied. Eine gute SV hat kaum mechanische Geräusche. Beim Fahren solltest du außer dem Auspuff nur ein rel. hochfrequentes Summen hören, dass sich ...

Hi, ist eine Weile her, als ich mit einem Suzuki-Händler quatschte. Der erzählte mir, dass er auf Kundenwunsch Drossel und Lenkungsdämpfer entfernt hatte. Alle drei SV wo er das machte sind geschrottet. Seitdem lehnt er das ab. Ich bin jedenfalls froh, dass ich ihn habe. Trotz Lenkungsdämpfer zuckt ...