Mach ich auch gerade. Allerdings ist bei mir gleich Restaurierung angesagt. Die untere Gabelbrücke ist total verrostet. Die bau ich so nicht wieder ein. Kommt davon, wenn man nach zwei Jahren und 12.000 Kilometern den Spaß am Mopped verliert und das dann 15 Jahre unter dem Carport gammeln läßt. Gibb...

Was ich da vorhabe, wird nicht zulassungsfähig sein. Ich möchte die Glühlampen durch LED COBs ersetzen. Das habe ich schon mit gutem Erfolg bei einigen Traktoren so gemacht. Da gings allerdings mehr ums gesehen werden statt selbst zu sehen. Ich baue gerade einen Eisemann-Suchscheinwerfer vom Bund um...

Das Licht der "S" Knubbel ist nicht nur zu dunkel, sondern schlicht Mist. Eine Ausleuchtung wie mit einem Laserpointer. Eine Schande für ein ansonsten so rund durchkonstruiertes Mopped, das man vom Konzept heute noch so bauen könnte wie zu Beginn. Da hatten wohl die Designer ein stärkeres Wort mitzu...

Mal ehrlich; ist das nicht egal?

Mir geht dieser Quotenquatsch mittlerweile sooo auf den Sack!

Ich sammel eigentlich fast alles....
....was langsam zum Problem wird.

So ist normal:
viewtopic.php?f=5&t=107662&p=10174155&h ... #p10174155

JIS ist kaum hier zu bekommen. Bei Amazon schon. Auch wenn ich es zunehmend vermeide, da zu kaufen. https://www.amazon.de/0059-004-Japanischer-Industriestandard-Schlagbohrer-Bits-Standard/dp/B07YZR4YZV/ref=sr_1_4?dchild=1&keywords=jis+bit&link_code=qs&qid=1596713206&sourceid=Mozilla-search&sr=8-4&ta...

Wenn ich das mal mit den Spiegelpositionen meines Knubbels vergleiche, sind Deine sicher je 200mm weiter außen.
Kein Vergleich zu Spiegelerhöhungen, die ja nur 25 oder 40(?) mm bringen.

Sieht wohl gewöhnungsbedürftig aus.
Flattern oder vibrieren die nicht beim Fahren?
Ist ja ein langer Hebelarm.

Eine Sache noch zu allen Lenkererhöhungen, die ja überwiegend die "S"-Ausführungen mit Verkleidung und Stummel betreffen: Die ohnehin sehr bescheidene Sicht nach hinten wird durch eine aufrechtere Sitzhaltung nochmals erheblich reduziert. Mit Originalspiegel sehe ich mit dem LSL-SB-Kit fast nur noch...

Dat Dingen ist etliche Jahre jünger als meine beiden, von denen eine 16 Jahre fast ungeschützt unter einem schmalen Carport stand. Wie kann da bei Dir so viel Gammel am/im Tank sein? Für mich sieht das danach aus, als ob der Vorbesitzer Rostlöcher (da oben?) zugeschweißt hat. Oder den mißglückten Ve...

Das wußte ich jetzt auch noch nicht.
Du meinst dann die JIS-Form?
Ich habe aber auch noch nie was dazu in den deutschsprachigen Werkstatthandbüchern gelesen.
Wär mal einen Versuch mit speziellen Bits wert.

hannes-neo hat geschrieben: ↑

03.08.2020 13:39

Was hier geschrieben wird ist in vielen Fällen gruselig.

Festigkeit von Aluminiumlegierungen haben wenig mit deren Korrosionseigenschaften zu tun.
Schraubverbindungen dürfen nie auf Scherung belastet sein.

Sei mir nicht böse,
aber das würde ich lieber nochmal nachschlagen.

Ja, Keramikpaste benutze ich auch. Sollte man auch gerade bei Edelstahl/Edelstahl-Gewinden tun. Apropos "Edelstahl". Der Begriff hat in der Technik nicht zwangsläufig was mit "nichtrostend" zu tun, sondern bezeichnet Stähle mit einem besonderen Reinheitsgrad. Das können, müssen aber nicht rostfreie ...

Danke für Deinen Tip, aber ich schraube schon seit knapp fünf Jahrzehnten.
Das ein- oder andere weiß ich schon.

Die verchromte Schraube der Klemmung ist Feingewinde. M10x1,25 glaube ich. Bitte beachten sonst ist das Gewinde sofort kaputt. Hallo Dieter; ich hab gerade M8 x 40mm Teilgewinde mit Normalsteigung gemessen. Galvanisch verzinkt. Reden wir von unterschiedlichen Schrauben? Das mit der Spannungsreihe s...