ganz so schlim nicht aber auf der straße fahr ich tatsächlich ziehmlich gerade vor renne waren gut 18 mm rechts wie links hinten platz, ich hab halt letztes jahr oft die erfahrung gemacht des ich auf sicht fahren sollte, weils mich merhmals beinahe gelegt hätte in oschersleben fand ich die gabel abe...

des hab ich soweit ich weiß auch drin, also des von wilbers, hab den umbau ja nicht selbst gemacht ;) ich erwähn nur noch mal, des der unterschied in de rmeinung zwischen mir und kuni sicher auch darin liegt des meine mit öhlinsfedern vorn ausgestattet ist udn ich bei weitem nicht den fahrstil pfleg...

.... Ein Z6 mit den gleichen Querschnitten dagegen geht vorne und hinten genau gleichzeitig an die Kante, mit ein Grund warum ich den besser finde als den BT010... aber nur wenn du des fahrwerk so lässt wie es orginal ist ich bring bei mir den vorderen nicht an die kante hinten ist er schon fast dr...

polo kannst du dir sparen bei den gabelöhlen fehlen die richtigen öle für die sv wenn du mehrbereichsöle willst einbereichsöl haben wir bei polo allerdings genug übrigens ich hab 15 drin, und würde unter keinne umständen mehr weicheres wollen eher noch mal etwas straffer, aber dazu müsste hinten auc...

kenny, also ich fand des nicht, wobei meine höherlegung durch das gsxr kam,

ich hab allerdings zu dem zeitpunkt z4 gefahren,

aber warte erst mal auf die neuen federn und anderes öl, des bringt echt sehr viel.

15er öhl is durchaus ok bei der sv, fahre es selbst, so langs nicht gerade bitterkalt ist is es ok, wenns an die gefrierpunkte geht wirds etwas hart find ich. allerdinsg fahr ich öhlins linear weiß nicht wie 15er bei anderen federn vom gefühl her ist. ansonsten wenn man die gabel wirklich verbessern...

@ cali des ist so nicht ganz richtig auf für thermoplaste gibts freigegebene farben, frag mal bei schuberth an, die sagen dir gern was du beim profil2, speed oder concept nehmen darfst zum lacken. die machen des ja selbst auch. aber als richtwert stimmts schon, gibt viele lackierer die sich weigern ...

eisbär dann würd ich mir mal das antifogvisir nachkaufen

des gibts für den blade

sind ja HJC visire

fahr doch gleich automatik

naja, ok, mit orginalübersetzung und motor/auspuff orginal ist nun mal keine 220 drin


und mit lächerlichen 180 bis 190 bin ich mit meiner sv udn meinen fahrfertigen noch mal 80 kg ja auf der bremse schon a bisserle schneller runter vom speed als andere

er hat die 1:56 unterboten

und was das bremsen angeht, ich denk anfänger is ja keiner direkt der mal auf die rennstrecke geht, und einige können halt schon von haus aus besser bremsen

mit der kleinen reichts aber alle mal da anzufangen find ich
selbst mit dem z6

das is vom "leider müssen wir dir ja zuhören" abgeleitet

"zulesen"

grutze des ist halt der einzig wahre styl

da geht nix drüber

kuni, jupp guter helm

hab ihn für die renne

liegt super im wind, sitzt bombig, udn is echt leise, des glaubt man gar nicht,

belüftung funzt richtig gut,
und rel. leicht finde ich

des ist ab dem schuberth profil 2 besser die belüftungen funzen echt


und beim speed schon richtig gut