Sieht nett aus. Sowas könnte ich mir vorstellen wenn man privat Reifen wechseln will. Vor allem wenn man seine private Werkstatt mit einem Freund zusammen betreibt, sollte sich das finanziell relativ schnell rechnen.

VG

In der Febrauar-Ausgagbe der PS war übrigens ein Spezial zu V2-Sportlern. Neben der TL 1000 handelt der Artikel auch von Mille, RC8, SP-1 und Pani 1299. Jepp an dem Artikel war ich mit beteiligt und hab den mit verbrochen😎 :top: Interessanter Artikel über tolle Motorräder. Vielleicht kannst Du eine...

Off Topic: Gibt es zu dem Olmaxteil ein Video? Scheint ja ein nettes Gerät zu sein. On Topic: Kommt immer auf die Felge an. Mir wäre privat die Zeit zu schade um jedes mal halbe Stunde lang oder länger an einer normalen Felge die Reifenmontage mit Hebel, Kabelbinder oder Klebeband zu proben (OT: Wen...

Bitte Google nutzen und mich nicht nach den Meinungen von vor 20 Jahren orientieren.
Ich würde meinen die TL ist eines der wenigen Charakter Motorrädern. Mega Koffer mit viel Optimierungspotenzial aber auch speziell.

VG

Hallo, bei mir hat das so funktioniert, indem man den Tachoimpuls an das Rosa Kabel des Tachogebers klemmt. Ich bin 2 Jahre so gefahren. Mittlerweile ist der Öler ausgebaut und soll in die TL, evtl. modifiziert mittels Arduino. Wenn ich denn Zeit dazu finde das mal zu ende zu bringen

VG

Die VTR ist auch einen Blick wert, ich finde die auch nicht schlecht. Wahrscheinlich würde ich aber eher zur großen SV tendieren

Mein Senf dazu: Die TL ist ein Charaktermotorrad. Ja oder Nein, etwas dazwischen gibt es kaum. Ob eine SV1000 besser ist glaube ich kaum, sie ist anders und einfacher zu fahren. Die TL ist ein Supersport-Serien-Motorrad. Nicht Langstreckentauglich (Ausnahmen gibt es überall) und für digitale Fahrwei...

Das erklärt dann auch die hohe Spannung. Ne Bleibatterie liegt da deutlich drunter - dazu kommt das die SV die Batterie beim Start schon mächtig in die Zange nimmt im Gegensatz zu den ganzen 4 Zylindern.
13,3V ist nicht der Kracher. Würde ich erneuern.

Unter anderem dieses Plakat haben wir in der Werkstatt hängen.

https://www.reifendiscount.de/media/pdf ... reifen.pdf

Achso, wenn man mit dem vorgegebenen Druck nicht klarkommt, liegts am Fahrer :autsch: Ich fahre vorne 0,3 und hinten 0,4 bar mehr als Michelin vorgibt. Ist wohl meine Schuld, dass die nicht wissen, wie ich es gerne hätte :roll: Dann solltest du auch wissen dass Michelin nur 0,05 bar bzw. 0,1 Bar na...

Am Messgerät muss die Messmethode schnell (fast) gewählt werden. Bei den meisten Geräten gibt es mehrere Messbereiche für z.B. 40-90db und 80-138db, dabei muss logischerweise der höhere gewählt werden (high), da man ja nicht erwartet nur 60db zu messen. Bei der Frequenzbewertung muss db(A) gewählt w...

Wenn die Lenkung und die Bedienbarkeit eingeschränkt wird im Lenkeinschlag gibts auch kein Tüv. Gixer und RSV sind auch völlig andere Motorräder. Mit ner anderen Gabel wirst du deine Probleme nicht 100% los werden. Und ja wenn du ne gut funktionierende Gabel hast wird dir erst auffallen wie bescheid...

Wenn man mit der Herstellervorgabe nicht zurecht kommt, würde ich mal ein Fahrsicherheitstraining besuchen - statt dem Fahrzeughersteller die Schuld in die Schuhe zu schieben. Bei so einem 08/15 Bike scheint der Wert ja für alle anderen Fahrer zu stimmen. Ich bemerke bereits auf dem Hof 0,2 Bar zu w...

Jede Motorradwerkstatt macht nen Gabelservice.

VG

@bigrick Bei sicherheitsrelevanten Teilen, wie Bremse oder Lenkung, wird bei nicht genehmigten Veränderungen von einer abstrakten Verkehrsgefährdung ausgegangen, da diese Teile grundsätzlich in Betrieb sind und höchsten Sicherheitsanforderungen genügen müssen. Dann ist die BE futsch. Dies ist eine ...