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- 16.04.2020 10:00
- Forum: SV650 - Schrauberecke
- Thema: Motorschaden bei 14k km Welche Motorteile sind baugleich ?
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Re: Motorschaden bei 14k km Welche Motorteile sind baugleich ?
Habe gerade nochmal nachgesehen. Ich habe das mit dem Kolben der Gladius verwechselt, dieser ist höher und hat eine andere (tiefere) Muldenform. Der Kante und Knubbel Kolben ist gleich und ließe sich gegeneinander tauschen. Da kommt man schon mal durcheinander wenn hier jede Motorengeneration rumlie...
- 15.04.2020 8:34
- Forum: SV650 - Schrauberecke
- Thema: Motorschaden bei 14k km Welche Motorteile sind baugleich ?
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Re: Motorschaden bei 14k km Welche Motorteile sind baugleich ?
Hallo. Kolben sind gleich Knubbel-Kante. Das stimmt leider nicht. Der komplette Kurbeltrieb wurde zwischen Kante und Knubbel verändert. Die Pleule sind leichter (besserer Guß), die Änderungen an der KW weiss ich gerade nicht, aber auf jeden Fall baut der Kolben der Kante höher. Da die Verdichtung b...
- 14.04.2020 9:02
- Forum: SV650 - Schrauberecke
- Thema: Batterie?!
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Re: Batterie?!
@Thorsten Hab ich bei itecc gerade gelesen. Sicher stimmen diese Angaben für eine breite Masse an Zellen. Meine Angaben stammen aus dem Datenblatt des Herstellers und beziehen sich auf die Zellen, welche ich bei bei mir verbaut habe. Zwischen optimal für den Akku und „maximal tolerabel bis es Puff m...
- 13.04.2020 21:14
- Forum: SV650 - Schrauberecke
- Thema: Batterie?!
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Re: Batterie?!
@Rick Ab 3,6V/Zelle beginnt die LiFePo Fratzen zu schneiden. Darüber sollte man die Spannung niemals nicht steigen lassen. Außer man steht auf den großen Knall mit Rauch. Du verwechselst das bestimmt mit Liithiumzellen. Die liegen bei 4,2V/Zelle. Folge mal dem Link von Kubi. Da steht zutreffend bes...
- 13.04.2020 12:02
- Forum: SV650 - Schrauberecke
- Thema: Batterie?!
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Re: Batterie?!
Ob man ne 30€ Batterie einbaut, die 3 Jahre hält oder eine 60€ Yuasa die 6 Jahre hält, kann jeder für sich selbst entscheiden. Ich habe ne selbst gebaute LiFePo in der TL seit 2 Jahren. Die geht immer an (Dekompression ausgebaut). Eine LiFePo kann man nicht überladen. 4,2V Ladeschlussspannung pro Ze...
- 13.04.2020 11:52
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Gelöst: Knubbel - Kompletter Ölverlust, nix zu sehen
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Re: Knubbel - Kompletter Ölverlust, nix zu sehen
Keine Ahnung was hier für Vermutungen geäusert werden: Der Kasten an der Airbox funktioniert wie ein Ölabscheider, je nach Fahrzeug wird dieses Bauteil auch genau so genannt (und auch bei anderen Fahrzeugen funktioniert dieser genauso gut/schlecht wie an der SV). Das Moped kann durchaus so viel Öl d...
- 12.04.2020 23:13
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Gelöst: Knubbel - Kompletter Ölverlust, nix zu sehen
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Re: Knubbel - Kompletter Ölverlust, nix zu sehen
Schau mal nach: - Ventildeckeldichtungen - Kurbelgehäuseentlüftung - Druckstange bzw. dessen Dichtung unter dem Kupplungsausrücker - Dichtungen der Kupplung und Lima - Verschlussschrauben am Limadeckel - Getriebeausgangswelle bzw. dessen Dichtung VG Ergänzung: - Steuerkettenspanner (hat je zwei Dic...
- 12.04.2020 17:30
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Gelöst: Knubbel - Kompletter Ölverlust, nix zu sehen
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Re: Knubbel - Kompletter Ölverlust, nix zu sehen
Schau mal nach:
- Ventildeckeldichtungen
- Kurbelgehäuseentlüftung
- Druckstange bzw. dessen Dichtung unter dem Kupplungsausrücker
- Dichtungen der Kupplung und Lima
- Verschlussschrauben am Limadeckel
- Getriebeausgangswelle bzw. dessen Dichtung
VG
- Ventildeckeldichtungen
- Kurbelgehäuseentlüftung
- Druckstange bzw. dessen Dichtung unter dem Kupplungsausrücker
- Dichtungen der Kupplung und Lima
- Verschlussschrauben am Limadeckel
- Getriebeausgangswelle bzw. dessen Dichtung
VG
- 11.04.2020 23:43
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Passt der DL1050 Motor in die SV???
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Re: Passt der DL1050 Motor in die SV???
Die DL Technik ist nett, bedeutet aber auch Suzuki Bindung (z.B. das Syncronisieren ist ohne Suzuki Tester nicht möglich). Alternativ freie Motorsteuerung, dann verliert man aber auch die Traktionskontrolle. Für mich wäre das Kurven ABS interessant, würde sich in der TL sicher nicht schlecht machen....
- 07.04.2020 20:25
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Zahnkranz Freilaufkupplung
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Re: Zahnkranz Freilaufkupplung
Motul Ölberater (Google ist dein Freund) - von Motul selbst sind die 10W40 Öle freigegeben. Ob von Motul oder Aldi ist Wurst, hauptsache es ist Motorradöl und keins für Auto, LKW oder Rasenmäher.
VG
VG
- 07.04.2020 8:52
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: SV geht beim Runterschalten/Kuppeln aus
- Antworten: 12
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Re: SV geht beim Runterschalten/Kuppeln aus
Wie hast du das ausgeschlossen?
- 03.04.2020 10:10
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Zahnkranz Freilaufkupplung
- Antworten: 19
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Re: Zahnkranz Freilaufkupplung
Ja stimmt... lol. Sollte ich eigentlich besser wissen...
- 03.04.2020 9:24
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Zahnkranz Freilaufkupplung
- Antworten: 19
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Re: Zahnkranz Freilaufkupplung
Auf Bildern lässt sich das nicht so gut beurteilen, obwohl ich nix auffälliges erkenne. Sie grossen und kleinen SV Motoren sind auch eigentlich diesbezüglich nicht anfällig.
Einwas fällt mir noch ein: Vllt. falsches Öl im Motor?
VG
EDIT: Hier stand Quatsch...
Einwas fällt mir noch ein: Vllt. falsches Öl im Motor?
VG
EDIT: Hier stand Quatsch...
- 31.03.2020 12:37
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: Private Unfallversicherung
- Antworten: 22
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Re: Private Unfallversicherung
Hier steht schon viel Wahrheit drinnen. Nur ein paar Gedanken von mir: Was sich hier auf die Unfall bezieht, gilt auch für jede andere Versicherung. Jedoch sich gegen jede Eventualität zu versichern ist unmöglich. Daher geht man im professionellen Umfeld Risiko-orientiert da ran. Eintrittswahrschein...
- 27.03.2020 10:40
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: ABS Steuergerät bei allen Modellen identisch/kompatibel?
- Antworten: 25
- Zugriffe: 6278
Re: ABS Steuergerät bei allen Modellen identisch/kompatibel?
Kann natürlich sein, dass der Stecker selbst nicht repariert werden kann, da es dafür einfach keine Ersatzteile gibt und eine Anfertigung unwirtschaftlich ist. Ich denke auch, Kabel nach aussen legen und wasserfeste Steckverbindung nutzen statt den originalen Stecker. Ich weiss nicht viel viele Pins...