Geardata beantwortet alle diesbezüglichen Fragen

Kettenlänge
Radstand alt / neu
etc.

Siehe Beitrag von Mjanko, dort ist der Link fürs unentgeltliche herunterladen von Geardata.

Bei meiner Maschine habe ich vorne an den unteren Befestigungsschrauben der Gabelbrücke zwei Halter angebracht. Diese sind aus 3 mm Chromstahlwinkel. Durch das Loch wird ein Spannset mit Haken eingeführt und nach vorne entlang der Gabelholme verspannt. Die hinteren Gurte werden ab dem Hilfsrahmen na...

@ ADDI

Mit all den Komplikationen und Unannehmlichkeiten die bei der Verwendung von Replikas entstehen können sind Originalteile meist das Günstigste.

Zudem erlischt dann auch die Garantie nicht, wenn Originalersatzteile verwendet werden.

@ Muettze

Warst Du mit den Originalbelägen unzufrieden ?

Wenn nein, dann nimm die Originalen.

Andere Beläge braucht man nur, wenn man den Einsatzzweck (z. B. Rennstrecke oder so) ändert.

@ Wörsty Leider gibt es das Ding nicht auf Deutsch. Ich habe es verbaut, es geht ganz einfach, für Alle die, wie ich nur CoCaCola auf englisch verstehen, hat es selbstsprechende Zeichnungen. Es gibt beim Szukihändler (nicht bei allen) wasserdichte Steckverbindungen zu kaufen. Ich habe nur die Metall...

Hier ist die Adresse

http://www.blackrobotics.com/order.htm

Der Einbau und Anschluss ist supereinfach.

Aus mechanischer Sicht ist es besser wenn hinten vergrössert wird. Bei einem 15er Ritzel wird die Kette durch den viel kleineren Umfang sehr hoch beansprucht. (Unter 16 würde ich nicht gehen) Also besser ist vorne 16er und hinten etwa 42er und die Kettenlänge bleibt gleich. 15 - 40 = 13,1 % 16 - 42 ...

Bei den 1000er ist, so viel ich weiss, der Tachosensor am Ritzel angebracht. Egal was geändert wird, Ritzel oder Zahnkranz, die Tachoanzeigen (Geschwindigkeit und km) stimmen nicht mehr !

Aber mit der YellowBox kann dies sehr einfach, gut und genau (auf 0,25%) eingestellt werden.

Bei den Bremsen gibt es unterschiedliche Möglichkeiten für die Ursache von Geräuschen. Malende Geräusche werden meist von den Bremsbelägen (verglast, verunreinigt, ausgebrochen Stücke) verursacht. Ein hohes Pfeifen (vergleichbar, wenn man mit einem nassen Finger ein Weinglas am Rand umkreist) kommt ...

Vielleicht liegt es am Oelfilter.

Bei den Fahrzeugen welche vor dem 1'000er Service ruhig waren und nun Motorgeräusche haben wäre dies schon möglich.

Suzuki hat einen neuen Oelfilter für die 1000er V2 Motoren im Angebot !

Siehe hier: viewtopic.php?t=12562

@ Schmied

Guter Händler, der kann lesen und tut es auch ! !

Und seit dem Einbau des neuen Filters sind die Motorgeräusche weg ? !

@ slow

Meine Leerlaufwerte sind 120 zu 80, hat Frau Doktor gesagt.

Suzuki hat für alle 1000er V2 Motoren einen neuen Oelfilter im Handel ! Alte Nr: 16510 - 34E00 Neue Nr. 16510 - 03G00 Beim neuen Filter ist die Distanz zwischen Oelaustrittsrohr vom Motor und dem im Filter eingebauten Rücklaufventil wesentlich grösser. Dies wurde den Händlern mit der Übergabe des ne...

@ slow Das ist so: Wenn der Motor korrekt eingestellt ist und die Leerlaufdrehzahl auf 1'200 U/1 beträgt, kann es vorkommen, dass sich die Leerlaufdrehzahl bei unveränderter Einstellung um einige Touren erhöht, wenn man Vollsyntetiköl verwendet. Um wieder die korrekte Drehzahl von 1'200 U/1 zu errei...

Hallo, für alle Interessierten hat Castrol unter der Adresse http://www.castrol.ch/ger/ABC.shtml Das ABC der Schmierung verfasst welches man downloaden kann. Auf über 70 Seiten ist alles Wissenswerte beschrieben. Achtung: Bei Verwendung von Syntetiköl ist darauf zu achten, dass auf der Verpackung au...